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170 1:1 A 27.1 [TABLEAU 1 (Les 113.131th5 à vapeur appareils Locomotives et (1111113 nombrts en italiques se rapporzent soit “'FËCTBS DESIGY ATIÛ Î DES C031 I’AG ï {ES . . ._ I LOBGUEÜHS à ‘ a “ois de“! on I son!“ “sans ROBES . Egnmugg, a“ DE “En” “5335 DE e]: 255:5“ "3‘ libres. 1 con m“ _ ____ dus.“ mup.u_ 3 2 et _ ou tu“! dn sur. 121103an) _ _ du...“ . SomLN_ déc] ar a_ 3 7 __— __ _____ ._._ 1: incru— .— ___ Nord { u] t ) ........................................ 2 ils , 'Ï 16 91 1 .1524 - ”mm, Farce ÎÏÛ 8-13 défini» Sombre. par la du Nord 1C1 compagnie . . . . . . . . . . . . . . . 5143 . 11' H a 1: 3 r! 17 Erh Houille. ‘ocaut \ ‘..---—.._.-1..__-——-... I . l “1m”: w 1 A 15 16 — fig.— Coke. En, Houîîle. ac 19 ._._..... —.._._...._ la un e 3' 23 a: :1 —-— t a l' nes_ haïna ' n tonus“ hum" presque _—. . hum!" __ "n “5' n . Somam . a Chatu l 1mm... ;a I q a Engblen . . gant—Gobam. . . . Annn eta . a . . . . . . . . ............ 37 .. . I . . . Montmorency En) , beige. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 15 . . 3 . _ P1carcha et Fiandre .. . . par des Lignes exploitées . . . . . . . . . . . . . . . , . . . . . (5? compagnies belges . . . . . . , . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . EstReseaudel'ï....................................... ‘ . ' . - . .. Ltgnes Elplmtees ‘ ï Reseau de1 A ‘ ‘ Celnture (le Pans 1111.4.1 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 11101121.. l {m'e . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3] n . . . . . . . . . . . . . . . . .. . . . . . . .. . . . . . . . . . . . . 8 8 î 26 195 a 90 "‘ 8l 3 11 26 1 (.11 . I ‘ T u.) g 11 g a J 8 5 Ë fi r, il 11 .1 fi .11 11 11 . n g à .1 c‘omplè‘gnei ' 30 “‘39 o 200 12 a .r 3,810 13 (G) 15 200 r. 13 n 31 .f fi a ’ 1'189] I ’ 1 u 1 ù' .11 ' 6 ’ 12-40 2,8115 ' 11 l ‘ Il 1.1 1 .. 6.039 a 11 1. 1: :1 __ .1 2 30 11 a .1: 11 If 5 ' H .11 .I' 1: rr l (3- '536‘04' ’ _ s1 11' a ' a 11 Ë ÎS' . . par la compagme d 011931.: 131.. Ingnes expïoltées . Pans-Lyon-Méduermnée [Réseau de}, v . . . . . . . . . . . . . I .. 1 ‘1-7 l 11-2 J -‘ 9 .1 13313” l 1 I .1 11;] 13 1 3‘“ 2 27 36 n 1* ” a 9-11 _ .. , _ _ _ v _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ . u _ M " Ligne exploitée Bombes et par la Sud-Est. Mais . . . . [ L a C rou— B. o us. e flhôneu au 1 - 11‘). Paris—Lyon-Méditel‘ranée . . 9 1 850 o 390 H .1 1 111 111 f“ 613 “4 " .1. ,, 1’ 25 I 5 .1 950 1001 ' 1 - - - . . ' 1 ... - . . ç a - . . . . a 1.1.1 on - - - - _ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . - u 1 .01 .1 11v 1’91 {15‘ "04' ‘ .7 .r; p a .1 2 o ---- - - - - - - -. ----- -- - . sa -- :19 53 r: .11 1:15 tonner: a ' ) 20 a ‘23 à, .1 1 a 915 :1 :1 1. " 1 l3 7510 mg v “ 1M ’ . .. 1 1» r1 a 22 5 L. {fig 36 ‘279 ‘ 1 .1 Ü 1,460 2 1:. .111. 11 . 1 a r a w 1 .. . 9 ÿ 11 79 215?? .1 1, 11 . " .1 2 1' L1 3;,5 y .1 9,216 2 ‘ .r 1 . P G à. 30 1.1 a. 1: . ' 1: Ï Ï. . fi H 204 1, 11 a 1.1 5L { 5 n11 1 1- ,1 I1 .1 1 . 213 .1 32 10 210 116.039 ' 51.1958- 515111 ‘ y .1 Il 961 2,132 .11 1. .1 " 1 F2339 I H L19 9—0: Ï 1 _ 193,1 11211,65! a 1.1 1' 11091 90—09 5:2 76-4 H D 132 11 3'2 2 1° 7 à. a 1 a 1 a 11 . ”_ 21 11 1. l " l 9' "0 I. 4 ’Û , = H 1.. 1' 8 Il. 5., 133_ -' ‘ a “a 1"" 8"" “’53 6-15“; 115,251 n l . 1‘ .. n, ÔÜËÆIQ 1} 66 .921, h. . ,_ 11 2 a .1 .1 :26.910 501 5) 5-10 2:26 1,213 3 "‘ -‘ j 2“ Û 933. a I J 11 20 J 9.047 " h [56 1. 11 533 . .. . 35:. 291.! Midi 1 1 M éd 00. . . . . . État {Réseau . a . _ "333 . de Ligne: explmtces . . 9 , . . . . . . . . - . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . , . . . . . _ . . . ' . _ . . . . . . . . . . IGD . _ (n) -') -" 089 I par. l Admmzstratlon du chermns de fer 11e 1 Lignes appartenant . . . . , ‘ à l'État _ E131{5}- {a} m I Ê :3111 l 32v .3 4 ô ï; .. 1 ÿ (j 1.1 2 y ‘ H C” 2 22 1) -Ï u .3»; 19 9 010 =0L3°I - "- 0° 21 1 r Û" a 2° ” 18| 33 3 . :s 1. 41170 29090 1,213 1. ! S l 2’610 3131 r. — ’ 1' n y 135 996 1‘ 1 a 8.04.9 15.1;0 8 a .... l fl‘ u 1. Ü 7 11-0 .1 J ... L. a .1 H .1 .1 a l î 1.867 r; 9.032 1 1.1168 - I 85 36 . . “Û 23 213 4-19 13,23; A. 1; 11 ,_ 29! t 1. 1.. 35 18 11,800 2H! ‘ 11 26 Æ" - 1.805 1' 1.1 11 n ex P loilées P rovisoirement on . rétrie [U1 r! . . l [l- I . .' 1 .7 ———— En“ . . . . .. "J 63101 _. 260 r 1 908 ' _ 1.33 . .E _ 1 1 3 . r 11‘. 1, k 'Ir' .I l 1 4 ——— ‘ gnî ‘ 366 , 0. “60 u] __ ‘ ___ 21.. l 1859 1 ' ,. r 2 993‘407 ' ‘ 6 — ru 3 ‘ .“L‘ 1 —— r . ‘ 10 5 r ——— -——" 1303 6830 ’ ‘ r 111 a 11 1'] 909 .1) .r ‘ 9091 a b fi 292'138 2:15 F ’ 133 34533 v 1 1 _ 1.13.819 _,, 1 a aoÛJSâiHfiÛâ 1 v - ’ 31' ’ 13 - 33,330 13,633 2.899130,371 1,982 _ emmqm . l louées 1 em à nnîquemml 1131:.) :rch t‘ l I . ' d l mmI-agnje de r2, a ' e uea à . partir .1 g : . 1:5 111511111231; g i . punk“: 1.? kllum‘"l.€5 '1 le au ‘ _ lernlmre :nlsse, de _ - hors f. -: ._ rpnàprmhr Id . commun a? Rama... h ‘ e [GFU'HFD Hamèlm commis 15| H “ce 1 î commun au : ïomozx.:2323? d'Oriéans .11":2:.:..?‘{:”o::.::.::1;: g Chàkns (liane mmpagnie g 1:11:22: œ“1.î'°""-1 11 1.1.1 1' l'lv! “1. mèîasî’î‘îafngn ’ff..2.:. .;15°Ê.1:îîä..î‘f{?.2.;‘.î..: 53511:1 i T Yen ' u 'me d‘in- L M 911,}; . 2,871 1 .i Bussîèrn-Cfl‘gnd V‘ .1 . Montreur a l i0 Ga‘nhme [35 15 ‘. . 309 — faite .r‘ ‘ ' g - . . ; parcours commun Z ne: à mm P'NI“ 1: 0111m!" d‘3”: .arge 55111114 g mmèmm “n’as.” à Eh: 363%: -i nmclre plique”! ausichemins ' 9 de l'e1- 111: ' ' t- 3 Pep lrleh‘nn 3111- es deux. aulrn lignes de: machinfs 11-: la L'om' “ni ' d.- t‘üu " :1. ‘- 6'111 -. 1 .1 dbi Pu .ar .1: a es: a note: r, 1, i H" v Enfin”; “92.3: gnîes. (Voir .. td I' e Iîiîréîië Perkîç'uîuslîagûnkü: ' k_ 1.311111.“ mïïÿrîïtf non'ldhms È'I picnm est :1: fend I_ 'd slamrrsn e1 rcîmpagn LI! k'lomèlm l3: na N' 112011:21:91}: -B "1. ‘:ch kami-1m... :131: Éouchlaîä'ï n°111111 311......‘ 3 13‘ 1 [2-1-1 1.92135311- R 1 "968 8035.1315 Braye“ [27 11:1 1 sa"; :_ _ v , I-ÉnÈÎËÎË-lÉsäomfiäcîàîlrräu; äàääïomegzäïàlïïïgäma à u 1 sont. Eymuqllerg [61 kilomëtfl-s'}: 1: 18 umèlna, n la 8 cumlflanæt dl de Grande-Ce.n!ure l " locomolîïes 1' .1 1 “f, l“ - l . 1 3 85' '1 5’ 4’ 658 2" h 52‘:J 3 869 k'l _ :1 0° '9 9-9 ’ 1 l i- a -i aAGl‘înlnre [En nm cr-ma:n=°“==ô'e- " —.Ç_——r 1 Ducs on s ‘ Ces -lr “— Mezî entre îa 'I' 0151 11 fi 0 11 39111113; É consommées rmuè—e la:15°Î'“ËËÂÈ.—Ë°Ï°ÊË1 ud‘ 'II 13151.. ‘tz'nf; ! 11:11 f Saînl-BÎ;1;:l-Î1;Chà(1r:ueï‘ngäijîafrïiïmîèlrci'ume la kilomïlnes de (Q? —- 1 v Eomè Quäbemn 111511:1911msà5153r111 àlcimc unions 1115F {ne 1_n 10 1011121113 7,520 I :‘J' 490 - 11 . 19 _ 15 lunnes I p A au .1111 055 ,7 2.5 .' - 1|) Quealtmhmt à l'înêrmeî :33 kilomi-lresf; .lnray à ï Il 8 109 7‘912 ! ‘ rachletée compagnie €11..- 11.3151“ par 1'131: îtoewïuiuèe. “ .. Hg,“ compagnie hgne racccmigment gare de FIlInt—Ggrmfin [5 11110131111211. eu‘m l “m a: 13 î. l‘es): 1.: nomamïâ È. à Escamoägë 'B 1151?... 111'11 'T [3) 11 . par la 1:1 campa nie de 101.194 par a 14 le Hes'niE-Mxngertôn “Balai-.2125}: au par dea macuine: dela 11 1 ÏSËFÊSÎ.OÇËË.LÎL”É...°1125...ËÈ...:î1nîa1î‘ËaïÊ:mîÏ l'Onesl. {DJSgî‘gaä fi 1 1 P 0.1.... (x‘ " _ ’ 383 . Î 1.l - _ , 5.9 _ 19,031 01.03411 ... | l ville dg Paris. J 12.8.11: m ' m;’.*.;.. ïäp’;.ä.ä‘°ä°‘gj‘ .11.::.gfr:l;;,::.::;:::.n=.15 111'591. "8 I €\3n ‘ Entier . l’Ouul; 1,111.11 ' 11 11 .11 1. Il __ ,_ - port. rl'hîgny [5 kilomètres}; Court-me l Futé-31m Z15 Hommes): Pré-t-n-ra'l à Fou ères: :t h y -_ ‘.‘ nmélres :1; Vitre I: g 1 compris 3 11’ 110mm” h 8.15 I Du ‘ runle cm pour ' .1 E, maires ‘ 391: 1 ô 332 11 10115111131329 .. ' ; ÂVGLS' :95 - . _ .1 601883 3,48 k'LID- sà; îäîeèaazänês amïfiïäeêll A 03 li Chal‘ndrev 2 à 1| Laiugres {Jîrkïîamèlêcs};-.îchxes 1.11.13.54.85) A“:an a. ii TrIni e Or c l ‘trejlgni' — ., 58 1 - a 1 57 ‘- .1 l 1 fi n 96 "'Ü H 3.059 _ à 5 I a ] 1 {11:31:1213‘33 .;°.-‘.::-'::::.:2.' à: #1113332” “n'a {c--'D1“"i:'1't';thfi‘ 1.151} 111112113252: :1111; “ÏËÏÉÊmmÏËË ÏiÏnÏz-u-ËÏÏÎ 1 ' .. 1" r 11‘ 3 ‘ ' :‘1. Boum , :xp1011èc en du ïurd' mais d‘un autre coté “50“ " 1’ "I H :22Ê82 h 10 :1111: IaACE année I . 903 .1 A. H 11 2 .1 = - 1 0m 51111112631111an: 1 Il —- fi 10 11-165 2,328 à. 1.1513 .1 l a ‘ hmdä; d‘Amiens .1 2,13; 1 g a. 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I 1. 30 . f ' ne. de compagnie [3,5185 n 1 300.009 1: “ — ‘ 0 .1 .1 1’— U ' . i1 - ‘ :1359 , 1,2911 0,107 ‘ . . a L 1-. 2“ - . _ i l’un E11 {1:1 lîl.mè:rea J :Armentièrrs à la fmnlière: belge 1,3 kilomètres}; chemin de :eïnlure de Liîle 16 kilomètres 2. [13} Ligne Exçvloilèe 8E! moyr-n du matériel fourni tn xedïd. J'û] I'narhcnmpn |' 10:19 compacts , Dunkerque à Fumes (15 Elomèlres‘ 51.191.111; [3: këlani'lrea); uns à [nm-11's: {-3 kilomètres; i ‘ I 139 81 n 1 1 3 il Ü “ 11 z 9 339 2o .. I 9 a l n 5,801] 1. - 1 13 I 1.1 .‘1 n 20 2 “ _ 310 3 11.16 [ Ecseaud...................................... l . 2.95.11. :136 ‘90: “‘ a a I 6811 11 C12 20 _ 3 n 11 1L) . . 17 a . . 11 .Ir 11 1 . 11 11 .— . n 3 3.055 ça: Yak-miennes et exhnsinn des mines de lélhunc; 1.1111: à . . " r . 1'? . . :1 32 2 1 18 6731 ‘ a 11 . . n .1 ' Fougères............ Origan: . . ., ' . . . -l 1.. la 1 de Ouesh par compagnie L1gues exklmlees . 1 . . E 13 [1.3 . par la compagne de iEst 17‘! _ 0m! , 19 .. .. . puni: bnqçeucs chimlqnes i i ‘ - e_n , I P“ h “ml-33m! du NUL mure , la dnnfi'age 9m14“ de de {mues :111 ligne mont cte conammu a I uniqgemam mglietcs 1é_'.èlales. [1c] Scrd_E:_|. (:158 Libyen-t'a}, y tatami? 2 kilomelres sm- le lemtolre belge; 1.111: a bethlync et a Bufig-Gfl nny | v compns 10 kilomem: pour la seçlian ! (50 5151119:me de ïiriaënes à nEIl;—Gœmy, 13;.1011110 par 1a compagnie ,5 ,5 —.___— t D un!“ (a; 11 baume" ., 'n i _ E - 15.101î11chts} optarumnîa la_mn_1pa— le nch de la d. Ammns 1:13pm“ [taux-M3 n"“n Ë‘Ph'l“ a Col“. q “un —._.—.—_——— L}, J n L .S‘ tu DML v Houiîle. queues. 13 17 Coke. Brî_ n - - n‘empus [5.1 1:11? Ÿm. de en I queues. chevaux. _ 1 a à 2 a 111495 1 1 1.0.1.“. du “ah” L105 gares (-I. des ‘ on ‘ Lignes exploitées cmtprlûn . D n de 1a voie et 11m at111e1‘5. w un": 1. 2111.3 J ’-b".29.} H LŒOIDTWESA LE v w _. ' _ _ [musts ; OBSER\ATIIDXS. 1 1 . l . 13 " LBS ' . I“ l un w r I na “a . mas. lzcn. u iflomeh'es. . .. au“ 10 g ra‘pnrahun. à h u mon a ' man- sommés | ' Fora. à {E ‘ ÿ M ,oumls ' chevaux. l3"? .5 d'origine étrangère.) COMBUSTIBLES CON "—'—)hd{ .--——-"l defer 1882. en ATELIERS ennslrnchon et de v1. Shah“. . hou. 6 — Ch“ I lu _ . _ â .5 _ 11:5 “126T” I-‘SSPmInna' 1mn A - à . .W. "me; îhnmäns “rama combustibies aux les chemins sur 0U LOCOMOBILES u Il: imahon del \ tziganes, _ . soit natives, 10cc 1 . I . au; APP.1111-:1Ls;1 111112113 LOCOMOTIVES consommés combusfibles g: activité en - l ;.°.':‘.:.{:î .:.;“‘....îz‘:..î "31.5.3: Q. n :1 , ’1'.) 1._r:. Lamothe: ayant :izculé c—l les combualthcs consommes sur les thrmins niant le d'ïlzil est tE-dams C. n, S. F. l. l! . F, s et v) sont compris dans lts comme des tomplgnies ugtloillntes. ‘I X011. ' w