.NTE3.MTI1MjQ4 : Différence entre versions

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| (100) | |[tableau] | |NOMBRE ET PUISSANCE MOTRICE DES LOCOMOTIVES. |Echelles {1 millimètre pour 100 locomotives ou autres chaudières. {1 millimètre pour 10,000 chevaux-vapeur. | |III. - BATEAUX A VAPEUR. | |Il y a lieu de distinguer, parmi les bateaux à bord desquels sont placés des appareils à vapeur, ceux qui sont affectés à la navigation maritime et ceux qui sont destinés à un service sur les fleures, rivières, canaux, lacs ou étangs d'eau douce. Il convient, en outre, de distinguer ces bateaux, dans chacune des deux catégories, suivant qu'ils sont pourvus ou dépourvus d'appareils propulseurs. |Les renseignements qui concernent ce sujet sont fournis annuellement, depuis 883, par les commissions de surveillance. | |1°. Navigation maritime, non compris la marine militaire. - La statistique des bateaux à vapeur qui ont servi, en 1895, au transport sur mer des voyageurs et des marchandises, ou bien à la remorque, se résume, pour la France, ainsi qu'il suit : | |[tableau] |---- |(1) La jauge nette, mesurant la capacité disponible des bateaux à vapeur de transport, non compris naturellement les remorqueurs, n'est que de 447,000 tonneaux.

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-(101) Les tweä‘ o! IF M M ë. ,5 .‘ g _ . I ä "ŸIW se .- à: ..: f l o u Æ, \\S / % // / // /% %// . //// / / / / / Wîûâa. V/ / / W ””// QJ a I. / / Ç N A //% / ,5 - /' '3' ff/ V2? \Y s. Ÿ _.:r. r1 t'- _\\ u \\ æ au so' u . \'. ÿ \ . a: ac \\ .i . av? \ _ .. "a Æ, \ w ce r“ On æ . ////2 a m æ ce N F‘ W d- É 'clc l Il en: 1 millimètre pour Ë t Inllllmctn pour _ m. 11 y a service I iowmoliïes I0 ce autres ou amooo À lacs outre, de et de VAPEUR. des sont ou pialsance, 90 ‘- non la marine militaire. La des maritime, bateaux 1°.Naaigation compris statistique à vapeur qui ont servi, en 189:3, au transport sur mer des et des marchan— voyageurs dises, ou bien à ta remorque, se résume, pour la France, ainsi qu’il suit: Nombre i a des tonneaux de “J La jauge . . . . des . . . Chevauxqrüptftlr . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . propztîszon. . . capacité disponibie de à-fiçnoo tonneaux. nette, mesurant la les remorqueurs, n'est que . . brute jauge des chaudières servant à la des machines .k . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . _ . _ . . . _ . _ . V . . . . _ . . . . . . , l _ _ . _ E . . . V . . . . . . . . . . . . . . . . . . . ,' ‘ , _ , _ _ _ _ ‘ . , _ . _ a des bateaux à vapeur de transport. . , _ - _ 785 822,000 plaisance jangeant 17,500 chevaux-vapeur. 40 été de 52 bateaux de et 8 en 894. 1 transport remorqueurs et 7 vachts ou u - .— _ I. 1 — douce eau résume ainsi se des bateaux à vapeur f Nombre s ÿ des tonneaux de capacité . . jauge . . . des machines des et . . . . chevaux—vapeur 1a . . puissance de 104 chevauxavapeur. On avaIt i’année . . . . . . . brute l” des chaudières servant à la , La : . . . . . . . . . . . . . . propulsion . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . des bateaux moyenne . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . ont été . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 561 55400 617 613 584.113 de 99 tonneaux eî compté, moyenne de 94 chevaux 1,626 332 De même _ non Aigérie a contre — - en 182 bateaux de pas , ies commissions de surveiiiance. par . figurent ne La des bateaux a Ncntganonfluua/e. staustique vapeur de transport ou re- ont en sur tes fleuves, qul navigue, 189i) rivières, canaux, iacs et étangs morqueurs d _, distinguer ces sout pourvus ou dépourvus d'appareiis propulseurs. Les renseignements qui concernent ce suj et sont fournis annueiiement, 1 883, depuis t des bateaux à vapeur ceux 2 b’efl‘ectif »—— d’eau H douce. convient, en étangs bateaux, dans chacune des deux catégories, suivant qu'ils canaux, dans 159 sernce dans ies ports du département des de ia Seine-Inférieure, soit respectivement en chaudières. les bateaux à bord ies fleuves, rivières, et bateaux ces pulssance de distinguer, parmi desquels placés appareils ceux sont aiÏ'ectds à 1a navigatiOn maritime et ceux un sont destinés à qui qui sur ne Dans les chlffres qui précèdent 9,800 tonneaux et ofïrailt une ç-c chevaux-vapeur. _ BATEAUX — iieu de à vapeur, _ zoo ' , NOMBRE L'T PUISSANCE R'IOTRICE DES LOCOMOTIVES. 1 service dans l‘année- en de moins que i’année plus précédente. A ia suite de ces départements se piacent 1a Loue-Inférieure ( 82 bateaux), 1a Gironde (56) la Charante—Inférieure (45) et 1e Nord (38). ne H relevé. 256 de a 16 de . _ no ( ontété 36,700 chevaux—vapeur. Bouches-du—Bhône / K x— .—-4 Ï .:. \ Î'. k -< \ H u: .u- -\ ï \ s. k :o a: oc a: ,V 4 r s. ..-.-.-..«.-- renseignements ci—«dessus totale de sauce ‘\\ 'fl A kit, \>. k , H -\ . qui 'J comprennent pas les divers appareils auxiiiaires instaliés sur les 1a bateauxpour manœuvre des treuiis, des pompes, etc. Ces appareils ont été au nombre de 2’130 chaudières, 1 70 récipients et 3,622 machines, d‘une puise \ ,, 3.3. \ ., % / ex, x. G / w: \ /2 x. ce ù Les // // /) / Æ '// W .f/ fla /// Æ: //y //// 45?. Afl/ ÿ ” //// 224/ 5 , x} 2/,// ///// f /i 0% - ; / / / / ff/ a2, // N:- W / (à? 7 / 4/7 7/55”, f / l / %/ / / {5/7 W x/ z æ ' / / A” s W W W ,% / /// / / / Æ sa. ræ/ Ï z s // / \..\ r.- -\ V w \ / / / /// 2 \ \; ceux Jauge. , /%,. %/ / WM là / ici sont I .’ N pi . r? ‘ ' ' question est ieur nombre est nécessairement inférieur à celui des bateaux existants. ressort des chiffres la _Ii que moyenne a été d'environ 1,047 tonneaux de- jaune D et 849 chevaux—vapeur par bateau. On n’avait compté, en 1894, que 765 bateaux à vapeur en activité, d’une puis— de 834 chevaux et d'une capacité moyenne de 1,000 tonneaux de moyenne sance i ë Ë Fuir: "3 ° a- bateaux dont 11 compris naturel ornent ' précédente, .574 bateaux en serfice d’une puissance et d'une capacité moyenne de go tonneaux. que pour les bateaux de mer, ies chiffres qui précédent ne comprennent MÜ_W n; La - Jauge nelte est de 27,700 tonneaux.
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+|Echelles {1 millimètre pour 100 locomotives ou autres chaudières. {1 millimètre pour 10,000 chevaux-vapeur.
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+|'''III. - BATEAUX A VAPEUR'''.
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+|Il y a lieu de distinguer, parmi les bateaux à bord desquels sont placés des appareils à vapeur, ceux qui sont affectés à la navigation maritime et ceux qui sont destinés à un service sur les fleures, rivières, canaux, lacs ou étangs d'eau douce. Il convient, en outre, de distinguer ces bateaux, dans chacune des deux catégories, suivant qu'ils sont pourvus ou dépourvus d'appareils propulseurs.
+|Les renseignements qui concernent ce sujet sont fournis annuellement, depuis 883, par les commissions de surveillance.
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+|''1°. Navigation maritime, non compris la marine militaire''. - La statistique des bateaux à vapeur qui ont servi, en 1895, au transport sur mer des voyageurs et des marchandises, ou bien à la remorque, se résume, pour la France, ainsi qu'il suit :
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+|(1) La jauge nette, mesurant la capacité disponible des bateaux à vapeur de transport, non compris naturellement les remorqueurs, n'est que de 447,000 tonneaux.