Annales des Mines (1883, série 8, volume 4)
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I. 18 mars 1881 (moy.). h -=
15 juillet 1881 III.
9 janvier 0883.
.
. .
.
ti=-1 ,835
o ,79 0 ,74
y=5
y =la
4-,02
7",66
3,87 3,67
7,52 7,27
Pour rendre moins difficiles les nombreux calculs auxquels
nous avons dû nous livrer, nous avons employé, pour la transformation des longueurs mesurées y en hauteurs de mercure h, une formule moyenne entre les trois formules qui représentent l'état du ressort les 18 mars 1881, 15 juillet 1882, et 9 janvier 1883. Cette formule avait été mise sous la forme d'un abaque au moyen duquel la transfor-
mation de y en h était très rapide. Le résultat définitif auquel on arrivait, était corrigé en tenant compte de la date de l'observation. Cette correction était d'ailleurs toujours faible.
Durée d'une vibration du manomètre. Lorsque 'le manomètre était brusquement soumis à l'effet d'une pression élevée, il se produisait des vibrations que le style ins-
l't
405 Le cylindre C s'agisse d'un mélange d'hydrogène et d'air. TEMPÉRATURES DE COMBUSTION.
COMBUSTION DES MÉLANGES GAZEUX.
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crivait sur le cylindre. En inscrivant en même temps les vibrations d'un diapason battant la seconde, on avait le moyen de constater la durée des vibrations du manomètre. Nous avons trouvé que cette durée est restée sensiblement constante pendant toutes nos observations, et égale o',o3o5. Cette unité de temps se trouvait naturellement inscrite sur presque tous nos graphiques, car il était rare que le manomètre n'entrât pas en vibration sous l'influence de la pression brusquement développée par la combustion. C'est cette unité que nous avons constamment employée
dans tous nos calculs. Il était facile de ramener ensuite tous les résultats à la seconde pour unité, lorsque cela était nécessaire.
Détail d'une observation. Voici maintenant comment se faisait une observation. Supposons par exemple qu'il
contient en général les produits gazeux d'une expérience antérieure ; on y fait le vide le moins imparfait possible avec la trompe ou la machine pneumatique et on laisse rentrer l'air ; on fait le vide de nouveau, on remplit
encore d'air et ainsi de suite. Lorsqu'on juge que l'air qui remplit l'appareil est suffisamment pur, on fait le vide jusqu'à ce que la colonne du manomètre à mercure s'ar-
rête à la hauteur h,. On ferme alors la communication avec la machine pneumatique et l'on fait arriver l'hydrogène. Le gaz est préparé dans un appareil continu qu'on met directement en communication avec le cylindre. On arrête l'introduction de l'hydrogène lorsque la colonne mercurielle a une hauteur h On laisse alors rentrer l'air dans l'appareil en ayant soin que la vitesse d'arrivée soit assez considérable pour opérer un brassage intérieur. On s'arrête lorsque la colonne de mercure a une hauteur égale à h,. On observe enfin la pression atmosphérique H et la température 00 de l'eau qui enveloppe le cylindre. On a_ ainsi introduit dans le cylindre un volume d'hydrogène proportionnel à h, h et un volume d'air proportionnel à Hlis à la température 00. Seulement il faut,
remarquer que, les gaz étant saturés, le volume d'air Hh, contient un volume égal (ou proportionnel) à la tension de la vapeur à la température 00 Cette correction, toujours assez faible, a cependant quelque importance dans certains cas.
Ceci fait, on ferme tous les robinets, sauf celui qui
ouvre la communication avec le manomètre enregisteur L. 011 dispose sur le cylindre E un papier que l'on noircit au noir de fumée, et on le met en mouvement au moyen du
moteur électrique. Le style trace alors sur le papier une section droite du cylindre qui correspond à la pression intérieure H h,= h. Lorsque l'on juge que le cylindre a pris sa vitesse nor-