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210 t 211 TinLatu 33. Accidents arrivés dans ( sana.) des l’emploi appareils NÀTURE l 'f E I T Ü L Ï I O x KÀTURE. FORME ET DESTINATION de DE l’appareil était en 1889. Accidents arrivés dans CONSÉQUENCES GIRCONSTANCES CAUSE PRÉSUMÈE s I 'r rr a r r o N a 'r EA‘I'ÜRÈ, FORME ET DESTINATION de de de de g Détails divers. où l‘appareil L'ACCIDENT. L'ACGIDBKT. appareils à vapeur en [Tartan ] [ ) 1889. Suite. DE CIRCÛNSTÀNCES CONSÉQUEXGES causeruesunnu de de de L‘accrnESr. L'ACGID EST. Lu CCIDEST. L’APPJREIL. l’établissement placé. L'ACCIDENT. l’emploi des 33. un URE L'APPAREIL. l’établissement où à. vapeur était placé. n...— Détails divers. Date de l'accident. Date fic. l’accident. rai 3 l __——— Chaudière horizontale il foyer arécbauffour de o mèt. 50 de diamètre Tuilerie Vénerey [ce te—tl’Ür j. à de 119 litres de capacité, et , terminé par des fonte rivés avec trou d'bo’mroo el- Épaisseur liptique a fermeture autoclave. du fond. 3e millimètres, A—Tinibre 6 kilog. â. Construite on 1830, Eprcnve légale le eg août .1880. fonds en — 1 août Rupture intérieur . dans la partie cylindrique réehaull‘eur, auitllul. uuc section transversale située ä o mèt or de la partie tête du Dégâts de la matériels insigni- liants. dernière n entraîné avec elle de l'amorce du tuyau de com- munication avec la chaudière. plane g cette un fragment — — .Ftccident dû En la rupture transversale d'un fond ou foutu constituant la tête ancé. rieure du bouilleur-réchauffent. Cette rup. turc a elle-même été la conséquence de la mauvaise qualité du métal. du fond en fonte. dans sa région inférieure et vers la jonction de sa partie plane et de sa partie cylin- Battago de graine à Vescours {Alu}. septembre. n driqua. Chaudiére de lotomoblio i1 foyer intérieur et a. tubes de retour de flammes avec dôme du vapeur; Et. l'arrière, pause on forma du cœur, attachée à la plaque tubulaire et for- mée de deux Seuillas de tôle omlioutius al l‘it'des sur leurs bords; cette pausé servait de réulnanli'éur. Envoie pc i: sention olli tique formée de deux p aqnes de tùlc. El e , - avait été consolidée d'entrcloises, dont Battage à de grains Bereyriat (Mu). g août. Chaudière de locomobile à foyer intérieur et à tubes de retour de flammes: in l’arrière passage des gaz chauds assuré par une sorte e pause servant de récbaall'enr. attachée "a la plaque tubulaire etformée de deux feuilles de tole embouties et rivées sur leurs bords. Faisceau tubulaire composé de 17 tubes de cuiu‘e de sa millimètres de diamètre in- térieur. ——Euvaloppe (le. i mèl. go de long. cl de section elliptique de o mât. fia de haut sur o mèt.68 de large, formée dedcux tôles de 10 millimètres réunies par deux. rivures longitudinales, consolidée par trois entre- toises du o mât. 57 de long et no millimètres do diamètre cassées depuis longtemps , et présentant de chaque côté trois ligues de rivets en quincunce distantes de O ruét. 30 l'une de l'autre. Plaques tubulaires réa. oies au corps elliptique par deux cornières de o mèl. 06 de large et de 1l millimètres d'épaisseur. Capacité lith litres. — l'enveloppe extérieure et des plaques tubulaires. L'enveloppe, en- traînant le complément des corières s’est Séparation du . nombreux fragments qui untété lancés surtout du coté droit. La clounre longitudinale supérieure a résisté dans toute sa longueur; una déchirure rectiligne s’est faite le long de la clouurc inférieure , entre les rivets aux ettre'mite's, et suivent lo bord de la tôle supérieure dans la partie inter-n médîaire. Le f er est resté intact. Le l'ais. de la plaque cean tubulaire a été arraché d'avant et a fléchi vers le haut. Le dôme de vapeur s'cst partagé en deux fragments qui ont été lancés à Eu mètres de distance. déchirée en Deux personnes tuées; personne ut un ebaoEaur griè- vement brûlés ; quatre ouvriers une domestiques sonne blesses. ou et Dégâts — tériels une perv ma- insignifiants. Timbre, 3.5. ou 7 kilog. —Produit —— plnques légal: le d et particulièrement mode défectueux d'asscm. blage, par cornières de l'enveloppe et des deux tubulaires. Ces cornières étaient dis très mauvaise qualité, ainsi que les tôles extérieures de la chaudière. et l'ell’et des dilatations ayant été favorisé par la forma elliptique de l'enveloppe ainsi par l'absence. d’entretaises réunissant es deux fonds. la cornière (l'avant, qui plaques présentait à sa partâe supérieure une tubulaires. juillet 1881. —— moyen do quatrn cornières. Corps esté- rieur elliptique 1 mèt. go de long, g mil]. d'épaisseur et section de o mèl. 82 de haut. sur o inèt. 63 de larget Foyer cylindrique l mét. go de long. 15 millimètres d’épaisv seur et o mét. 3G de diamètre. Tubes l Inèl, go de long, sa milliiuètves de dia- mètre et 2 millimètres d’épaisseur. Capu- ci té 508 litres. Timbre, 6 kilog. -—Pro- tllill. caractéristique, 33. -—Conatruito en 1855. En 1885. réparations {notam- ment remplacement de: tubes}. —Drrnii-re épreuie légale le 5 avril 1336. ciennc cassure, insuffisamment consolidée au moyeu d'une petite pièce de 5 millîm. d'e' aisseur, s'est rompue entre rivets tout le unsI de sa clouure sur la plaque. anté- rieure, par suite de l’extension do la fissure préexistante, ce qui a délerminé la dentine lion complète de l'appareil. séparation de La: :pr'us lu mice- l'enveloppe et des marelle, en plaques tu- bulaire: par brisure des cornières dont l’épaisseur était réduite a Il millimètres; l’enveloppe a été lancée en tous sens, cepen- dant plutôt en avant; l'un des fragments a emporté la partie supérieure de la plaque tubulaire d‘avant, d’autres fragments de cette plaque ont été Projetés, eim] tubes seulement sont restés attachés à la plaque d'arrière. Le foyer. intact. a conservé atta- chés à lui la partie inférieure de la plaque d'avant et la plaque d'arrière tout eulière, qui u été seulement un peu infléobie; plu- sieurs débris ont été retrouvés à ioo mètres. L'arrière seul de la machine a peu souffert. Un ouvrier grièvement bles- se'. Trois autres et le chauf- feur Iégèrement blessés ou brû. les. Dégâts matériels peu — importants. Affaiblissement de la plaque tubulaire antérieure qui était fendue entre les tubes, dont l'épaisseur n'était que de Il mili. et dont l'assemblage a l'aide de cornières était. en luiquêmo . un procédé do construc- tion dél‘eL-tucux. 5.1 cause déterminante a été uoa eassure ancienne existant dans l’angle de la cornièro qui sen-ait a réunir cette plaque au tube-foyer. La propagation do eellD cassure, facilitée par la mauvaise qualité du métal, a amené la destruction partielle de la plaque antérieure, puis la rupture du cerps estérieur, dont les tôles étaient mauvaises, minces. cintrée: en tra- vers du laminage, fatiguées par plus de trente ans d’usage et dont le mati! ellip- tique était défavorable à la sta ilité. Il y en cause la a none lieu de mettre vétusté et les rions de construction de l’appareil, la qualité défectueuse (les matériau: qui le constituaient, son mauvais état d’entretien et la réparation plutôt nuisible qu‘ulite qu'avait subie la cornière antérieure du , tubevfoycr. — mécaniques il Paris. Foyer et des Dernièreépreuvc minu — . Atelier de constructions a , ou au- caractéristiqfiue. En 73 na assemblés oracles plaques tubulnircs veloppo . —— Construite avant 1335. 1813, remplacement du n'eu: l'appareil il par deux rangs restait plus que coté ayanto mèl. i3 de long et“ millimètres de diamètre. .1? tubes, dont i5 on cuivre et a en fer. Foyer et en— quatredc allnrltte pue. —— — Viœs de construction de jadis Cinq septembre. 6 Chaudière système Artige. comprenant trois bouilleur-s vaporisateurs chauffés direc- tement par le foyer et deux réciiaufi'eurs 5i-v tués nui-dessous de la grille et réunis au: var porïsateurs par une colilmuuicatiou tl'ifur- quée; les vaporisateurs étaient ou outre réunis parleurs dômes. Capacité 6,830 litres, Timbre. G kilog. —-Produil. carac- Au moment où le travail allait resscr, lu tùlc de de l'en du vaporisateur de coup droite, de o met. 55 de diamètre s'est dé- chirée sur une langueur de o rnèt. ço avec un liaiiilemrnt maximum de u mèl. 10. Dégâts matériels important-t. très peu , de feu produit vraisemblablement par une accumulation de dépôts sur la tôle antérieure du boilllleurvveporisatour de droite qui avait précédemment subi une certaine déformation. Coup — — Battngo “a de graine Beauprc'au {Main a-nt—Loiro i . Chaudière do locomobilc, horizontale, foyer intérieur et retour de flammes tubu- avait irnèt 50 de long, laires. o mèt. 58 [le diamètre et 8 iètros d'é- paisseur normale. Capacit. âlÎg litres. Produit caractéris- Timbre 3 kilos. tique 35. —Deruièrn épreuve légale le 29 juin 1838. L’enveloppe ' -— 16 août. -— Rupture à — vers corps extérieur, le milieu do la avec ouverture longueur du trapézoïdale Chauffeur tué et légèrement blessé. un ouvrier a été 1a muséqluenco entre 5,37. —- Construite eu 18:2. — de :1 à 5 mill. de profondeur en dedans et vers 1c Las, fatigue des tôles de coup de feu et déformation de ces tôles pour le bouilleur de droite. pression. , , Piqûres d'un af- faiblissement local de la t5 e de l'appareil et a été déterminé un excès de par le bord d'un trou d'autoelavc situé analessous de l’appareil et lu ligne de rivets disposée a gauche du cylindre; cette ouverture mesurait un peu moins d'unquart de mètre carré. La portion de tôle carres- pendante in l'exception d'un petit éclat qui a été pvojaté. s'est repliée ä l'extérieur au- tour d’une ligne voisine de la rivure qui est restée intacte. mais un peu inférieure 'n celle-ci. L'épaisseur de la to'la était réduite à à millimètres au voisinage de l’autoclave inférieur et la partie repliée était criblée de tacites de corrosion: atteignant unc pro- fondeur de a millimètres. La pressinn était Loeamobiln lancée supérieure à ü kilog. a l3 mètres du distance et retombaut sur le comprise L'accident téristique Fabrique d’essences E: Bordeaux. {Gironde}. Chaudière c) lindriq’ue horizontale dôme do vapeur, et formée du septembre. eiutl tàles, Dia- dont trois en haut et deux un lius. mètre, o ruèl. 80.—«anucité totale, 1,720 Produit carac- litres. Timbre 5 kilog. Achetée il y u plus de téristique. «38, 30 ans. l'lc' aréeil y a quinze ans, pnis — — — :5 avec — — probablement eprouvée. — llano Tramways {dépôt} a Saint-Fana [Rhône ] a" . septembre. Chaudière fixe type Bahcock et WllCDI. Tubes répartis en quatre éléments et nu- :iessus (leur. corps cylindriques servant l'un de bouilleur, l'autre de réservoir de vapeur; tubes en fcr au nombre de no; longueur, ñ mèt. no; diamètre intérieur, 91 i193 inill. Entre lc bouilleur et le faisceau tubuv lairc , surcliaull'eur formé de tubes horizon- taux. Capacité totale 5,5ïo litres. Timbre, 15 kilos. ——Prodnit caractéristique 533i. Epreuve légale le :3 mai 1888. —- — — — — Un mine en marche. droite} longueur génératrice qui sur une. :e a met. âii, n‘était pas ou ligne de soudure. La déchirure commençait à o Iuèt. 83 de l‘cmmmcbemant antérieur du tube; elle était donc située auvrlessus de la grille. Sur les lèvres du baillemant l’épaisseur du métal citait réduite de li. il 3 millimètres. suivant. une Chauffeur atteint de contu— sions et brûlures légères. -—- Dégâts tance. matériels sans impor- Les résultats [la pas d’indiquer la précision. l'enquête cause ne parniollcut de l'accident aveu Café à Nimoa (Gant ]. Chaudière verticale système liir-ld à intérieur il tulma pendants; 101 lobes do o mêt. oû de diamètre Ettérieur et 3 mil]. Capacité 2.5:“) lit. d’épaisseur normale. Timbre 5 kilog. Produit ruractéris- Installée cn avril 1889. tique iüi. -—- —— —- 25 octobre. foyer -— Un ouvrier aé. lègèrementbles- Dégâts importants. — matériels pcu a Corrosions intérieur-os qui ont amiuci les tôles au point de rendre leur rupture immi- nente. Ces corrosion: ont elles-mêmes été déterminées par des fuites de vapeur qui ont rongé les tôles il la longue, et dénotent Im défaut absolu de surveillance et d'entra- tien. replier do part nl d'autre {la l’ouverture produite. Sur les lèvres de la ligue de rupture, l'épaisseur de In tôle in lolo do i rupture du sixième tub: [à partir du bas] du troisième élémmt [en con) lantdeguocllo à disposées transversalement, qui permirent se s'était réduite de gaucho, quartd'lieurc aprèslu La pression n'étant que de a kilog., la tôle supérieure d'avant s'est ouverte sur une longueur de o iuèt. 30, suivant une génératrice aituc‘c doua un plan diamétrai incliné (le de degrés sur l'horizon, Celle première déchirure cn entraîna deux autres, niili. le ù 1 millimètre ou 1133. l'ouverture de la prise- rlc vapeur, l'un des tubes x'cst déchiré à sa partie inférieure. Les fluides s'échap- pnnt alors dans le foyer ont l‘open-né les battants de la porto, qui n’étaient pas lo- quatés. et se sont répandus au dehors. Le Lobe nvarie' avait disparu lors de les autres tubes étaient aniiiicis par 'usnre et renfermaient du: incrustations calcaircs de 5 millimètres d’épaisseur. L'ne demi-heure après Brûlures légères a. dans. ou- vriers dont le iuécanivien. . Cause qui ne saurait être déterruinéeaiec eerlitudc par suite de la disparition dutube qui s'est rompu; il y a peut être lieu de l‘atlribucr à l’usure de ce tulle ou En un dev faut de soudure. l'enlquëte. lû 'h-J ECUZED