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220 34. .[5uile.} [TABLEAU Accidents à vapeur d’appareils 1893. en ' a 11' U A 1' I 0 3‘ a '1' A NATURE, FORME ET DESTINATION CONSÉQUENCES CIBCÛNSTANGES causa Passeurs. â t '1' o 31' -.. a '1‘ NATURE. FORME mR l‘établissement ètait l‘appareil L'APPAHE I L . de de placé. L’ACC I DÈXT Détails divers. Date de l'accident. l. 'a BGIDE 5T . l’appareil était Détails divers. 1 l’accident. Il Chaudière cylindrique verticale cbaufi'êe Ies flammes d'un four 'a rocbauf- par perdues Forges {'Loirc}. fer. Diamètre, 1 mèt. un. Hauteur, 15 mètres. à. la base de ce corps cylinr de driquo Était un appendice o met. go de diamètre, termine paf une tâte en fonte. Ca acih': totale du gênera- — juin. — boriaontal -— tour, 13 met. c. —- “l‘imbre, 6 kilogr. .—— Construction et épreuve remontaicnt à 1355. La chaudière, habituellement en chômage. était dépourvue de manomètre. A la rivurc reliant In tête en funta avec la partie cylindrique de l'appendice . les Irons de rivets dans la tête étaient venus de fonte et un certain nombre de rivets éta1ent tondue. A une chaudière semblable on avait dû en mai, remplacer la tête en fonte 'a la- elle on avait reconnu des fissures le long e la meure. —— , . Distillerie à Cautelcu Chaudière ' .' juillet, type Viclccr les soupapes, placées au sommet la chau— dière, avaient donné lieu a un dcgagcment de vapeur prolongé ct insolite. Rupture {le de la tête en fonte suivant la ligne des rI— rets, et Projection â 46 mètres de distance. La section de rupture montrait des cassures préexistantes étendues. dc ouvriers Cinq tués blessés grièvement et sés sans gravité. , six deux bles- Rupture 1° d‘une de la tête en Ponte, causée; Fabrique affaiblissement o‘e la section droite passant par les trous de ri. rets; la rivets, faîte sur trous venus de Fonte et peutaëtrc avec l’aide de la:broche, oll'rait des rivets tordus, et il s'était n). dtlitenlfl: ces rivcts des cassures qui interea- saicnt tion; par part. par une n“ un portion un considérable de la d’autre part, excès de Fourcp,_ cam- Il. bouilleur chauds: — 13,1.) de pâle a à'Domene _' {fière}. F a b “que d c cm ont è Pont-à-Vendin —.. :5 juillet. — dans la de manomètre et chaull'rÏa sans autre issue oEF-rte à la vapeur que les sou- papes, qui n'ont e'lé ni déchargées ni soule- Scierie ia Paris. -—- Chaudière horizontale ‘a deux cens-ci de de mesurant mèt. o 59 — 13 septembre. Dent tubes à fumée de la rangée supé- -— —- dont l’épaisscur était réduite à a ruill. et 1 mill. If: s’écrasent sur des lon ucurs respectives de 1:5 et rân mill. a éte' constaté que la tube indicateur du niveau dc l'eau était obstrué par de la vase à sa partie inférieure, et que le sifflet de manqua d’eau était crovnlô. rieure tracé comportait Faible épaisseur des tubes ou égard à leur diamètre et à lu pression qu'ils suppor- taient, et peut-litre surchaan résultant d'un abaissement du plan d'eau. béant. , , il Déroulement un des de“: virales flotteur, qui Su i te . causa PRÉSUMÉE de L'AMIDËNT- L'ACCID 83| '— . grand cylindrique. d'avant du corps L‘ouverture s’est faite suivant une génératrice, sur le côté gauche de ce corps. L’aspect du indiquait on coup do lion; la chaudière atart propre. du-per- sonne. L'explosion cause un été métal probablement en. a manque d'eau, dont il impossible de a d'all supérieure c“ un du foyer présentait les riée rupture de et la partie de droite. La tala ava- il Bu ChauEear mortellement brû- faisant face 'a Un rure à longueur; partie du bouilleur oll'rait feu. sur o cette m. un défaut d'ali- ' l'appareil. la reprise du travail, déchi— du bouilleur de snobe. au coup de matin, de feu consécutif à mentation. colorations caractéris- tiques de la surehaulTe. La chaudière était propre. L'explosion a seulement projeté une minime quantité d'eau et de bouc contre le ttllll' Coup 915 de Le chaufi‘eur brûlé mortelle- ment. la tôle de une exten- du feu consécutif a un manque d‘eau. Les causes de ce manque d'eau n'ont pn être déterminées avec certitude; mais en Coup cas les du tube en tout sion sensible et montrait la coloration bleue de l’oxyde des battiturcs. L’autre bouilleur dispositions verre des communications étaient vicieuses. présentait à un moindre degré une colora- tion analogue. Il n’y avait pas d'enlartre- ment important. Il n’y eut ni dégâts exté- rieurs ni eau répandue. était peut-être en mauvais état suite de la désagrégation de sa meule par attente. ,Grna a vapeur pensa} (Marne l. è Dégâts matériels considc'» raides. Aucun accident région basse; une Afi'aîsaament bouilienrs; de diamètre, en tôle de Ao mill. Capacité, 5 m. r. 231. Timbre, 7 kil. Les appareils indica- tcurs du niveau de l’eau étaient : 1° un tube de verre relié à la chaudière par un tnyau de communication de vapeur de no mill. de diamètre extérieur et 6 met. w de et long un tuyau de communication d‘eau de même diamètre cf. 3 mèl. '35 de longueur, (Ion! le ' Chaudière verticale tubulaire ‘a flamme directe. Le foyer intérieur. de o mèt. 63 de diamètre et o mèt. 80 de hauteur, en tôle de septembre. 1pour cors mil1., c'lail: relié par le bas ro cylindriïue par mèt. cadre 05 corps du section — préciser l'origine. là 8 0: 1 un {o carres Capacité, kil. — o m. c. ggo. — bas du fer plat au en x o m. 05). Timbre, dgc inconnu. Dernière épreuve, . ne faisait dc l’appareil quel appartenait cette c de levage au- audière qu'un usage intermittent ct, i1 la suite de chacune des périodes d’emploi, l'on vidanges“ le géné— — , en -— chaudière, — .. tôle de tu mil, s'étendant d'un bout ‘a l’autre du Ca- corps cylindrique. pacité, no met. c. Timbre, 5 kil. Les indicateurs du niveau de l'eau consis- taient en deux. tubes de rem. 46 août. see- _ Chaudière il flammes renversées, compur aéc d‘un corps cylindrique de r mèt. zo de diamètre et 5 mât. En de longueur, sont lequel était placée la grille du ÎoJ-er, etd’un bouilleur inférieur relié au co s principal par deux cuissards. Capacitc, Il mèt. c. ——Timbre 5 kilogr. Construction, 1 873. Dernière épreuve 1888 â la suite du remplacement de la première tôle du corps [Pag-ds-Cghis mètre, —- al ' CONSÉQUENCES L’AGDIDE'NT. composée essentiellement d'un corps cylindrique horizontal de 1 mèt. 98 de diamètre et E mètres de longueur, ut de dcur. foyers intérieurs de o met. 75 de dia- papier l ’ CIRCONSTANCES “ Chaudière _ vraisemblablementl pression dépourvue wes. et -—— .! Pour}: réchauffer était allumé depuis la veille. sans que la vapeur prodn1te fut utilisée. Un voisin de l'usine a déclaré que Le , d’un gênerateur ri anlvl un corps tubulaire. Ce dernier contientjô tubes â fumée en laiton de o mèt. cg de diamètre et u mill. 5 d'epsisseur normale. Formant lu dernier parcours des gaz Ca- Timbre, I6 hlogr. 5. pacité, là mèt. c. (Comparer avec l'accident du â janvier Posée (Scinc-lnîc'rleure). d [.TAEL‘EMI ] l 3&1 ————____________ ' ' 1893. 2 _—-——.—_ 2: vapeur en L'.ll'P.tllBII.. ' à Lorette DESTINATION placé. L'ACGI DEST. - Date de l Dt l'établissement de où ' - ET de DE d’appareils à NATUHE de où Accidents ' NA TUBE _ 22.- l. ' , Déebirure de la tôle sur une asse: cadre au do grande îlindt‘lqne ongoeur du foyer, Néant. Mauvais état du foyer, ui présentait du coté de l'eau. ou ras du ca ce inférieur une ligne de fissuration afl‘ectant cn certains points la plus grande partie de de la tôle. Les conditions d'emploi de la chaudière, dont la vidange, après chaque période de fonctionnement. devait laisser de l'humidité séjourner la long de cette ligne "A prêtaient pareille avarie. du longueur moindre au ra! inférieur, et sur une ras de la plaque tubulaire formant le ciel foyer. La chaudière a été lancée en l'air tout d‘une pièce et est mèt. de distance. Il l’épaisseur allée retomber à été constaté qu‘une cassure on un sillon de corrosion avait afv lectéila tôle du foyer, du côté'de l'eau. et ne laissait que a ou 3 rail]. d'épaisseur in- tacte, a l’endroit 1c plus avarîé. La tôle présentait une paille dans cette région. no a , rateur. cyhnd rique. Mine de ‘a chaudière horizontale à doux bouilleurs avec ou re'chauîTeur de a mèt. 10 de dia- mètre et 13 mèl, 75. de longueur, on d'une épaisseur de 1c ou 11 mill. Le réehauchur Timbre, 5 kilogr. re- l'eau d'alimentation à son extrémité colt. d’avant, et son extrémité d’arrière commu- nique aree l'arrière des bouilleurs par un tuyau en cuivre de o .rnèt. oB de diamètre- bouille . Dtocourt {Pag-dg-Calais]. ___ juillet. Chemin de fer in Paris. — Chaudière de grue à vapeur. munie de 36 tubes â fumée du 50 millimètres de dia- millimètres d’épaisseur primitive et 1 mèl. 30 de longueur. qui avaient été as neufs à posés en 1390, mais cette époque. Timbre 5 ogr. mètre, n {file primitive —— 38 Le réchauffeur c’est août. suivant la gé- nératrice supérieure de la première Dans In région de la rupture, tôle pre- sentaît des corrosions, tant Intérieures qu'extérîcnres. par suite desquelles l’épais- scur êlait réduite à environ ‘3' millimètres la. Virole. Les quatre chauffeurs pré— brûlés, savoir: trois mortellement et le quatrième scnts grièvement. suivant de une plage allongée , extrémités même à IJJIll. d'un tube a fumée, ni avait 38 p. son du poids à l’itat neuf. perdu l‘ibubais { Nord]. :5 le septembre. areil aux Rupture résulter, nous l’action de ln pompe all- mentaire, de l'obstruction presque complète dû a Chaudière cylindrique Galloway, composée d'un du g mèt. 70 de a m. longueur, trouvent l’installation. Capacité. . Un agent blessé grièvement. Üstl r0 du in dpprâtage d'êto Ees 5 tal. - i1 Saint-Blé { Vosgea ). :6 , a fumée 5 août. , portant 153 tubes laiton de 50 millimètres de dia- mètre. a millimètres d'épaisseur primitive etâ mèt. 2è? dc longueur. Timbre. La pose de la tubulure î lrllogr. 5. remontait ‘a 1331; a cette Époque, elle en -—- -- n'était pas neuve. Rupture perdu :7 d’un ifs p. tube 'a l‘année. qui avait mu de son poids primitif. -—- — n'êtuieot‘ Chaudière locomotive complètent .16 m. c. Timbra. 5 kil. Soo. Les indicateurs du niveau de l'eau consistent en un tube de verre directement appliqué sur la paroi Lle façade, et un flotteur LethuiliiervPinel. — septembre. Tambour sécheur cubsnt 332 litres, ct formé d'un cylindre en cuivre de o mèt. 55 de diamètre, 1 mât. in de 1 min. longueur, d'epeisaaur. Un agent blessé grièvemanl. Usure du métal. d terminé par deux lateaoz du fonte. La tôle do cuivre, 'n c acllnu des deux extrémités du cylindre, était à repliée angle vil‘ anr o mèt. 05 ut la partie repliée e'tait serrc'e entre le fond en fonte et un an- neau de l'cr, appliqué intéricnromcnt contre le fond au moyeu de boulons. Appareil non timbré non pourvu du soupape, alimenté par un générateur dont les soupapes étaient réglées Pour 6 bîl. et sana échappement à l'air libre (il y avait seulement communica- tion avec rm récipient formant purgenr au- , Chemin de fer 'a Paris. corps ao de diamètre et à l'intérieur duquel doux foyers de cylindriques o mèt. 906 de diamètre et 2 mit. 7-; de longueur, puis une boîte de combustion traversée par 33 bouilleura tronconiqoes. Deux bouilleurs récbaufi'eura se tuyau du communication antre r?- cllauileur et le reste de la chaudière; eues aEacte do pression n’exercent sur-un :tp de corrosion: intérieures et est rient-es. elle s'abaisaait u Le tuyau de communication du réchauiïeur avec les bouilleur: du la chaudière était en majeure partie obstrue par-une ooncrétion de carbonate de chaux. laquelle L'nsploaiou n été vraisemblablement}: conséquence d’un excès de pression qui va du , s. —— ouvert et “a Teinturcrie prètage d’étoiles Un foyer chiré. matin, ä la reprise du travail, lc de droite s'est afi'aissé eu grand et dé- L’aspect de l'avarie dévot—ait un fort coup de feu. Le foyer de gauche et le com- mencement de la chambre de combustion portaient quelques traces desurclaautl'e. L’en— uête a montré que le bouilleur réchaull‘eur, placé dans le dernier parcours des gaz de la combustion avait sa partie inférieure diver- sement col-rodéo, et partait, auprès d'une nlouura circulaire. qui évidemment avait fui , un trou de corrosion de mill. 7 s; 8 mill. Le cbauE'eur a été légère- ment brûlé ; un chauffeur d’une batterie voisine a été frappé Pur un' débris projeté et s’est démis l'épaule en s’enfnyont. Manque d‘eau consécutif a la production d'un trou de corrosion dans un bouilleur ré- claauil'eur en mauvais état. L'accident aurait été très vraisemblablement évité ai le cbauf- {cor avait purgé la tube de verre à la re- prise du service. ' , Déchirure, suivant l’angle l'un des bouts du cylindre, vif de la tôle de cuivre. à Un ouvrier grièvement brûlé. Faiblesse de l’appareil euegard aux. pres— sions qu'il Était appelé “a supporter : pour des rcsaicns de cet ordre, des l‘assemblage en fonte avec le de:cuivra cylindre était vicieux; en raison combinée de l'angle fonda: vil‘ et du peu d’épaisseur de la tôle . la dé- chirure survenue s'explique aisément dans les conditions de fonctionnement ou l'appr rcil était. placé. , , tomalîque). n A. - ÉCUIP / “dés Q, Q’Ë a v IÔ 9/ 87, :\ Ë, ’ /