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( H0 2° Report.l.....'..i.'.: Conditions défectueuses (l‘entretien Corrosious et Usure développée Fissure Cassnrtï de tôles.._ le long d'une . . d’entrcloiscs . . Usure de tubes à fumée . . . . . . . . . Brûlure de tubes . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . de [lexion ligne: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . emploi . Serrage Il” Causes pression. . . . d'un boulon à nOn . . . . . . . . . . l‘accident . . {a . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . _ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . A . . . . . . . . . . . . . . . . . - . . . - . . - . u - - - . . . . . . . . . l . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . - » . . . . . . . - . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . - . - - . . . . . . . - - v v '1 -- - . . . . . flan- “ “î - BICSSLËs la . . . . . . . . . . . . . a . . . . . . . . . . . . . . . . . chaudière . . . . . par surmenage ou une . ..a . . . . . . . . . l 5M“ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Pression . . . . . . . . . . . . . . . . . . ._ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .. v . . . . . . . . . . . . . . . . - . . . . Lä-ng ' l . . . . 5 n. . . . . . . . . . . . en . . . . . . ,. I . . I . a. «aux! V g. . . . . . . . . . . . . . . . . . , , . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . à; - u'ayantl Accidents pas fait de victimes 1} . _ .An Accidents ayant flcs victimes . l‘ait‘l .. ïjw à 41 pour 36. accidents, parce. s'élève présumées de la coexistence de deux causes. .t que”; n-.— provenir paru . .— . u. causes . u »- - 23 i . . ancre sur précisées Le nombre total des cas, . ‘ T011] dans 5 . . appareils: [les Surchaulïe par manque d’eau Surchauñ'e par défaut de nettoyage Excès de . . . 3° Mauvais . .._.....5... . . . . . . . . . . . . . . . vaporisateurs Cossure préexistante d’une partie en fonte Fatigue résultant d’excès de pression antérieurs à l’accident Tampounagc vicieux d'un lrou (le plaque tubulaire . . . . : entre rivets préexistante développée Corrosion . . . ' NOMBRE DES ACCIDENTS v [Échelle Moyennes, par 10,000 en reils, pour ' ' appareils, et des victimes nombre des accidents Ont été des accidents activité dans l'année, on des victimes. et — Si l’on du nombre des chaudières et des obtient les moyennes suivantes par les deux dernières années ' " ‘ ' ' il est intéressant de Accidents. ' Accidents. Blessés. Tués. Blessés. Chaudièresàvapeur....; Récipients............. Les accidents de nombreux que plus sentè en 1895 une . . . . . . . . . . . . récipients ceux . . . . . . . . 2.8 .. pendant des chaudières et gravité inusitèe. La 3.0 2.1 3.." 2.5 3.2 .. ont été 3.2 3.2 les deux années 011 a vu 1.5 2.1 proportiou “JET? : 4 A L i ' prés“ proportionnellement? certains d’entre que des morts .‘iu'î 1.5 u eux ont qui correspond 1875-1879 - . . millimètre par accident el. Par ridimm} se pas rameurs. ;1 . ne 160A. Tués. If: PAR La VAPEUR ET DES VICTIMES. borner à 00nsulter les nombres absolus, et de rappro— cherles chiffres annuels tant des accidents que des victimes, rapportés à 1 0,000 appa— reils en activité. C‘est l’obj et du tableau suivant : : 1895. ' rapproche le} récipients quif; 10,000 appa-ëàï de CAUSÉS à -' A.—Ju ces accidents est demeurée. il est vrai, moins élevée que pour les chaudières; mais celle des blessés est plus considérable. 1880-1881; 1885-1889 1890-1895; 1895 Tous sont en . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . chlfi'res . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . qu'on . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . ACCIDENTS. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .. . . . . . . . . . . . . . . . . .. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .. ..'. Diagrammes figurant rictimes, depuis 1876. —_— Les accidents sont répartis en, catégories qui des n’ont causé qui que deux (le blessures gravesfi et -2°- ceux matériels ou des blessures légères. Les victiines sont réparties dégâts ces derniers n'étant comptés, comme on l’a fait dans ont été mines, suivis de 'mort dans le que cas ou diincapacité ‘—-.‘ de travail de plus 20 jours. 2.1 3.0 1.6 2.9 3.0 1.7 2.â nombre des victimes a été a exceptionnellement élevé. Directeur des Routes, de la : d’Étnt. Navigation blessés, tués accidents de Vu: 'laï'statistique'des de 2.7 F. GUILLAIN. ou 7—1 3.7 3.1 PRÉSENTÉ _ [:3 3% 1° ceux : en 3—4 nLnssEs. groupés par période quinquennale, pour plus de clarté. décrmssance notable depuis 1875—1879, sauf pour l‘année 1895, où le ces Le Conseiller le nombre annuel (les accidents causés par la vnpcnrvet celui des Tués. Le ilit'nistre des Traceur TURREL. et des Mines, publics,