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CIRCULAIRES.

CIRCULAIRES.

à la pression maximum et le point extrême de la course dé

pour une augmentation de longueur du ressort répondant à un

l'aiguille, un intervalle au moins égal à Celui qui correspond à

excès de pression de 1 atmosphère, la levée de la soupape n'est

deux atmosphères, de telle sorte qu'au-dessus du point où l'aiguille de la balance atteint la division limité, la soupape puisse sé soulever encore de h millimètres. Les compagnies de chemins de fer pourront, du resté, sup-

que d'un dixième de la course du ressort, et, par conséquent^ suivant les cas, de om,ooi ou même 5 à 6 dixièmes de millimètre. Il est bien clair que, dans ces conditions, l'ouverture offerte

pléer, si elles le veulent, à ces dispositions des ressorts, en

par lés soupapes au dégagement de la vapeur n'est pas suffisante

faisant

pour empêcher que la tension ne continue de monter; car,

usage

de la balance à échappement imaginée par

MM. Lemonnier et Vallée. Cet appàreil, déjà appliqué sur plusieurs locomotives, a été décrit dans une notice qui a été insérée dans l'une des dernières livraisons des Annales des

avec une levée de om,oot, la surface d'écoulement n'est qu'un vingt-cinquième de Celle de la soupape. On perd donc ainsi, en très-grande partie, l'avantage qu'on

minés (t. I, 2e livr. de i852) , et je Crois utile de vous adresser

devrait attendre du jeu de ces appareils de sûreté. Aussi ob-

ci-jointe une copie imprimée de cette notice.

sêrve-t-6'h continuellement sur les machines locomotives que,

Je vous invite, monsieur le préfet, à porter à la connais-

bien que les soupapes soient levées, le manomètre accuse des

sance des constructeurs d'appareils à vapeur dans votre dé-

pressions qui s'élèvent jusqu'à 7 ou 8 atmosphères et même au

partement les dispositions et observations contenues dans la présente circulaire.

soupapes n'est que de 6.

Je vous prie, d'aillëurs, de m'accuser réception de cette Circulaire, dont j'adresse des ampliations à nieurs.

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les ingé-

delà, alors que le timbre répondant à la charge normale des Ce fait se manifeste principalement dans les stationnements, lorsque la vapeur s'accumule dans la chaudière, et il se présente même assez souvent en marche. Aussi, en pareil cas, le

Recevez, monsieur le préfet, l'assurance de ma considération la plus distinguée. Le ministre des travaux -publics,

mécanicien est-il réduit à fournir une autre issue à la vapeur, en ouvrant les communications qui permettent à celle-ci d'arriver dans l'eau du tender, qu'elle sert alors à réchauffer. La disposition très-simple imaginée par MM. Lemonnier et

P. MAGNE.

Vallée pare complètement à l'inconvénient d'une levée trop faible des soupapes, comme le prouvent les observations comSoupapes de sûreté avec levier à échappement,

paratives faites sur une machine du chemin de fer d'Orléans.

Par MM. LEMONNIER et VALLÉE, chefs d'ateliers au chemin dè fer d'Orléans.

L'une des deux soupapes de cette machine était du système

(Extrait de l'abis de la commission centrale des machinés à vapeur sur cet appareil.)

ordinaire, l'autre portait la modification. Quand on calait cette

Avec les ressorts à boudin généralement employés, chaque

dernière de manière à ne mettre en jeu que la soupape ordinaire, celle-ci commençait à lever à 6 atmosphères, mais,

atmosphère de pression ne répond guère qu'à o ,oi de course,

néanmoins, le manomètre continuait à monter jusqu'à 7 et

et souvent même à om,oo5 ou om,oo6 seulement. Exceptionnel-

8 atmosphères.

lement, on en a fait au chemin du Nord qui ont jusqu'à o-, 2 0 de course.

permettait à l'autre de fonctionner, en la réglant de manière

Dans ces derniers temps, M. PolonceaU a fait faire aussi des

à lever à 6,5 atmosphères environ, elle levait effectivement,

m

ressorts composés d'une simple lame flexible dans le sens vertical.

d'acier horizontale,

D'une course aussi faible du ressort, pour chaque atmosphère de pression, et du rapport des bras de levier (ordinairement i à 10), il résulte cette conséquence fâcheuse que.

Au contraire, quand on calait la soupape ordinaire et qu'on

et la pression indiquée au manomètre tombait en moins d'une minute à 6 atmosphères. Dans l'origine, MM. Lemonnier et Vallée avaient disposé leur appareil de telle sorte que le levier s'échappât au moment où la tension àttéint la limite fixée et effectuât son mouvement de ro-