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238 239 [T"'ÈË.ËÎ. 13 5'] Accidents d’appareils à vapeur en 1896. Accidents d’appareils à vapeur 1896. en. [TABLEAU (suuq 35. ‘ NATURE n 'r NATURE, FORME ET DESTINATION a I 'r u a ‘r I o x de DE l'appareil était PRÉSUMÉE CAUSE Ë T NATURE. FORME ET DESTINATIOX 5 IT li A Î I Ü I L’AI'PAIIBIL. de l’établissement où cousuouesoes CIRCONSTANGES NâTURË (le placé. de de L'ACI: I I'J Ex '1'. Date de l’accident. L’ACCI D M T l'appareil était de de :la L'ÀC “DE SET. L’ÀCCIÏIBNT. L’ÀCCIDERT. Détails divers. Date de l'accident. 1 2 ——_ 3 —_—-——__.— —————.—____. Filature à Moueille l Seine-Inférieure Chaudière horizontale à Lieu: bouillante inférieurs de :7 mètres carrés de surface de alla!!er 7 mètres culoos de caPanÎté environ , tiuilarëeà ñ kilogrammes. Les appareils in:- dicsteurs du niveau de l'eau consistaient en un tube de verre et un flotteur magnétique. Le tube rle serre communiquait. :n'oc le générateur par un tuyau de vapeur de 8 millimètres de diamètre réduit“: 5 milli. mètres ‘a son insertion sur la chaudière. ct par un tuyau d'eau en forme d'U; de Plus, ce tuyau, dont le diamètre e'tait de 13 a était itrangle' Plus d"a .19 millimètres moitié on un de ses points . Par la rondelle d’un joint. et Partiellement entartrê a son insertion dans la monture inférieure du tube 5 octobre. Surchauffe par manque d’eau, dont l'origine doitsorattaclier a un fonctionne- ment défectueux des appareils indiœteurs. ha; ment (la o m. au; démolition de la devanture du fourneau. Quantité d'eau insi- déversé: dans lu chaufferie. Les gnifiante bouileurs étalent bleuis. Le bouilleur Sucrerie à Saint-Bestiaire {Puy-de Dôme Batterie de quatre . commun 13 novembre. contenait Presque plus d'eau. La chaudière était Propre. Bien u’il y ait cu certainement man uc d'eau. flotteur rompu ne magnétique pas , en cuisse. entièrement rectiligne. disPuaîLion propre En ménager lc Jeu (les dilatalions. Ür, ce collecteur était. sujet “al des variations do température très étendues, ear, placé dans un couloir d'arrière où la lompératnus de l’air a été trouvée égale a 62°, il servait non seulement comme conduite de vidange mais aussi, à certains moments , comme conduite d'empile- sage des générateurs hors feu, ot dans cc cas il recevait l'eau d'un réservoir où la tem- ératura était 7°. Le couloir d'arrière, dont a largeur était seulement 1 in. cc . n’avait d'issue qu’a une extrémité, opPosée à celle cr laquelle on pouvait faire arriver l’eau du réservoir dans ce collecteur un cuivre. sans ‘le n'a générateurs. du lypc horizontal seuil-tubulaire à doux. bouilleur: inférieurs. Les huit boniileurs étaient reliés En l'arrière, par un collecteur de vidange eu: , - ————_——_.._____ . non .iizé avant l'accident. . aucune , , indicateur. ii'oîde Chemin de fer, ligne de Marseille Chaudière locomotive, dans laquelle le tube à fumée qui s’est rompu avait été Inis en en'novemlsre 1392: c'était un tulse a Veynes {réseau Paris-Lyon-Medilcrrauée I Llc Place aiton Lire, Fuse g octobre. de Bu [me d’un tulse à fumée qui présentait une iminuüon d'épaisseur im omnte. va— riable d'ailleurs d'un point ‘a l antre; après grattage l'épaisseur restante s’est réduite à ze'ro en certains points. Le jet (l'eau et de vapeur ouvrit la porte (lu foyer. millimètres d'épaisseur Primi- mais qui n'était pas neuf lors de sa dans cette chaudière et avait été s Usure du tulae Mécanicien grièvement brûlé. 1 kilogr. 760 avarie'e et réduite . rahoute'. qui ne pesait plus par mètre dans la était. par dontl’épaîsseur neant. jusqu'à que région places. Fabrique de charbons Chaudière horizontale a. pour l'électrirîlé L‘ionterre {Seine}. retour de llamme trique. foyer intérieur tubulaire. du type et concen- corps cylindrique supérieur également horizontal. Dans ce [3' e les gai. chauds après avoir Partoum le oyer, puis les tulies a fumée. ont un troisième pal-- eoui's le long du corps cylindrique Principal. Surface de chaull'c 68 mètres carrés; culpa- eile', 8 mètres cubes à; timbre, 3 lülD- grammes; construction en lâge. Le corps cylindrique Principal, [le 1 m. âli (le ilia- mètre et de .5 m. no de longueur étail forma? de [rois Viroles en làIe de 11 milli- mètms: rit-uros doubles. La lùle de la deuil- Virole supérieure d'avant. essarêe à la traction après l'accident a montre, une duc- tilité irrégulière. et à l'anal se chimique des proportions variables phosphore allant jusqu'à 0.325 Ioo. Les essais de de flexibilité. pliage ont accusé un avec . . og nos-en: 1m- . . Sucrerie à Rue l Somme a J. novembre. . Chaudière horizontale serai-tubulaire. à deux bouilleurs inférieurs, de 156 mètres carre's de surface de chaume, 16 mètres culies cle capacité; timbre 5 kilogrammes. Les appareils indicateurs du niveau de l’eau consistaient en un tulic :lc verre et un flotteur magnétique. Ce générateur faisait partie d'une batterie dont l'alimentation était confier: 'a un ouvrier spécial. qui. se tenait sur le massif. Le jour de l'accident. l'alimcuteur ordinaire n'était Pas venu in son service et avait: envoyé ‘a sa place. un ou Trier qui n’osait jamais fait ce travail. L’ouvrier mentation d‘eau , dans l'aiguille inexpérimenté. Préposé est ce du constamment resté cinq Incurcs générateur. flotteur an sans Parce que à l'ali- envoynr , dit-il, Dcur. ouvriers gmvite; maternels. assez. brûlés Surchauû'e par manque d'eau. sans grands dégâts restaiL course et le magnétique sommet. de sa tuba de verre wntonait toujours de l'cau. Ouverture du corps cylindrique le long de la rivurc longitudinale de droite de le virale d‘arrière; le métal montrait des traces de surclasnll'e. La chaudière est restée en place mais les dégâts ont été importants aux Ina- çonnaries et aux conduites du vapeur. Les clapets automatiques d'arrêt de vapeur ont. fonctionné. . , à , dËfaut . Chemin de fer rès de Usine d'êlectri cité à Paris. :o novembre. Générateur Bellevllh: type Bvç, de 80 mètres carrés de surl'aoe de chaull'e. timbré à .15 kilogrammes. Il Parait que lapParail avait été lavé sept jours avant l'ateident. avec détamponnlge de l’élément cstrézus de droite. La vaporisation Pouvoir. dépasser kilogrammcs par mètre carré de surface du chauffe et par heure. Le fourneau du ce générateur portait a sa no rieure des transes d'expansion. partie supé- l à. l’aiment extrême de droite. déchirure du g‘ tube ä partir du. lia: {situé 'e peu près à uni-hauteur du faisceau :1 en dehors de la soudure ct sur presque toute la longueur du tube. jus ne dans la partie filetées l’inté- rieur de boîte de raccordement d'avant; hâillemenl 62 millimètres. Le métal Était laleui localement. et le tube contenait vers son extrémité antérieure un dépôt adhérent, constitue Par des plaquettes de tartre agglu- tinées c—t occupant. les dcus tiers de la section dudit tulJc. Les trappes d’expansion ont fonctionné. et les ferrnelures de la boîte à tubes et des Portes de loyer ont bien résiste. . En PRÈSUMÉE ä Ûuvcrburo du bouilleur de droite. au con dc feu sur o m. 8o de longueur. avec , causa L'APPAREIL. Placé. L‘ACCIDBKI'. . CONSÉQUENCES l’établissement où Détails diva rs. DE CIRCONSTAËCES Surchauffe locale. attribuable à un dé— faut de circulation en raison de la d'un amoncellement de dépôt a de l'un des tubes de l'élément: les condi- tions de la circulation pouvaient d'ailleurs être rendues délicates Par l'activité de la L'aparisation, La manière clou! le sous l'influence de la surchaufi'c, sest ouvert sur la presque totalité de sa eur. sembla indiqncr que la constitution cette pièot présentait une anomalie. . présence l'extrémité: Montluçon réseau d’Ûrléans J. Chaudière tulle a fumée en laiton de o et a en g décembre. mill. enivre 7.5 locomotive, dans laquelle le s'est rompu était un tulle In. 0&3 (le diamètre intérieur [l'épaisseur primitive l'attente qui . rouge. La chaudière la Plus voisine du point d‘arrivée de l'eau froide dans l: collecteur d'arrière m'ait: ce anormaux dus loo- ä: (Haute-M arne Chaudière de de 82 mètres carrés de surface de elsaulïu. timbrée à 5 kiio- grammes, construite en 1339. Tubes t'ava risatenrs de o In. u de diamètre. liceyer l‘en; après fut ridangée, voulant s’assurer de la remplit d'eau Position des fuites, qui fut fait en partie ou envoyant de . l’eau. froide par le collecteur-d'arrière; enfin l'on se mit en devoir de la vider derecliel'au mon-an de ce même collecteur. A ce moment, rupture d'un des deux robinets de vidange appartenant il lu chaudière de l’extrémité opposée, au ras du. collet de ia bride Par lequel ce robinet, qui reliait la bouilleur ull collecteur en cuivre, était grell‘ni sur le bouilleur. Cette chaudière Était en service et l'eau à liaute températurejaillil par l'ou— verture; l’ouvrier qui sa trouvait au fond du couloir dut. pour s'enfuir. traverser le jcl brûlant. La cassure :lu collet de bride était saine, et il a été constaté que les attaches du collecteur. similaires de celle qui s'est rompue. avaient subi dcs déformations no. tables et. de sens rlircrs. En ‘nrn'ier :396. Fuite in la rirure longi- de gauche de la s'irolu d’avant du corps cylindrique principal; on fait un ma- tage. Trois jours après fuite à la jonction de cette virale avec la corniè’re d'avant; on mate. Le :8 novembre. fuite sur au moins o m. 1‘50 de long au même endroit qu'en jam‘ier; la chaudière est mise hors l'en et vidangee. Le lendemain, un chaudronnier, après simple inspection extérieure. exécute un matage puis on emplit la chaudière et il mate de nouveau pour aveugler des suin- tudinale Le chaudronnier. le chef mécanicien de l'usine et deux ouvrit?! tués sur le coup. . , lemcnts. Li Fiscuration de développée gauche de la décembre. le long de la ri- virale d'avant du corps cylindrique. Cette fissuration ali'cclait la tôle intérieure de l'assemblage. le long de la ligne de tirets la plus voisine du lJortl. de la tôle extérieure. Elle était en Partie ancienne; elle s’est développée dans une tôle dc ualité médiocre. sous l’action de Inatages effectues in l'extérieur sur la tôle adjacente. Il n’ avait pas sans vure , danger grave. compatibilite entre la Datura de cette tôle et les manges qui ont été ap- pliquées contre elle. , vu ' rqll pe'tês, Ûu allume alors le feu; peu de temps opr'es que le manomèlre eût été à du corps cylin- dont la virolc d'avant s'ouvre lc la rivure qui avait fui. lier une rup- le tôle supérieure et intérieure. le 1a rangée supérieure de rivets. Lu de rupture montrait, sur plus de kilogrammes, explosion drique, :le ture de long de section U ru. 55 de longueur, une cassure ancienne plus ou moins profonde. La tôle portait les empreintes de matagc répétés. long Le tulle s'est aplati in o na. Jlô de l'ex- trémité côté foyer. Le jet de fluides qui a atteint le chanñ‘eur s'est fait jour autour dc la porte du gucnlurcl (loger Ten-Brinck]. Ouverture d'un tube de la rangée infé- rieure. sur o m. 33 (le longueur, eu forme de boutonnière. L’ararie s'est produite an moment où la elloullièrl.‘ venait 'tl'êlre mise en :3 dilatations et éprouvées Chauffeur brûlé [32 jours d'incapacité de travail]. L'écrascmonl du lulne résultat de son usure. Paraît tulEIE, Hauts fourneaux 'l Mnrnaual aux par 1c collecteur cn cuiïrc. dans l'installation duquel aucune Précaution n'avait été Prise pour ménager, comme la nécessité s’en imposait. lejeu des dilatations. on on Ellorls contractions ment. mis celte chaudière Lors qu‘elle la présentant quelques fuites, Un ouvrier brûlé mortellc' pression. Cause non déterminée. avoir ote 1c