.NTEy.MTI0Mzg0

De Transcription | Bibliothèque patrimoniale numérique Mines ParisTech
Aller à : navigation, rechercher

212 2'13 [TÀÏÈÎÊÏËs'l Accidents arrivés dans l’emploi des appareils 1890. Accidents arrivés dans NATURE. FORME ET DESTINATION S Ï T Ü À 'Ï l Ü K consÉouauens ClitCÜNSTAl‘iCES causns PRÉSUHÉES a r s 1 r u a T 1 o .v était äATUHE, FORME ET DESTIËËATIÙN do DE l’établissement l’appareil appareils à vapeur en 1890. L’A PPAEE IL a du de placé. L'AG CI DENT L'ACCI DES T. Détails divers. l'appareil DE était CONSÉQUENCES causa PBÉSUMÉE du de de. L'A 061D EST. PAGE] DENT. ni 5 L‘APPAREIL. placé. L'ÀCC “SERT. o L “A CE [DENT Détails divers. e Date dt. l’accident. l 3 1 ,__..—........ Bateau il vapeur à Toulon [Var]. 31 à de cartons Jallieu uemp 3.1 mai. Béchaull'eur installé au—dessus d'un appareil autre de même nature entre deux chau- dières auxquelles ce système relié par des tuyaux pourvus . était commun de robinets. composait de Le réchaufl'eur supérieur se quatre Viroles d'une scnle tôle chacune, as- semblées entre elles, ainsi qu'à deux. têtes eu fonte. Longueur, 7 met. 55._— Dia— mètre intérieur, o met. 59. Epaisscur primitive dca tôles 10 millim. Capacité 2,:3â litres. Timbre, 5 kilogr. äoo. Construit en 1865 ou 185G. l’as de ré- parations depuis lors. Epreuve à l’origine pour le timbre de 5 “legs-.2 récprcuves sur place, pour le timer de 3 kilogr. äoo, les 3 novembre 1830 et 17 mai 139e. —- — — , , —- —. -—— — travail ayant été interrompu à huit heures du matin, on avait baissé le re- gistre. couvert le l'en des deux chaudières et fermé leurs robinets de communication avec les réchauffeurs. A deux heures, au Le matériels Dégâts liants. insigni- de la remise en marelle. le Gllfltlf» l'cur remit la pompe alimentaire en train, en oubliant d'ouvrir l’un do ces robinets. La déchirure se produisit À la troisième Virole, sur une longueur de o mèt. 85. suivant une génératrice, au—dessus de la rivnrc longitudinale et 'a peu de distance et sa propagea en haut et en bas dans une moment juillet. erpendiculalre il cette Fonctionnement de la pom ed’alimenta- tion, alors que les robinets cdmmuniea- tion des réchaud}:qu avec les chaudières étaient Fermés. Cette fermeture a transformé Les réchauffeurs en un véritable vase clos dans lequel le jeu de la pompe a donné li“ a une pression de plus en plus élevée n qui a d'autant plus rapidement atteint la limite de résistance de l'une des tôles, qu'elle étnit considérablement umincic pu- des rorrosions extérieures. (il: réservoir où un sauf se trouve le niveau nerrunl tubes de coup de l'en par élément qui l'ont communiquer les collecteurs avec. le dislrihuleur d’alimentation. Celui-ci est relié au réservoir par un tuyau vertical de retour (l'eau. Les tubes sont en fer (o mèt. io de diamètre extérieur, ai millimètres d'épaisseur). Ils se terminent par des ren- forts coniques servant in faire les joints. Pour ccia, ils présentent 'a chaque extré— mité deux oreilles opposées, percées cha— cune d'un trou, où s'accroche l'ancre d'un boulon qui maintient i1 la fois lejoint du tube avec la boîte de raccord ou le collec- teur correspondant, et celui du tampon de nettoyage sur lequel appuie l'écrou avec la même boite ou le mémc collecteur. rivure. la eaSsnre était sain. La ré— gion où elle s'est propagée présentait a l'extérieur des cormsions profondes qui avaient réduit l’épaisseur de la tôle 'a 1. mill. 5; pourtant l‘appareil avait résisté, qua- torrc jours auparavant. à l'épreuve sous la pression de 11 kilogrammes, L'aspect Chaudière système Terme et Débarha, composée de trois faisceaux de 23 tubes chacun, correspondant à un même nombre d’éléments verticaux. Les collecteurs, situés ou avant, communiquent par le haut. avec de l‘eau. En arrière , des boîtes réunissent 5 par 3 les tubes inclinés ou sans inverses , , direction ——__,_.__— e a , Timbre, le et, avril Teinturerio il l Ûise] Mouy . kiiogr. 1890. io Dernière — Troyes { Aube]. a 1 6 juillet. ainsi qu’un autre ap areil de même naturç 'a deux chaudières ouilleurs. La pompe d'alimentation re- foule l'eau dans le Premier réchaull'eur en soulevant un clapet do retcnue; delà dans le deuxième réebanfl'eur établi au-dessus; de la, enlin, dans un tuyau qui se divise en deux branches horizontales correspondant aux deux chaudières; sur chacune de ces branches se trouve une soupape qui peut commun, ‘ fonctionner comme clapet battant et qu’on peut aussi fermer au moyen d’une vis. Timbre des chaudières et des réchaull'ours 5 ldlog‘r‘. Dernière'épreuve, le sa no- vembre 1381. La chaudière do gauche était seule en l'en : la veille, on avait pmlité d'un chô- et le mage pour nettoyer les réchaull'eurs chauffeur avait oublié d’ouvrir. au moment de l'allumage, la soupape qu'il avait fermés au moyen de sa vis pendant le nettoyage. Le réchauffent inférieur s'est: rompu aui. vaut la rivure longitudinale de sa quatrième virole sur une longueur (1c o tact. go , et la vapeur s'cst répandue dans une pièce de Avarie à l’appareil. 1° Interception intempestive reliant le du tuyau réchaull'eur supérieur au corps principal de la chaudière en activité; 2° élévation de pression produite dans le vase clos complètement rempli d’eau ainsi cons- titué, soit par le jeu de la pompe d’ali— mentation, soit. même seulement par la dilatation du liquide qui y était contenu sous l'action de la chaleur. L'accident eût été évité par l'existence d'une’ soupape de sûreté sur les réehauEeurs. , , débarras. ' — . — Timbre, — I5 kilogr. — Produit csractériBA Date de la construction tique, Sali, origine inconnues. -—Dornièro épreuve, g juin 1388. Filature de bourre de soie à la Croirzaux-Mines [Verges]. 6 soin. Chaudière Babcocli et Wilcos deux corps , al le compre- cylindriques supérieurs horizontaux (longueur. 5 mèt. mi; dia- mètre intérieur, o mèt. gui; épaisseur, 16 millimètres}, et 96 tubes inclinés vers l'arrière [longueur entre boîtes 1l mèt. 88; diamètre intérieur, o mèt. agi: épaisseur, à millimètres} disposés en quincnnce et na- nant , somblés en 12 éléments verticaux, à deux séries de 1:1 boîtes de communication de forme ondulée. Les in boites d‘avant sont fermées par le bas el. réunies aux cylindres supérieurs par groupes de 5, au moyen do u tubes courts. Les 1a boites d'arrière sont réunies aux mêmes cylindres par la tubes longs et, par leur partie inférieure, à un collecteur de dépôts, cylindrique, transversal (longueur. n mât. 13; diamètre intérieur. o mèt. litiä; épaisseur, e50 millimètres], au moyen du 12 tubes courts. Diamètre. inté- rieur des Lubcs de raccord, o nlèt. agit: épaisseur, 1l millimètres. Une murctle per- pendiculaire au I'aisesau, et traversée par les tubes, oblige les flammes à décrire une course sinueuse; le collecteur est protégé par une seconda mnrctte. Toutes ces pièces sont on acier doux d’Eeosse sauf le collecteur qui est en fonte. Tous les assemblages ont été fait: au moyen d'un appareil Dudgeon in trois galets cylindriques ‘a bords arrondis de 31 inill. ode diamètre et a? millimètres do hauteur, dont al millimètres pour la partie droite. Des étriers soutenus par des traverses et des montants en fer, servent de , Scierie mécanique à Saint-Ouest l Seine Chaudière cylindrique verticale type Biblich : foyer cylindrique vertical, ter— miné par une plaque tubulaire au centre Llc laquelle s'élève une cheminée et d'ail pendent né tubes bouilleurs en U orientés suivant des plans verticaux passant par l'axe et présentant un diamètre décroissant de 8l millim. [extrémité la plus éloignée de l'axe] à 50 miil. (extrémité la plus voisine]. , , 41 juillet. , , n tubes ont des branches rectilignes , les forme renlle'e du côté de la branche intérieure. Ces tubes, en télé du la autres ont une cuivre repliée et brasée sur elle-même, constituent un faisceau propre ’a chicaner les gaz. Capacité, t mètre cube 3'30. Produit car-ac- Timbre, 6 kilogrammes. Construite eu 183:. téristique, 83. En 1885 réparation à la suite d'un coup de l'en (pièces de cuivre posées par brasures à plusieurs tubes) suivie d'une épreuve lé- gale, le g septembre 1385. — —- — —— , , — Un (les tnbcs en U de forme rouillée, qui avait été réparé, et portait quatre pièces chevauchant les unes sur les autres. s'est crevassé sur une longueur de 1:5 milli— mètres äl’origine du coude, dans la bronche la plus rapprochée de l’axe de la chauv dière, suivant une ligne ni parait corres- pondre ä la fois à la sou ure primitive et à la région d’encollage de l'un des bords d'une des pièces ci-dessus. A partir des dans, extrémités de cette crevasse, le métal s'est déchiré suivant doux sections droites, Go millimètres de. sur développement. formant ainsi une enlcvure do 1:5 milli- mètres X 50 millimètres qui s’est rabattue vers l‘extérieur. Cette partie portait une bossa présentant trois crevasses, ptnha» blenicnt antérieures à la rupture. Du part et d'autre de ce tube des traces de brûlures ont été découvertes sur tubes de . chaque côté. quatre marguail (Inc 1 asse: griè- L’enquête n’a pu déterminer avec certi- tude la cause de l'accident : le bateau n’étant pas encore livré au service , la cons: pagaie n’avait pas cru devoir prévenir im- médiatement la commission de surveillanee, et celle-ci n'a dés lors, procédé Et l’enquête , que longtemps après. L'explosion peut, toutefois, étrc attribuée soit au serrage a chaud, soit à un défaut originel du bon-- kilogr. lon. épreuve, Chaudière cylindrique horizontale, avec deux bouilleurs inférieurs et dôme de va- peur. Gaparité, 13 met. cubes son. — Réchaulfeur ne Doux mécaniciens vement brûlés. — à août. de bonneterie Des fuites d'eau s'étant déclarées au talu- poo d’un tube de la rangée inférieure peu de temps après l'allumage des feux, le mé- canicien avait essayé sans succès de les arrêter en serrant le boulon i. ancre qui maintenait ce tampon. Peu de temps après, le boulon s’étant rompu. le tampon fut légèrement projeté en avant. La manomètre , — Fabrique Suite. CIRCÜNSTANCES l’éta blissemeo t de où Date de l’accident. Fabrique [TABLE-t" l l 33-] NATURE de où l’emploi des ’Û NATURE E T en Deux brûlés. tériels. ouvriers Pas de griévem ent dégâts ma- Surchauffe par manque d’en résultant d'un défaut d’alimentation- Le lendemain d’un nettoyage,le bouilleur de droite s’est rompu au coup do feu, sui- vant une crevasse, au milieu d'une ampoule de o mèt. fi5 [la long sur o mèt. on de large, avec hombement de o met. 035. Par suite de la perte d'une goupille intérieure l’enclenchement du silIlct d'alarme était démonté. ivarie i! Pendant les esaais à chaud. ui ont suivi le montage la pression étant e 1d kilogr. le collecteur a glissé sur les tubes de l‘accord auxquels il était suspendu, et la chaudière s’est vidée violemment. Les petits tubes étaient intacts; ils portaient extérieurement l'empreinte des bords supérieurs des ouver- tures du collecteur. A l'intérieur, l'em- preinte des bords supérieurs des galets du Dudgeon était visible sur tous les lu- bes; l'empreinte des bords inférieurs était visible pour 6 tubes contre lesquels les bords inférieurs des galets étaient restés, pendant le manda-mage,l un-Ilcssus des bords inférieurs des parois en fonte contre les- quelles devait so l'aire l'expansion. Un l’appareil. d’eau occasionné par une vidange de la chaudière. Accident 1mputable à la négligence du chauffeur, qui avait oublié de bien fermer le robinet de vidange. ct au défaut de fonctionnement du silllot d’alarme. Manque , , . chaull'eur, maître et un un monteur brûlés. Dégâts peu considérables. ment contre- mortelle- matériels En premier lieu, viee do construction consistant dans la conicité ouverte vers l’ex- térieur des parois cn fonte alésées des ou- vertures du collecteur, disposition qui était d'autant plus dangereuse, en l'absence de tout moyen spécial do consolidation des joints de cette pièce, que la nature peu malléable du métal constituant ce collecteur n'était pas Favorable à la solidité des joints opdre's sur lui. En second lieu, défaut do montage ayant consisté dans un réglage défectueux de l’appareil Dudgeon pour le mandrins de plusieurs lubca de raccord sur le col eeteur de dépôts. De lus la sé- curité a été diminuée par le fait du calage du collecteur pendant l'épreuve, dont les résultats ont. été faussée pour ce motif. , , , supports tout le aux reste cylindres supérieurs auxquels de la chaudière est suspendu. par le collecteur de Copacitl", in lui-t. cubes 585. dépôts. Surface de ollanll'e, 11|: mètres carrés. Produit caractéris- Timbre, 16 kilogr. Construite en 1890. tique, 1,295. Déclare'e le 3 juillet 1890. après épreuve légale du 7 juillet, sous pression da a: lai— logr., le collecteur étant encore supporté lc par les cales en huis disposées pour Le montage commence — —- — -— montage. — 7/ N’Çm' le K m.U7! J 8,060: j/ÇQUE . o 7 äè/Ô a»