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TERRAINS MODERNES.
celles du sous-sol chimiquement et physiquement . Elles en dépendent chimiquement, à cause de la communauté d'un grand nombre d'éléments ; et physiquement, puisque la perméabilité plus ou moins grande des roches inférieures influe nécessairement sur celle de l'ensemble du terrain . Quant aux terrains agricoles à sol végétal indépendant ou de transport, leur existence n'est pas moins certaine ; ce sont même ceux qui sont les plus répandus . On doit distinguer pour ces terrains deux manières d'être assez différentes . Dans la première, les matières meubles transportées ayant une grande puissance, le sol végétal a pour sous-sol un terrain qui lui ressemble exactement sous le rapport de l'origine et de la composition . Cependant, malgré cette similitude , le premier n'est pas le résultat de la décomposition ni de la désagrégation du second ; il y a toujours entre eux une indépendance complète . Dans la seconde manière d'être, les matières de transport, étant peu épaisses, constituent en totalité le sol végétal . Alors celui-ci n'est pas seulement indépendant du sous-sol ; il est souvent d'une nanature minéralogique entièrement opposée : un dépôt peu épais d'argile de transport peut être superposé, par exemple, à un calcaire compacte, ou bien une couche de sable calcaire, à un granite. La division que nous venons d'établir entre les terrains agricoles, suivant que leur terre végétale est dépendante ou indépendante du sous-sol, n'est pas seulement réelle; elle est aussi naturelle, car elle coïncide avec des changements importants dans les autres caractères . Ainsi, les terres de transport occupent principalement les pays
