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214 :215 [=““äâfiï.f""] Accidents arrivés dans NATUPFE l’emploi ËATUBE. FORME. ET DESTINATION sr‘roanon n-r de DE l'uppnreil était appareils à vapeur 1890. en CONSÉQUENCES CIRCONSTANCES Accidents arrivés dans CAUSE PRÉSUMÉE de où l’appareil ñ à 3 —_——.——— Le plateau supérieur du dôme a été lancé eu l'air avec lu piston.» le cylindre ct ses accessoires tandis que l'arbre et les volants étaient projetés cu arrière'de l’appareil. La machine tournait à faible vitcsse depuis 10 à 15 minutes. Le joint du plateau sur la collerette supérieure avait cédé. Sur les 1 1 prisonniers t3 ont été cassés transversa— lement; 2 autres ont eu leurs écrous rompus et sont restés adhérents il la chaudière; le: dernier a été détaché par arrachement du Chaudière dc lo immobile. système Renaud, composée d'un corps cylindrique horizontal grains Atay-aur-Thouct (Demi-Sèvres :2 en t8 90. [Ttm‘m 33-} l Suite n: était CONSÉQUENCES CAUSE reÉsuuÈ‘É L'APPAREIL. î de de placé. L’ac cm zn‘. - de L'aCCIDENT. L'ACCIDEHT. Chauffeur asse: grièvement brûlé. Pas de dégâts maléæ l'endroit où la tôle du bouilleura été percée, de deux sortes de corrosion: : les unes intérieures, occasion- nées sans' doute par la nature des eaux alimentaires chargées d'une asse: forte pro- rt’ion de chlorures alcalins. et par la Date de l’accident. 1 ’il à vapeur appareils CIRCONSTANCES Détails divera.‘ Date de l'accident. But.th NATURE, FORME ET DESTINATION L'ACCIDENT. L'accrnesr. pacemssr. l’emploi l’établissement de placé. Dé tuils divan. de srru'arrox n'r de de des N ATÜRE L'APPAREIL. l’établissement .où des , à tubes de re- tour de flamme en cuivre. Du coté opposé à la cheminée, dôme cylindrique vertical contenant le pistou, le cylindre à vapeur et sa plaque du fondation. Ce dôme est fermé “a sa partie supérieure par un pla— teau en fonte de; 30 millimètre: d'épais— seur, traversé par la tige du piston et {lié sur une collerette :en fonte rivés à la virole du dôme au moyen de n prisonniers de 18 millimètres de diamètre; serrage du tuba—foyer» avec août. intérieur ct , .-_.—..—.——_—._____ Chauffeurmorteliemeuthrûlé. Avaries — pareil. à importantes l excessif des boulons servant à maintenir le plateau supérieur du dôme de vapeur. Ce serrage, faisant travailler ces boulons au delà de leur limite d’élasticité a été la couse de leur rupture sous de la pression de la vapeur. _—— Serrage l'ap- i’sctioli Usine élévntoire à Saint-Marc [Finîstère]. Chaudière horizontale, composée septembre. 145 filetage. sensiblement circulaire de o mèt. ce de diamètre, s'étant déclarée en pleine tôle surls génératrice inférieure du bouilleur de droite, à. o mèt. 55 eu ar- rière de l’autel. la. chaudière s’est vidée dans la chaufferie. Les bords écailleux de l’ouverture n'avaient plus que 1 mill. :3 d’épaisseur. Tout autour. la tôle présen— tait à l’extérieur de nombreuses cavités garnies de aesq'uioxyde de l'cr. En dedans. jusqu'à une faible distance, -clle était ru- gueuse al son épaisseur sensiblement ré- duite Par endroits. si o mât. no de l’ou- verture, la tôle était intacte. corps cylindrique avec dôme de vapeur, relit: par à communications in a bouilleur; infé- rieurs de o mét. 50 de diamètre. Ca- pacité fi met. cubes eoo. Timbre, 6 ki- — , , Une d’un Produit caractéristique, :167. Construite on 187.5. Épreuves légales, les 3 septembre 1871i, 6 novembre 183A et 1o février :Ego. aucune logr. — — — réparation — notable depuis l’origine. d'écrans qui s'appuient sur la face supérieure du plateau. Capacité Timhre 5 kilogr. totale, :173 litres. Produit caractéristique, :ï. Construite en 1853. —Dernière épreuve le n juillet joint an. moyen -— -- — , — ouverture Coexistence, -— rielâ. . disposition débouchait à du tuyau d'alimentation qui de la tôle à proxi- mité cl en avant dc la acné avariée; les autres extérieures, provenant de l'action de acides, sous l’influence de l’humi- ite'. au voisinage finies , ' , Changement de propriétaire en 133?. Réparation du piston à vapeur ayant nécessité le démontage et le remon- 1851. — -— tage du le 19 août 189c. dame. le 18 Battage on à ‘ {Var-L septembre. 7 de grains Marigny {Saôn e-et-Loire J. Chaudière système Terme et Déharhc. (Voir ci-dessns l’accident du 3l juillet, sur— venu au même appareil. Bateau à vapeur à Toulou I du joint supérieur A l'assemblage placé à la partie la plus basse du collecteur du milieu dans ic plan vertical médian de la chaudière, une des oreilles de tube a été arrachée sous l’action de l'une des extrémités de l'ancre du boulon de serrage. Le tampon de nettoyage, rendu en avant, et l’eau et la libre. a été projeté vapeur, ne trouvant pas se sont vers la cheminée, la chambre de chauffe. une Excès de serrage du boulon , la cauac de la difficulté d’obtenir uu joint con: létcmgnt étanche. Il n'est ainsi produit. e Chaque côté du portage de l'extrémité de l‘ancre, des fissures qui, s’étant avec le temps, ont fini par déterminer la rupture D'un: ouvriers mortellement brûlés. a: septembre. forain mur-a , »- - .—.—..» . Chaudière d'une petite locomotive, com- posée de deux caisses plates faisant office de houilleurs, disposées l'une au-dessus de l’autre et réuniespar à tuhes de 28 milli- mètres de diamètre. Dimensions de la caisse Manège au Vigan [Gnrd }. lai ' septembre. inférieure longueur, : o mét. 16; largeur, nuit. 11:15; hauteur. o'lncl. Epnis- saur de la tôle, {1' millimètres. Dimensions dè'lu caisse supérieure : longueur, o mct. Jill; l=_rgeur, o raèt. 3o; hauteur, o met. .023. Épaisseur de la tôle. 3 millimètres. La caisse supérieure portait un corps cylin— drique vertical où slileurait le niveau de l’eau (diamètre, o mèt. :5; hauteur, cr mèt. tic]. Lcs .angles étaient assemblés {90° sur (las cornières au moyen de rivets de à millimètres de diamètre, espacés de m à 12 millimètres d’axe en ne. l’ait d'enz- trctoises. Le foyer Était à o inuit. 1.-“) au— dcssous de la caisse inférieure. Dimensions : o met. :3 X o mèt. 3:. Les {lemmes re- venaient entre les deux caisses et passaient colin dans un tuhc de o mèt. cg de dia— mètre qui traversait le bouilleur supérieur ct le Capacité, 30 li- corps c llndriquc. tres. de cliuufl‘e, 55 décimètres carrés. Produit Timbre. â kilogr. Construite en 1879. caractéristique. t,7. Non éprouvée. Timbre non poinçonné. Réparation récente à la tôle de coup (le feu. par une pièce do ’o mèt 06 X o mèt. 11, fixée au moyeu de à boulons. ors. o — de l'eau s’étant abaissé, le chsulïeui' était en train d'alimenter, au Six. personnes blessées à bras , lorsque la face moyen d’une pompe lane de la eaissc supérieure se de'tacha suivant ses quatre lignes de rivure, mais en s’arrachent en pleine tôle dans un de ses angles , entraînant avec elle le cylindrique et le tube brusquement une asse: cuns dégâts de gravement. matériels , dont Vice de construction de Au— dehors établi contrairement à toutes les règles de l'art. L’explosion n pu d'ailleurs être favorisée par un manque d’eau et par une alimenta- tion sur des tôles portées au ronge. -— en l’appareil, l’epp ueil. intérieur. de grains à Marelle: Battage — -—— {Seine-etnOise ). —- — — ' -— 1 à septembre. — ‘ une s’est écrasé on prenant flèche inverse de o mèt. 06 ct c'est dé- chiré et en ainsi sur foyer tout son l’intérieur ligne de rivurc; il a grille, qui a se ciel du serait foyer peut— avait été suffisamment épais au moment de l'ac-. aident , paraît avoir été la conséquence d’un manque d’eau ayant permis à ce ciel. porté à une haute température de s'écraser et de 'sa détacher sous l'influence de la pression. intérieure. , pourtour, dehors de sa été projeté contre la anse en été morceaux. -— — d’indieuues ‘a Alu revillehla-Àlivoie ue septembre. Récipient dit cboîle à vaporiser ou à fixera capacité'purallélipipèdîqne â arêtes horizontales et section droite rectangulaire, Une fuite venait de déclarer au joint de la orte et on venait de serrer l'écrou d'un oreillons, lorsque la porte .‘I été violemment arrachée et” projetée à une dis; tance de 6 met. 50. Les écrous n’ont pas élc' endommagés : ils out simplement été rejetés en arrière, En tournant_ autour de leurs charnières. La tole de in porte s'é- tait l'aussèe, et la cornière constituant son rebord s’était rompue en Sou angle sur presque toute la_ longueur de son côté : surmontée d'un faîte. (les Longueur, à mètres; largeur 1 mct. M; hauteur de la partie droite, 1 mèt. '3'}; hauteur sous fait: , a mèt. 15. A se partie antérieure est une ouver- ture rectangulaire de 1 mât. agi x t mèt. ï, fermée par une porta mobile, suspen- ue à un galet qui roule sur un double rail ;_ cette porte, simple feuille tic tôle de g mill. d'épaisseur, renforcée par LlCIII fera à T horizontaux, est entourée par une cor- nière qui s'enfonce dans nue rainure gar- nie d'une bandcalc caoutchouc et entourant l'orifice rectangulaire de l'appareil. Lejoint est serré par 13 boulons à charnière [oreil— se Un contre maître tué, dans ouvriers légèrement blessés. Dégâts matériels insignifiants. Fermeture — partielle totale du robinet d'échappement qui a déterminé à l’inté— rieur de l'appareil une pression notable i: laquelle sa porte était inca ubIe de ré- sister. Cet accident aurait étc évité si on avait rempli les formalités et mesures prescrites par le titre V dudécrct du 30 avril 1.880. ou , . droit. lons] qui s’engagent dans des échouer-ores ménagées sur le pourtour de la porte. La vapeur, produite par un générateur timbré à à kil. âoo. asse dans un réservoir de dé. tente timbre à 5 kil. et muni d'un mano- — Chaudière de lucomobile tubulaire du type Tim- clità T. Cspacité. 858 litres. Produit caractéristique, lire, 6 kilogr. Non décla- 55. Construite en 1875. rée. Préparée deux fois. La seconde réparation (remplacement du foyer et ro- boutagc des tubes la Été suivie d'une épreuve en 1882. Fonctionnnit d‘une manière iulc rmitlente. Fahri cal — — ciel du . ne — {Seine-Inférieure j. -— F Cctlo'explosion. qui êtrc pas produile si le . — Surlace vité. sans gre- — Le niveau corps Le , fi Dégâts matirîels . , — en” , . complète. suffisante répandues dans La pompe alimentaire venait d'être re- mise en marche après un arrêt d'une demi— heure causé par l'introduction d’un chiffon sous son clapet d'admiSsion par le tuyau d’aspiration, dont la crépine était der-soudée. de locomohile du type dit ‘a T. Foyer cylindrique vertical en l'er de o mèt. 55 de diamètre et o mèt. Go de hauteur, dont le ciel était constitué Par une tôle épaisse à l’origine de 11 mill. ä réduite par l’usure à 8 IniIl. ä, plane sur son bord emboutie dans sa partie centrale sous une flèche de o mot. 03 rivée in des rebords de le paroi cylindrique du ioyér et de la plaque tubulaire. 16 tubes en laiton du o mèt. 055 de diamètre et a mèt. co de Tim— longueur. Capacité, gui litres. Produit caractéristique bre, 6 kilogr, 53. Construite en 1876. Épreuves légales, les 19 février 1881 et a juillet Servoit à actionner une batteuse. 1890. , aggravées issue Chaudière L’explosion est survenue pendant le repas des ouvriers. La rupture s’est produite sur tout le pourtour de la tôle emboutie de o mèt. 73 de diamètre, qui constituait le fond; supérieur de l'enveloppe du foyer. La téle_'_s’est arrachée dans le congé de l’em- laoutissage, ‘a l'intérieur de sa ligne cireu- lairc; dc rivure qui est restée intacte, ct elle s'est divisée cn plusieurs fragments qui ont été projetés in 150 mètres. La machine a été presque complètement détruite. Dégâts tants. matériels pou imporæ ' calage résultant d'un des soupapes. L’accident a. en outre, et: favorisé par la mauvaise qualité de la tôle s’est rompue. Excès de ' pression , . mètre avec flèche de repère correspondant à la pression de 1 kil. 25o, Puis dans la boîte à \'nporiser par un tuyau en cuivre de 3o mill., qui se divise, à l’intérieur de l’appareil, en .deux branches percées de trous. Echoppemeut par nue tubulure de 105 mill. de diamètre, disposée à la par- tie supérieure do la boîte. Trois robinets : l’un avant, l’antre après la boîte de dé- tente, le troisième in la tubulure. Cet appa- reil était en tôle de fer. renforcée par une double armature extérieure de fer. Capacité. 11,290 litres. Construit en 13ï8. Ni dè- elaré, ni éprouvé. Pas de soupape de sû— reté. m.w) 7/ 4 ’ä sa: 5. } — K6» 9,0 0' . ( Îf/ QUE ‘ /O \ j; / J