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| L'usine reçoit tout son charbon d'Angleterre, de Cardiff surtout, et de Newport.
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| Le charbon pour coke vient de Rhondda, il est embarqué à Cardiff. Il est utilisé à l'usine sous forme de tout-venant et de menu.
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====Analyse (Charbon pour coke)====
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| matière volatiles 22 %
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| Le charbon pour gazogène, provient de la Cie Anglaise [Lisca?], il embarque aussi à Cardiff.
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====Analyse (charbon pour gazogène)====
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| matières volatiles 30 %
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| charbon fixe 62 à 64 %
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| Le charbon de Rhondda coûte 15 francs la tonne rendu au bassin de Penhoët.
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| Les frais de transport depuis le bateau jusqu'à l'usine, y compris les frais de chargement et de déchargement s'élèvent à 1fr la tonne.
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| Le rendement du charbon à la carbonisation est 70%

Version actuelle en date du 1 janvier 2024 à 16:17

Titre III


Matières premières


| L'usine reçoit tout son charbon d'Angleterre, de Cardiff surtout, et de Newport. | Le charbon pour coke vient de Rhondda, il est embarqué à Cardiff. Il est utilisé à l'usine sous forme de tout-venant et de menu.


Analyse (Charbon pour coke)

| matière volatiles 22 % | cendres 5 % | charbon fixe 73 %


| Le charbon pour gazogène, provient de la Cie Anglaise [Lisca?], il embarque aussi à Cardiff.


Analyse (charbon pour gazogène)

| matières volatiles 30 % | cendres 6% | charbon fixe 62 à 64 %


| Le charbon de Rhondda coûte 15 francs la tonne rendu au bassin de Penhoët. | Les frais de transport depuis le bateau jusqu'à l'usine, y compris les frais de chargement et de déchargement s'élèvent à 1fr la tonne.


| Le rendement du charbon à la carbonisation est 70%