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212 213 TABLEAU [Suite]. 33.] Accidents arrivés dans des l’emploi appareils à vapeur en 1889. Accidents arrivés dans KÀTURE 2T EirtTUIllî, FORME E'l' DESTINATION SITÜÀTIÛË de ou l’appareil ëlsit cause —._ de de de placé. L'acctucvr. Détails divers. L’a ccmevr. L'accrurxï. Date do l'accident. ET {Tunisio}. :1 octobre. {là-ilünnlsécheur de vapeur composé de dot“ parois cylindriques verticales, concen- triques, l‘une de 2 mét. do, l‘autre de 3 mêl. 50 do diamètre. réunies en haut et en Las par deux fonds plats horizontaux ayant la {me d'anneaux cireulail‘cä- L1 Paroi cylindrique iutéricureétuit ou contact avec les garchautls, Iavapcnr circuleitdans le récipient], cl. s'_v surchaull'ail:l sa circula- tion était. obtenue au mot-en de sis. lames de lôle verticales, radialci, on chicanes; de plus, vingt petites tôles, radiales, étaient parois par des cornières; parois réunies aux intérieure et extérieure rendues solidaires par 196 entretoises ou l'et- non perforées, dirigées suivant. des rayons et disposées dans dia: plans horizontaux ct dix plans verti— caux. Epaisseur originaire des tôles du c_v- lîmlrn extérieur 13 millimètres cylindre intérieur comprenant 5 virales dont les doux. inférieures avaienl 18 millimètres et. les trois autres 16 millimètres d'épaisseur. — Capacité. kilog. 7. :5 mines cule Déchirure de la paroi inle’t‘ieun: sur 1 utét. 30 de large et o mèt. 80 de haut, un peu ais—dessus de l'orifice d'entrée de la va our. La partie de la tôle correspondant “a louvcrturo produite s’est divisé-c en unis morceaux. inégaux qui se sont le dedans de repliés Un chauffeur tué deux au— tres cluull'enrs et (leur souliers grièvement larl'llc's (un seul d'entre eux a survécu.) , Currosiuns intérieures la cheminée. Sic entretoises ont été arrachées , elles étaient rongée: ou présentaient d'anciennes cassures. Papillon de la cheminée brisé en deux, quelque» ouoa des porto: de la boiteivfuméc Poussées. d‘autres brusquement ouvertes. LlJ l'élablis où DE était: l'appareil qui, dans a Mont-Saintfluentîn L Soi-urne l. —- n , - 31 octobre. Pu a terir. äsmio t HauteVienne ]. 3 1 octobre. de. terminé Cylindre sécheurhoriaontal de o IJJ. 96 diamètre et de 1m. 73 de longueur, par Jeux fonds plats assemblés à sa paroi cylindrique pur G boulons de \81uill. de diamètre et portant an centre deus. touril- loua qui inrmaiont axe de rotaliun ct dont l'un sarraità l'introduclion de la vapeur et l'autrer'a l'évacuation de l'eau de condensa- tion. Épaisseur du plateau 35 millimètres sur son bord extérieur. :13 nlillîmêtren an .uilicu de son rayon, 30 millimètres vers les clou: tiers et 5o millimètre: près des tourillons. lu nervures 1‘ 'onna tes de ct 33 millimètres as millimètrcsde large d'épaisseur. Capacité 1,283 litres. Construit en 135T. lii déclaré, niéprouvd. Paru tie 113,552 de l’appareil, avaient aminci les tôles en contact mec les gaz chauds au point de ne plus leur laisser à certaines places qu’une épaisseur insignifiante, ul. qui Chemin de fer. l l l Chaudière t’llilippbt‘illc Lignp d‘e Lunztantms a {Algéric}. , . de couleurs 1 novem brc. 8 ä Issy (Seine ]. é novemhro.’ tagé en dans compartiments ou estdpar- moyeu diaphragme perforé, horizontal, hauteur de son arc. — Capacité 'un disposé de la chan- dière 850 lilres. Timbre 10 Lilog. Produit caractéristique, 71. —Cnnslruile 1385. — il —- en —— — Tours ndre-elvlmil‘e. } Imprimcr'e [ 3 Chaudière t5! in Iuents de Belletill c éli- i'ev de Cinq —— chacun; llilû’l en l3 mill. d'épaisseur normale, de go mil]. 15 lu cs de diamètr: utérin-r et de longueur un peu intérieure i1 :1 mètres. Capacité totale, 1,55m litres. Timbre, I: |:. Pmduil caractéristique 155. Construile en 1587 et éprouvée tilt“. le constructeur en Mise en service dans le courant 188;. de 1888. Cette chaudière est à côté d'une chaudière ordinaire à Clou: houilleurs timbrée i1 7 k. et avec laquelle elle est en communication de vapeur; la chaudière il petits éléments est alimentée par un petit.- e-lacvnl', et la chaudière il bouilleur-s, par un injecteur ct r bouteille: les conduites novembre. --— — — alimentaires, primitivement indépendantes out élé réunies par un petit tuyau à rohinel. vaîl succédant il. une semaine de chômage, une Losw mu saillants- dc grandes rlimcn- sions, En la tale de coup do {ou du bouilleur (le droite, s’est déchirée. Déchirure initiale produite in peu près suivant une génératrice du cñté gauche. du bouilleur, puis propagée à ses deux. extrémités perpendiculairement à l'me de celle pièce; unu inonde de [ville de 1 mit. 50 de long sur o mèt. Go de large. s’est repliée vers l'intérieur avec un baille- ment de prés do o mèl. 50. insLu-its après l'admission (le la vapeur. le fond plat. [le gauche a'csl. divi- sé en huit morceaux , dont sept furent pro- îetés cl un seul resta attaché. en cylintlrr. Quelques Un chauffeur légèrement tué; blessé. matériels peu un -- autre Dégâts importants. Surchauffe par manque d'eau provenant i1 la fois de. l’état tiéÏEetueut des indicateurs 1 . «le niveau ut du l'inattention dos ouvriers chargés de la conduite du l'en (-t de l'ali- mentali-Jn. Bateau la voir Chaudière «lu type locomotive. A il cité, Lïou. 80.-—-Tinatnre, 1 c; m. présente, s sa de forme ovule était. formé autoclave du blessé. — Dégâts importants. grièvement matériels peu Résistance insulIisautc du fond plat qui s'est rompu, ou égard a l-n pression à tan quelle il était soumis. Celte résistance était notablement diminuée par d‘anciennes cas- sures transversales qui etistaieut dansdeut des nt‘rvurcs servant a consolider le plateau et dont l’une se prolongeait in son intérteur par une pallie en raison de luqucllele foule n‘avait plus qu’une épaisseur saine infé— rieure à o roi-l. Capa- 1 partie supérieure. un regard nettoyage, qui movrn d'un tampon non servant au 18 ni. o extérieurement, assez. — k.—vSur lu l'uec antérieurs de la boite î. feu, elle né novembre. L'n ouvrier de L'.lCClDE\"I". . L’ÀCCID EST. A la montée d'une rampe de no mill. par mètre, une déchirure s'est produite sur lout le pnurtour de la partie emboutie Ilrl fond du dôme. Ce fond a C-lé projeté à droitu- de la voie l Ï à broyage à façon Cliehy [SeiueL au :tur ont. 1.-i, placé et Chaudière type Terme ct Déliarhc. il) lu— lics réparlis en dctu éléments; tubes éma- nant de collecteurs et réunis 'a l‘avant par groupes do trois au Ino‘vcn de huiles. Plus d‘or luhfls inférieurs reliant par i'inlcl'utétlisile 1l ljoîm-mnrg, je (lislri. buteur d‘alimentation su collecteur d'arrière Réservoir supérieur d'eau col‘re-pnndan L — v a g nuvemlu'u. . -v ou. conséquence fâcheuse. ni sur des. fissures {lui Accident rléle existaient (lcpnh longtemps dans le eunëê de la partie emboutie Lln fond de. ne dôme qui et les soupapes. Une demi-heure après la mise en mai-cl“. rupture du 3‘ lulu: ä partir du bas th: la Il“ file verticale .‘1 partir tic lu droite. Lu déchirure était située du côté droit de en. tube, et eommcuçait à o m. no de la licite d'arrière correspondante; elle s’étendait sur une longueur de o m. a? avec bâlllemcnt maximum de .1 m. n. Les lulaos des trois éléments do droite avaient suhi un violent coup du l'an jusqu’ii la sixième: rangée lauri- eontalc inclusivement tandis que ceut {les éléments du auclio n’avaient été surrhsulït‘s ejusqu'ä a à“ rangée, Les chevilles fusi- se sont raison de cette Le cllaulïcur et l'aide-Inti“. rien atteints de brûlures. propagée-s peu il peu. fatigue exceptionnelle partie était soumise. i1 en laquelle d'eau provenant peul—être de ce que le cltuulÎeut' s’est servi du petit cheval pour alimenter successivement ou aimull némeu: cette chaudière et le générateur à houilæurs marchant à pression rueindi'c. (lui se trouvait âeüté d’elle. Manque - _ , Iles que portaient, dans élevée, les cinq boites leur par-lie la plus antérieures de- la rangée in lin-[nulle appsrlenait le tube avurié avaient toutes fondu. Un autre tulle appar- tenant à la rangés située immédiatement alu-dessous présentait au milieu et à droite- une souillure avec dédoublement de. tôle. Enfin dans les tubes qui ont rougi, trente étaient plus on moins cintrés avec fli‘cllcs de o m, 0': il o m. ci. Rupture du boulon qui maintenait le tampon et projection du tampon. La section dc rupture était située à pou près au con- tact de l’écrou et du tampon; cllc no pré- sentait mais assvr. maintenu par ou étrier intérieur faisant corps avec un boulon en l'or de {io u1ill. de diamètre. Usine de avec A ucu ne cylindrique. , aucun un indice de aspect grenu cassures anciennes . facettes brillantes à Lin ouvrier mort des suites de ses brûlures. —Brùlures légi-Iw il sonnes. trois — insignifiants. autres Dégâts par matériels — La rupture du de boulon qui ce houlon a toutefois été facilitée par la qualité nui-w dioero du métal qui le constituait. (-t n'au. eu aucune grave, si le retenir avait été conséquence tampon qu'il servait à autoclave. l'un situé si 29.-: Mécanicien l1: plus .'| région postérieure. de long, avec baillcnient Innxi- rnntn de 35 mill. 1.-! tulle cren'z présentait. i1 la déchirure l:| rolot‘ation tle métal sur— rlluull‘t". sur o In. s'est rompu. rail considérables. Le l.-.lse de coup dt: droite s'est ouvert dans Serrage trop énergique de ses lériols des suites mort brûlures, —— Dégâts Ina- insignifiants. , Surchauffe localt: du tulle qui s'esle:‘m'é ct cette surchach a elluvmême élê la enn. séquence de l'entvave apportée a la ciculav tiun des fluides par des paquets du. Jzoia de callipêche qui s’éta'ent accumulés dam certaines parliss du générateur. — cl (le Les tuhes, eu fer, avaient vapeur. :1 m. in de long, cil mill. de diamètre in- lérirur ct 3 nilll. ti d'épaisseur. Capacité. I'rodllit 3.000 lilros. Timhre, 10 li. Construite en 1889 caractéristique 186. et installée après épreuve légale. — —-— — Chaudière type Uhïer composée ide 18 tubes bouilleurs inclinés vers l'avant à rai- son de o met. 01 par mètre et reliés d'un côté à des boites, de l’anlro il un colloc- tcur surmonté lui-même d‘un réservoir d'eau et de vapeur. Chaque tubcnhcuillcur locomotive construite en Dôme en l'cr de tonne 157:. cylindrique avec diamètre {le o 1:1. 8:13. ll se tor- ruinr. à sa pat-tic supérieur; par un l'onl plat horizontal dont le bord "battu vgrli- calcmcul. avec un congé de o rn. oS de rayon est rivé. sur la vimlo . — — Fabrique de — lva- PHÉSUMÉË un -—- -— L'A CC] DES T — de de cr's. —- jours du cause la 1 A la suite d‘une dizaine do l Dalc de l'accident. — Chaudière vliudritlue horizontale i1 deux bouilleurs inférieurs. Capacité, 13 11|. r. Produit curacv 23:. —Tir|lln‘c, Et kilag. térïstique 1,061. —Couatruitc vers 135i. nerniôm épreuve Iégnle la :18 mai 1381. [13"31LEAU L'APPJBEIL. Détail» lll\ — Sucrerie COXSÉQUEsces placé. Construit en 1830. Der- niére épreuve le .i juin 1389. Répara- tions destinées s renforcer la paroi cylinA tiriqnc intérieure autour de qualrc entre- toises au moch de rondelles rapportées; la 1" antérieurement it la derniJ-ra épreuve, la 2‘ et:jnillct1389.ls 3‘ ctla l’ si: jours avant l'accideutlo 21 octobre 133g. il ClliCÜN-S'l‘d NCES sment Timbre, — 1889. 1 avaient on même temps altéré et affaibli les entretoises servant à les consolider. vers Nà'i'UIll-J. FOIlJIE ET DESTINATION sl'rca't'lch‘ ç. Bateau à vapeur i1 la Goulctts en 33' (Suite. } Nà'l‘lïlll‘: _ . , ruéscuée L'npranxu. l’établissement où CONSÉQUENCES CIBGONSTANCES l’emploides appareils à vapeur — — Quelques instituts I'i'o‘la u l' l‘urctllre de» de vapeur [sau celle de la vapeur sui-clianll'ézj le tube du droite de la rangée inférieure s'est rompu suivantla soudure sur une longueur de o Inist. 3.3 mec bâillclnent maximum de 95 millimètres. Les autres tuiles de la rangée, inférieure avaient été fortement surchauil'és atl'aissés et gonflés de tells sorte que lourcirconféreucc avait été ps1- étirnge de o m. 31'. a o m. 3:5. prises , , , guidée n 50 avait kilog- crunlaul. chargé, avant la de pommes de terre mise on comme Aucuns couséqnonre fâche usc. Surchauffe résultant de l‘entrove api}ch té: Et la circulntiorl dans les tubes bouil- lours inférieurs par l'introduction impru- deute d'une quantité tic désiocrustont solide absolument hors de proportion avec le) formes et la capacité du générateur. Usine Chaudière d’éclairage eïectriqnc ï. Roue" {Scrueælnl‘érieune‘s type de Saeyer l'aisant partie d'une liatlorio rlo deux chaudières, comprcn riant chacune gG tnlaev inclinés. répartis on 6 quatre éléments verticaux ge'es horizontales. de long, _3 m. décembre. —— m 5 Inill. tes. feu, d'épaisseur, — Timbre ristique. désin- 1889. ' - :529. — Mise o , — Les tubes un. — no l.. service . douze en l'or, ranr ont de diamètre et Capacité, 2,760 li- 1o —-—- Produit caracté— Construite Epreuvc légale en et en janvier le ni février on mars 1889. 138g. liuptum du 3‘ tulae. à [urtir de che, de il If rangée horizontale, du haut. La déchirure, longer. do in o la gau- parlir m. 33 bàillcnnnt mnimum de o lu. 11. oomslrençnîl. à 1 mètre d: l'extrémité anté— rieure du tuho. .l'ille s'était produilo suivant sa génératrice inférieure, en laissant lu soudure intacte. Un «et 51-th l nolnltro 11:! tubes ont été trouve Entrés et: oî‘vdés. avec A nenne ronsêqn cane fâcheuse. semble avoir été la consé- l’un lu mauvaise qualité du un u tulae aggravée par des surchauch anté- rieures;'1°tl'un l'eu tro vil'ut d'une \apo- risalion trop active, dont l'effet aurn tilé de priver partiellement (l'eau et de sur. cbsull'er, au moment de l'accident, le tulle L'explosion Ëncncn: qui -- . n'est rompu. A l'l ÉCOl K /