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DRAGAGE DES ALLUVIONS AURIFERES
552 RECHERCHE ET EXPLOITATION DE L'OR EN GUYANE
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25 p. 100). Les trous ont 1/2 pouce (0'1,012) de diamètre. Les cailloux supérieurs à cette dimension sont séparés du
les graviers légers, débarrassés de tout l'or qui y était attaché, sont entraînés par le courant d'eau. Le poids en marche
gravier plus fin et du sable, et rejetés directement par
normale du sluice en porte à faux est de 36.000 livres
'une culotte latérale sui- les côtés de la drague.
(16.330 kilogrammes). On peut donner ace sluice un déplacement latéral au moyen de câbles, ce qui permet d'accu-
Les matières plus fines tombent dans une seconde trémie, qui est immergée sous l'eau au milieu de la drague, où on, la maintient par des chaînes. Cette trémie est de dimensions réduites et se termine par un tuyau de
quinze pouces (0",38) de diamètre, aboutissant à une pompe centrifuge. Cette pompe est du type Fred.-K. Prescott ; elle envoie le mélange d'eau et de sable aspiré
dans la trémie par le tuyau d'amenée, dans un .sluice placé sur le pont supérieur. La pompe fait 250 tours par minute et débite pendant le même temps de 3 à 5.000 gal-.
Ions (13.620 à 22.700 litres). En passant à travers la pompe centrifuge, le gravier est entièrement désagrégé,
et l'or est mis complètement en liberté ; 98 p. 100 de l'or contenu dans l'alluvion restent dans les sluices La drague est aussi munie d'une pompe Dean, de grande
muler les tailings sur un point déterminé. Pour remédier à l'inclinaison qui pourrait résulter de ce mouvement laté-
ral, la drague est munie de deux water-ballasts ayant chacun 42 pieds (12'1,801) de long, 12 pieds (3'1,657) de large et 42 pouces (1'1,066) .de creux, placés au-dessous
du pont inférieur le long du bateau. On pompe de l'eau dans le caisson opposé quand on désire déplacer le sluice latéralement, et on rétablit ainsi l'horizontalité de la drague. La fig. 1 de la Planche X (*) donne le plan et la coupe de la drague que je viens de décrire, mais il faut noter que. des modifications de détails ont été apportées dans l'exécution de la drague représentée par ces dessins, bien que dans son ensemble cet appareil soit conforme à la description que je viens d'en faire.
capacité, qui fournit l'eau aux trémies et au trommel. Elle sert aussi à arroser les portées de la pompe Prescott, pour chasser le gravier et le sable ct empêcher par conséquent l'échauffement qui pourrait en résulter. Il y a donc deux sluices. Le premier est installé sur le
La drague est munie d'une installation d'éclairage électrique, permettant le travailpendant la nuit. La maind'oeuvre nécessaire se compose de huit hommes par poste. Prix de revient du dragage. Le prix de revient du
pont supérieur, juste derrière le poste du mécanicien. Il a 30 pieds (9",143) de long, 30 pouces (0",762) de profon-
male, est de 9 cents par yard cube (0'3,76i), soit 0 fr. 62 par mètre cube. Ce prix comprend tous les frais de dragage proprement dits, ainsi que les salaires, les réparations courantes et la surveillance, mais l'amortissement n'y figure pas. Drague électrique F.-L.Graves. Avec la F.-L. Graves,
deur et 40 pouces (1'1,016) de largeur. Il aboutit à un sluice placé en contre-bas, qui a 56 pieds (17'1,068) de lon-
gueur. Ce dernier sluice est suspendu, en porte-à-faux, à l'arrière de la drague au 'moyen de haubans aboutissant à un chevalement triangulaire. Ces sluices sont en tôle d'acier et munis d'un faux fond en plaques d'acier carrées, .perforées de trous, séparées du fond par une distance de 3 pouces (0",076), laissant un vide dans lequel viennent se loger l'or et les sables lourds, tandis que les pierres et
drag' age au moyen de cet appareil à vapeur, en marche nor-
autre drague plus récente, sortie en 1897 des mêmes (*) Ces plans ont paru dans le n°20 de l'Engineering and Mining Jour-
nal de 1897. L'éditeur de cette importante publication a bien voulu m'autoriser gracieusement à en faire la reproduction dans les Annales des Mines.