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200 11-112-12. (Les nombres LUX G 11115151 L'x E11 à EermTânh de“ WÎ'F d'inlèrèL d'intérêt “'3‘” “L _V “’“5 "55“" _ ‘ DE CIELm“ _ "1“ glinhùh ‘ “"11!” î :u_ à Hazehrouck et emh‘ Hondschoolc sur (Nm-d] 1'12 .-I bamt—Quentm . Gorzat à . . . Gmse a Maringues. [Atsne] . . . . . . . . . . . . . , , . . {Puf—dchâme; Bîom à Voïvîc . . . . . . . . . . . . 1 . Naix-MenancourlàGuë-Ancerville etemb"fjfeusejimflfamel. Lyon-Saint—Just à î’angnemy 1 à Mornant et :18 .11 . . {11116118} . . u- 11 . I et Beaumont à Hermes { 0159, Minou—01:13] (3‘; Caen à Courseull’es I'Galwdos‘ J l . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . I l 31 . ‘- 11 : 1 eramas Le . a Port-de-Bouc Catelet-Gouy . . . . . . [Boucfros—dn-RJ'1drle] Moulin-Brûlé au . la Fère Crécy-llortîersù (.1 1m) . La Teste à l'élauu’ (le Canaux D . . . . . . Gironde . . . . . , 1 1 . . . . . . . . . , . , . . . . . . . , . . . 1 . . . :1 . 1 3] :r . . . . . . . . . . . . . . . . . 11 Î 25 1. . 111161112, Loù‘c‘ 1 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 11 . Magny a Chars {Ardcnncsj 1*] [Seme-ot-Otse, 01.581 . . . . ij-ics-Bains w En‘emhlercs 1‘ Envoi . a . . (I’rg’qfo—Domçj. lierard au .. _ . au Grand—531051: 531101105 . { Vosyes] . . . . . . . . . . Montsecrel à ChérL’IICÊ-ïfi-BOUSFEI . . . . . . . . . (Ain}(*:| .. . . . .- . . . . . [Nord :1. embr“ cl . . (-‘J (.Suvoic: . . . . . . . . . . . . . . . . I 1 .320 8:0 - .9 l3 . 11 If 1 ‘, . . . . . . , 1 l. 1' 1 1 ï .1- : . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . {Haute—baume} (’1‘; . . . . . . . . . . ‘01‘1'10, Manche] 1 . . . , . . . . I1 . . Q . . . . . . . . g 5 i 1 1 N .3 1,032 v) :1 ÎÛÛ a, " . aulne bonus. exprimé 52:" ' Houille. Chenu lion. 15 15 Ë — B’i' Coke Houille. queltea. Culte Houilïe. queues. _:f_ L. ____“ _*9__. ” B’i' 2 1 3° tonnes. tonne: à l 1 ] 32 n fi g 11 11' 2 lfi l 1: 1 à 1,92 l 868 11 89 Cuka. humilie queues. 23 22 tonnes. Bri- 2l! 15 :E tue ne: tenu e: ton ne: ton ne; fi 32 11 11 5'15 11 83 à 11' 2,987 u QÂI 11 667 II' f7 :7 I N 11 11 l T? 5166 11 H H H t g i l 11 1 l 2 79 1 I 79 11 20 11 11 20 1' .11 1,010 1: nr , ; 11 a .11 il 1; 1 .038 11 Il ùl' fl 35 1! 11 1.123 11 2 a 11 o J? 1. 1 90 11 .v 185 n‘ I l 01 11 11 1.453 :1 11 1 11 I 3 5|. 17 5 9 4 11 11 11 .1 2T a 11 1.038 I :1 11 11 11 1,098 1.- r1 56' 11 26 .11 11 1,180 11 11 11 1: 526 1 11 20 1 11 02 a 1! 009 11 ; 5'15 5 5 11 :1 11 = n 1: I 1.281 3 u E. 3 180 , ‘ 4. 22 Ë 11 11 11 2 2 160 1, 21 ë ,1 1. 3 1. 3 003 .1 11 2 1,. 2 100 fi l 1 i 132131011111: (Bosses-P 'r'ënëes] .- . . . . . . . . . 11 l 11 ISO 3 .1 l 11 2 i I u g .Ü' H ,11 11 1: 55 l I! 11 .11 g 11 10 1' 561 .1; 1.- . l a 1V ar 11 570 :1 11 11 11 20' 11 .11 590 1: 11' 1 1 11 1 8 503 38 1V 518 7 11 Il 11 11 600 1 . a :1 11 11' 300 55 11 N H ’1' 25 11 11' 380 1‘ 11 11 r: 11'29 y 11 11 11 11 f .11 11 130 .1 1,1 11 1: - 1.- J, E 11 3 : 2 11 i a 1 J :1 11 0 11 45:1. 11 1 I N 11 12 11 t: [[77 .1! l Il" fl' 11' H H 45 o 11 1' 11 11 2 11 517 11 1 l‘ J? 1: 11 150 4' 11 11 11 a n 150 fi l l 11f 1 11 89 à" 11 1 11 11 a 93 2 H . . . Ruuen au Petit-Quevîllï, IîoquI-{îuulüet à Buuseouur's .111 Havre [n] (Sema—Iojér'œw'c; ! 1; - | = ï 1.‘ 2 1; 11 2 11 11 l H :2 ÜU 1.1 r1 ,1; 2 30 .1 1; i 3 3 75 11 11 _ .. 35 ] 11 .1, 159 2 _ . e {‘71 i 5 ,1 - 11 c‘i 5 .1 ., 11 u 11 .r“ 1‘: 2 I Û :1 1.- . . Aigues-Vives [slalom-1} . a . . . . . . . . {A1pes-thu'itinws} . . . . I'U) 150 11 .1 n a 1., fi ' = | .. . . . . 1-‘-'J . . . . . . . . . . . . . . . . . . . :1 :1 1 2 u 1 u J. . ' Algues—hms (bourg; (Gai-c!) . I y l 11 11 3110 11 1; y :1 11 Ir Il i F 1 1; 3 58 1:1 11 a 3 11 11 11 a .1 60 :1 80 r! n 200 11 H Ï! H 2] 11 11 301 l 11 1: 11 510 - l l ,v Lr 11 11 11 . l l 11 309 11 a 1' 2 _ Q Lampes-Marne Lyon Laugl’estiHe (Haute-Morne} à Fourvières et à Saint-JusL (E) Lyon-Croix-Paquel . . . à 1a Croix-Rousse {EJ . . . . . . . . . . . 1. ' . . . . . . l . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . l 5 rI Tonus pour les ilgnes . inverses . . . . . 1.009 6.707 s t lignes d'int’arûl général ct d‘intérêt 101331.. 36.239 1 3,360 5 240 ' J 3 3 130 Il ,, H ù 672 11 . “2 1 2 11 :20 11 .1 11 l 1 3 ' y .4: H à ,, 2'120 1 11 1 H n N ' H u .r1 11 3 n , 'r ï l . ‘ l y 11 11 11 11 1: Il" IÏ H .1: 11 11 ÿ .u 1 F n 1: 11 434 4 .11 f H 11' Ïû .17 n 452 1' l I' n! nr 11 11 248 11 11 11 11 11 8 1! 250 1 l 5 851 n 11 37 r1 .11 .9 11 1; 907 I 1 l 11 ,y 1; 3 2 34 12 1 1 I . 1 1 1., 120 î 315 'Ï 119 1 5'59 g fig 923 ‘ 5g 1 a 1 ' ' ‘ 1 2m " 2 25° 11 n ' Eh.— F ' ' ' ä 'J 3 1 .. 9 . fi ,1 —— 1‘ Ï 1 ' Il I ‘ o . n z p l 1131531an2 pour lus i n 1 . I 11 Ë I) 1 J . ‘ l 11 i I l 11 . 1 1 - à d'un astérisque les chemins à taie ËlroîLv. 1 ,y 50 36 — H" F 11 1:1 I 1 10 320 1: 170 335 :1 3 11 4': 9911 1 1 6 6' 3 246 11' 6' 11 Il 11 n 11 315 .1r H 11 11 97 N If Ir' H 111 1.1 nr 07 1' 1: 11 [0 350 11 11 11 .v 1: ll a 11 N 11 1: 11 1:- 747 11 11 5 11 tr 1.100 11' 11 12 1 151,300 330 6'18 76 6’ 133 3 a _ 1 1 ” 11' 35 2,115 11.593 50-1 1.556 722 4'149 [111,323 4,059,526 1.938 12 L708. 13,314 11 11 îêjèîâ ÎÊËÊË 358 N Î IW ' ' {A} Chemin à crémaillère. 529 Le matériel de ce chemin dl: fer al: compose de 12 voilent: automotrices nation- nêe: par une force dg {1go c119. [r] hydrauiitînc vaux. n ï a. l r1 . l :1 .11 3 4 . î i l : . îndiqnent lignes manquées r 1 11 I' l n‘ : ' S 11 . , . Monte-Garlo à la Turbie . 1a Côte , - . . La. l 1 l I , 11 I 11 l I . P} _ l l ' . 1 ' J20 1. ï 9 .. 2 11 E ‘ à Bîal‘rîlz OBSERVATIONS. en f 1 11 Ë! .a 1 . 1 du _ J, l 2 ‘J o . et TOTAL trains, a . ; 1.000 _ {A}. g . des gare; 1:51“qu Puis- ' r: = .1 ‘J 11 . 1 . . . de In voie et des ateliers. i I, 11 0 11 ; . des 1 I . . . 901:3 La 33551555 . 11 I 1) __ 2 I2 .7 . H .I.' . ' . . n diètes- 1.0110151071? ES LBS l 5 5 [aiguës fa... ..._.—-—-. PAR LES I à Hou cl. embranchement Biiîom à Vertaisun u 13 11 . \ Marlieux à Châtiflon-sur-Chalaronne Brettechies 5 5 . . ’ 1 I Le Tremhiois à Bocroî ,1 1 . A . 1 1.» l 13 .1 . .. 2:1 - Cours à Saint-Victor 1113 Z ’L a :1 r: ' :1 2‘." i . .1 L 1 (SI 11 . E Ë JU 51 .1 r1 20 . Ï .9. _ . . . [13“ .1 1 . . . {Aisrrc} (1‘; Gra Ï à Gv età Buce Ï dès—G11 rHaute—Sau‘neï I. . . v RÉGI- Machin es. humhre déclarn- cheveu. ‘1 a E ' - - Prts-do-Cal'ois' J 2 ' 200 ' = Boisîeux 31 Man I uion l 'Nomlnre. PAS m i 1:1 1 réparation. saan "m! --__._—————F—"-—"-—H.. I 1’; 11 l . . 1 11 filmi- Pair “‘m' ! r0 "L‘a-ra —_.____ nzuens du et CDNSÜMMÉS COMBUSTIBLES ' . . déflarb l construction de Il .Mflmnm -——-'—-——g—-—-- —.-—-—-—-1—.__ ; . . 1 .311 l Pas-de—Cofnis, Nord 31 Marcan a . (IE'LŒS_ in” d'origine étrangère.) . 1 Ârîîliet 5| Ra P auma I: . 110 :1 à 31 .Lux 1..._———- äfäî Chau- chevaux. S ç 51 11 ' 1 0" ' ü combustibies les chemins de fer. sur 1,555 0U LOGÛIIÛBILES. VÀPEEH . 116:1. Î aux i i ' . mm” Lîlomâlrcs. ' l 10m [clevatlon cleÎ’eau,grnes,eha;-iuh 2111551561: | l g——-—«———-.——- —_—.—;-—-——-—-.—— Lilumètrez. Ë cl 1:19 guru. dnsâus' I: :3 xounne aux * 1 “sans 25515:5: mupléh ' 3 u . film-:5. 10cv]. mais _ matins, soit _ a 1 rapportent soit combustibles consommés W Ïmm L‘mmtnmx nue-ris —_ 1 = a 5 __ I se et APPÂREIL S Wh- \ un ' italiques en à vapeuren activité LOCOBIÜTIYES MACHINES des Liens Bergues appareils Locomotives et autres 201 4g 424 mmügimenn') 525,689 I 3111, I 1‘.) Mines. -— Statistique. 665,118 1132,12? m 2.703 292 û20 295 .m 6.175 65.062 1011.5117 5,588 17,194 15.137 9,221 3.771 13.385 202 711,350 41,135 159,687 1'51- Les chemins de Bonen à Bonsecnurs et de la Côte au Havre n’ont pas de locomo- tive; la traction y est faite à l'aide des trois machine! fixes. (D) 752 1,113 l [e] Cc: chemins la traction n'nntpns Je locnmolîves; des trains y est Inîlc de machines fixes. au moyen 114,533 1 Ï 16.268 5.587 -___—-—'--.-—-——_-—-' 4.017.696 —— 331 111 57 à La ligne a nneïongueurwtzle de :9 Ei— 10m., mais l'exploitation ne porte que su.- B mon; les 1 1 filon]. compris entre Tin» chelæray cl ûhérencé-ig-Ranne! n'élant. plus exploités. L’exploitation y est fuite par deux mnchîne: a Parlenanl 'a la Complgnîe des chemin: de de i'Onest. {c} 167,359 21890 1.628 [11,401,620 I 26 1%..