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MACHINE D'EXTRACTION

34 maillons Côté des poulies un excédant de trente-six résistance de sur chaque chaîne qui opposent une à meet cette résistance, qui diminue 3.9411%64 s'effectue, est toujours

sure que le mouvement des maillons égale à la différence entre le poids des maillons situés d'un côté des poulies et celui moment où les qui pendent de l'autre côté. Au dans deux chaînes sont également ,développées deux puits, leurs les deux conipartiments du après cette position le parties se font 'équilibre; Chaînes demouvement 'continuant, le poids des celui que nous du côté opposé-- à

I!

vient supérieur à la force moavons d'abord considéré et s'ajoute la prenécessaire que, pendant trice:Il est 'donc ascendant de l'une mière -partie du mouvement le contre-poids agisse avec quelconque des tiges, pendant la sele moteur, et qu'il lui soit opposé dans chacune conde 'Moitié. On voit d'ailleurs que leur poids -des trente-six positions des maillonslevier c'est>son bras de excédant multiplié par être égal des poulies, doit à-dire par le rayon -le rayon à l'exau produit du contre-poids par fournit le Cette condition trémité duquel il .agit. laquelle doit S'enla courbe sur moyen de tracer le contre-poids, et en rouler la chaîne supportant 'positions des des trente-six considérant chacune maillons, on aura autant d'équations , desquelles correspondants de on déduira autant de rayons cette courbe. Elle sera formée de deux parties parla course faiteMent symétriques.En outre, comme de l'arde l'appareil correspond à 3,6 révolutions solibre des poulies polygonales avec lequel est de daire celui du contre-poids, chaque portion courbe doit embrasser un arc de i ,8o révolution, qui exige que cette courbe soit à double cour.

DE M. MÉHI.J.

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bure et composée de Spires formant une sorte d'hélice autour de l'axe de rotation. La fig. 1, Pl. Fil, donne le tracé de la double

courbe projetée sur un plan perpendiculaire à l'axe de rotation. a est le point d'attache du contrepoids et correspond au bras de levier nul.

La fig. n représente la courbe projetée sur un plan parallèle à son axe. Comme la charge de l'appareil peut donner lieu à des irrégularités de travail de la machine, nous

avons dressé un tableau qui représente ce travail pour les diverses positions des maillons, et nous d'après les indications de ce tableau, modifié les deux rayons extrêmes de la courbe en avons' diminuant leur longueur (i).

Pendant que l'ascension se fait dans un compartiment, la descente a lieu dans l'autre, et les deux parties de l'appareil (abstraction faite des chariots) se feraient équilibre dans toutes les positions, si les tirants, du côté où se fait la descente, ne portaient un système de leviers à contre-poids répété à chaque étage, et qui présentent .un excédant de poids de 46o kilogrammes. d Pendant la course des deux premiers maillons le poids du charbon élevé est nul. Pendant cet (1) Nous ne reproduisons pas ce tableau, qui est fort étendu. Ces résultats numériques seraient sans utilité et sans intérêt, parce qu'ils s'appliquent è des données purement locales et essentiellement variables. M. Méliu a pris pour base de ses calculs les chiffres suivants Nombre des chariots à la remonte rumine à la descente. 10 Poids d'un chariot vide. 95 kil. Chargement du chariot. 2 hect. 42 lit. 235 kil. de charb.

C.