.MTA0.MjYzNTM

232 Vitesse U.

m. 1,94 1,95 1,96 1,97 1,00 1,99 2,00 --

2,01 2,02 2.03 2,04 2,05 2,06 2,07 2,08 2,09 2,10 2,11 2,12 2,13 2,14 2,15 2,16 2,17 2,18 2,10 2,20 2,21 2,22 2,23 2,24 2,25 2,26 2,27 2,23 2,29 2,30 2,31 2,32 2,33 2,31 2,35 2,36 2,37 2,38 2,39 2,40 2,41 2,42 2,43 2,44 2,15 2,16 2,47

233

EAUX COURANTES, ETC. VALEUE

correspondante de RI.

rpo Inffct:

Vitesse

139 140

2,48 2,49 2,50 2,51 2,52 2,53 2,54 2,55 2,56 2,57 2,58 2,59 2,60 2,61 2,62 2,63 2,65 2,65 2,66 2,67 2,68 2,69 2,70 2,71 2,72 2,73 2,74 2,75 2,76 2,77 2,78 2,79 2,80

0,002 271 0 0,002 288 5 0,002 306 1 0,002 323 7 0,002 341 4 0,002 359 2 0,002 377 0 0,002 391 9 0,002 412 9 0,002 430 9 0,002 449 0 0,002 467 1 0,002 485 3 0,002 503 6 0,002 522 0 0,002 5404 0,002 5989 0,002 577 4 0,002 5980 0,002 9147 0,002 633 4 0,002 652 2 0,002 671 0 0,002 689 9 0,002 7099 0,002 728 0 0,002 717 1 0,002 766 '3

2,81 2,82 2,83

0,002 882 7 0,002 902 3 0,002 922 0 0,002 941 7 0,002 961 5 0,002 981 4 0,003 001 3

m. 0,001 421 0 0,001 435 0 0,001 449 1 0,001 463 3 0,001 477 5 0,001 491 8 0,001 506 2 0,001 520 6 0,001 535 I 0,001 549 6 0,001 5642 0,001 578 8 0,001 593 5 0,001 608 3 0,001 623 2 0,001 638 2 0,001 6032 0,001 668 3 0,001 683 4 0,001 6088 0,001 713 8 0,001 729 I 0,001 714 5

141

142 112 143 144 114 115 145 146 116 197 143

149 150 150 151

151 152

152 153 151 154 155 156 157 157 158 158 159 160 161

0,00/ 759 9 0,001 775 4 0,001 791 0 0,001 806 7 0,001 822 4 0,001 838 2 0,001 851 0 0,001 869 9 0,001 6859 0,001 902 0 0,001 915 1 0,001 934 2 0,00! 950 4 0,001 966 7 0,001 983 t 0,001 999 5 0.002 016 0 0,002 032 6 0,002 049 2 0,002 065 8 0,002 082 5 0,002 099 3 0,002 116 2 0,002 153 2

161 161

162 163 164 164 165 166 166 166 167 168 169 170 170

0,002 1502 0,002 167 3 0,002 184 4 0,002 201 6 0,002 218 9 0,002 236 2 0,002 253 6

.

171 171

172 173 173 174 174

U.

in.

2,84 2,85 2,86 2,87 2,88

2,89 2,90 2,91

2,92 2,93 2,95 2,95

2,96 2,97 2,98 2,99 3 00 .,

correspondante de RI. m.

0, 002 785 5 0,002 804 8 0,002 824 2 0 ,002 843 6 0,002 863 1

0 ,003 021 3

0,003 041 4 0,003 061 5 0,003 081 7 0,003 101 9 0,003 122 2 0,003 142 6 0,003 163 0 0,003 183 5 0,003 204 I 0,003 224 7 0,003 245 4 0,003 266 1

ne. DRU-

174 175

176 176 177 178 178 179 180

MÉMOIRE Sur des formules nouvelles pour la solution des

problèmes relatifs aux eaux courantes; Par M. DE SAINT-VENANT.

11,0

181 181

182 183 184 184 185

185 186 187 187 188 188 189 190

CHAPITRE TROISIÈME. FORMULE POUR LES TUYAUX DE CONDUITE.

19t 191

192 192

/93 191 194 198 196 196

/97 197 198 199 199

200 201 201

202 203 203 204 201 205 206 206 207 207

15. Partage de la charge d'eau en deux parties.

En appliquant les mêmes calculs au mouvement de l'eau dans les tuyaux, nous allons voir qu'une expression monôme de la résistance des paroissatisfait aux expériences connues jusqu'à présent, non plus aussi bien , comme pour les canaux

mais bien mieux que les expressions binômes. Rappelons d'abord cette observation essentielle du judicieux Du Buat sur la manière dont on doit faire entrer; dans les calculs de ce genre, la hauteur de charge donnée par les expériences, et qui n'est autre chose que la différence de niveau mesurée depuis la surface de l'eau du réservoir su-

périeur qui alimente le tuyau, jusqu'à l'issue de (La suite au prochain numéro.)

Tome XX , 1851.