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2 Il; Accidents arrives dans [TsaLEaU 34.] l’emploi des appareils résultant de l'étude des dossiers {Résumé à vapeur en 1'891. Accidents arrivés dans l’emploi 215 des appareils à vapeur administratifs.) 1891. en [Tamia 34. i Suite. l NATURE ä—Î NATURE 1: 1' NATURE, FORME ET DESTINATION a 1 -r na'r I o r CIRE anastomoses t‘iSTANCES de D2 l'an: areil était (le Planté. Date de l'accident. CIBCÜNSTÀNCES l'appareil était Détails divers. L‘ACCIDXNT. - L'ACCIDENT. 1 Chaudière typo Victoor ct FoUrcy, com o- sée d'un générateur à houilleurs suivi dun corps tubulaire relié i ce générateur Par deux tuyau: de communication pour l’eau et un Pour in vapeur. Le corps tubulaire eon- ticnt 76 tubes à fumée en laiton de o mât. og de diamètre ét :t mill. 5 d’épaisseur normale formant le dernier Parcours des gui chauds. —Capacitè si, m. e. —Timbre. Skilogr. 5. Fonctionnait en balterîe avec quatre autres semblables. La: tuyaux da communication d'eau entre les deux parties de la chaudière, de o mât. 1 65 du diamètre Étaient fréquem- ment ‘a peu Près obstruês par la rase. CenteIeu [Saine-Infé rieure janvier. , Un tub: il fumée de la rangée. dont l'épaisseure'tnit réduite à moins de a mil- limètrcs r'tiuraâc aurunc longueur cl: c mot. fic et cet écrasement entraîne le cisaillement de deux outre: tubes. La vapeur de toute la batterie s‘épand par ,Ia' P‘o‘rte d’arrière du supérieure, Ëéant. Faible épaisseur des tubes, en égard a leur diamètre et à 1a Pression qu'ils replier. taicnt et peut—être surchauffe résultant d’un abaissement du plan d'eau dans le corps tu. bulairo “Par cuite d'une obstruction boueuse des tuyau: reliant ce corps aux bouillons-s. , . , fourneau. causas de L'LCCIDEEIT. .‘J‘ L'ACCIDZ‘JT. t _—._..._.._____ Chantier de construelion d’une (incluse à Chaudière placée nant un chaland sur un et menton Pour le action- Le ciel du afi'aissé en se détachant foyer de la cheminée, séparé de la Paroi cvlin- drique sur les trois quarts de son pouf-tour etfragmenté. La chaudière, lancée en l'air Par la réaction, retombe à 150 mètres de distance sur le hajoyer d’une antre des pieux. battage Forme cylindrique Verticale à intérieur Foyer etboniilcurscroîse's. Deanville (Calvados ). CaPaciLé, — —' Timbre 732. 2 m. c. 5 Kilogr. Construite ct 69mn- vce en mon. Viailëe intérieurement en janv vier 1891. ll est avez-e que le: soupapes étaient culées, et la chauffeur a dit quo la chaudière 18 février. -— , fonctionnait couramment à 7 écluse, rebondit à :o mètres plus loin et s’enfonce dans le bassin à llot. Isïlogr. et Plus. Pnésona'as de à 5 —_——————._____ .'i Distillerie CONSÉQUENCES de Placé. '——__-'--———-——_...___ —————. 3 où de L'ACCIDENT. L’ACCIDENT. 1 à patsumfia Date de l’accident. Détails dimrs. DESTINATION DE L'MPA nan. l'e'tahlissemeut L‘APPAREIL. de ET de . l'é Labliasement où cause NàTUÏlE, FORME 31' 511011102! Le chaolÏeor, .aaul Présent .l bord du chaland , est renversé dans la vaao [la mares était basse] et se casse la jambe. La chaland est entièrrment détruit. 5 ——-—-_.______ Excès de Eressian. timbre Le fonctionnement an- dcssns était habituel et les son— _dn papes etaient culées. ' . — du laines à Retbul Tissage , et Chaudière a tubes bouilleur: ,type Bouche, construite 1889. en Lagosse Le tube du milieu de la du bas rangée s’ouvre sur o rnèt. 80 de avec longueur, o mèt. 035 seulement de baillenuent maki- a: tubes bouilleur; en fer soudés 'a recouvrement, de o mèt. 1o de diamètre estérieur.—- Capacité, m. c. 7 37:7. Timbre, 1o kilogr. Le tube qui c‘est rompu .avait 11 milltm. 5 à fimilfim. 7 d’épaisseur. Deux éprouvettes dans le sens de la prince ont longueur donne' 33 kilogr. a et 33 3 de résis- kilogr. tauco à la rupture, etîa seconde 11,5 p. son d’allongement sur une longueur de omet. 10. Ou a constaté aPrès l'accident que Ie métal présentait un certain nombre de fissures lon- gitudinales, Partant les unes de l'intérieur, le! autres de l‘extérieur de la tôle. { ardeurs j. — Chaudière compoeée d'unoorps cylindrique traversé par deux gros tubes de retour de flamme al de trois houilleurs inférieurs de o mât. ïo de diamètre. Capacité, 30 m. u. Les indicateurs du ni- Timbre, B kilogr. veau de l’eau consistaient en un tuba de verra dotnt le tuyau d'amorti-e d’eau était obstrud, et un flotteur Letlmillier—Pinel dont la tige était faussée et aux indications duquel ou n’altaclnit plus d'importance. Alimenta- a NotreaDama-de-Bondevîllc (Seinednl‘érieure) — — 3 îanvier. La bouilleur de droite se fond vars son extrémité antérieure et il la inférieure gauche, suivant trois déchu-urne, l'une o mèt. 85 delongavecbâillernentdecrmèt. 13 etbombamant de la tôle, les autres dao m. 30 et o met. 03 de Llong. Pendant un cer- tain temps au "avant, l’on avait entendu des eau s de anormaux. dans la oon- dnita dalimantalien- Partie do —- {ailier Un maçon occupé au voisi. nane brûle". assez grièvement. 'n outre le clnauil‘eur, en s'enfuyanl a cassé une vitre et s'est fait uclques coup urcs. g-ils malcriels presque tnsrgm- Surchauffe résultant d’un manque d’un dont on ne s’est pas aperçu ècunaa du man! vais état des deux indicateusa de niveau. , —— 25 février. , De:- fiaotl. — tion continue par Pompe, avec décharge pour en plein exploitation Locomobilc Îa air foyer intcifieur vertical et faisceau tubulaire horizontal à flamme di- recte. Capacitè. 1 ru. c. iiçt. --'l'imlare, de bois, à Lit-at-Mixe —- Chaudière datantdc 1562 ayant kilogr. on son foyer transformé vers :878 non dé- clarée, ayant subi pour cause de corrosion!» intérieures. des ri-parations non suivies d'6. Preuve. Le ciel du foyer. ayant à peu près en lan la Forma d’un cercle de o mèt. 87 de et formé d'une tôle d'une épaisseur primitive :le no cuill. emboutie versle haut sous une flèche ciao mât. 1o, avait reçu deux boulons avec rentlelles et contre-plaques masquer des Fuites; près de l’un de ces ou- lons. i'épaiascur réduite par la corrosion variait de à mill. à moins dc :mill. G (Landes). — , , janvier. 8 diamètre Usine d’électricité l Solut—Ouen Au momentoû l’on reprend le travail après un arrêt. le ciel du foyer se déforme. se ci- saille tout le long de son Pourtopr, et s’abat sur la grille qu'il brise etenfooee‘ deo mèt. 30 dans le sol. La chaudière, lancée cn l'air Par la réaction . va tomber à 30 mètres, rebon- dit et retombe. à 29 mètres plus loin. Boite i1 fumée et autres pièces lancées dans diverses directions à 31's :8 50 mètres de leurs Posi— , tions La cbauiïenrprojetli in 5 mè- Conséquence de bois et tué sur le coup. Un enfant très Ili- gèroment blessé El‘ un éclat de bois. Quelques degâts matériels. tres sm- un rlu lu diminution du du ciel du intérieures larol'on tas tance foäar, niais: Locomobilc du typelocomotive, pourvue de u? lobes en laiton de a met. 25 de long, ù met. 059 de diamètre intérieur et a mill. 5 d’épaisseur normale. Capacité, I m. c. 1 1 8. {Gard J. — Timbre 5 kilogr. Épreuve décennale le a1; novembre :339. -—Le tube qui a crevé --v 1 g — , . avait son épaisseur réduite presque à néant à o mât. todola boite il fumée tandis qu'elle était du l millimètre dans le haa et atteignait a mill. 25 dans le haut sur lcreate de 5:: lon- gueur. detionnc une machine qui met on roc u- vcmenl. les organes de l'atelier de triage, janvier. . Chaudière horizontale cylindrique intérieur se prolongeant i avec tube-l'ovcr par on faisceati tubulaire. Dimensions du loyer r 1 mèt. 57 de long, 0 mèt. 53 de diamètre 1d nu'll. d'épaisseur normale. citê de la chaudière. 2 111. c. 715. —T1o1- Construite et éprouvée en bre fi kilogr. 1389. —Comme indicateurs de niveau , tube de verre et robinets de jauge . ces derniers étaient entartrés. Peu d’incrustation dans la — , — 35 janvier. . — Cal-1a- Pour à peu jusqu'à onner petite fuite, puis à penser qu’en un point il y avait nue fis- sure ancienne ayant traversé le tube et donné lieu à des suintelneuts. a 2—3 ce. Un jaune vement. ouvrier brillé Cons grièv ' nanas de l'usure d’un tube h doute de l'action rèsultadtfiaans bombnstlun consomme. sulfurique Produit?” rites du charbon de la {11111535. lande dctpr . n m. c. l’eau de Seine. — flexible. chaudière datait presque entière- de 6 feuillus assemblées par des rit-ores circulaires simules ia la plaque de boites à fumée et au fou opposé. Boîte à l'en reliée par des entretoises à ce fond, ainsi qu'a la virolo extcrieurc. La tôle du corps cylindrique des corrosion: à lu pat-tic înl‘é- de -— rieure, mais nulle part l’è aîsseur Saxt cru-dessous de 8 na' imêtrea. tunce à la de roPture, de 25 25 à. 28 kilogr. de 0.15 è , kil. Corps cylindrique composé tôle allongement! {sur . u . long, , Timbre. th‘scnlait , An début d’une journée pendant la pè- riode de mise un pression, il se forme au ciel du foyer. ait-dessus de la grille une ampoule de 1 mot. do de long, o met. .57 de large, o nuit. :5 de flèche: au centre de l'ampoule, eassurotransversole de lu tôle qui s'est allon- ge'e fortement et montrait des colorations bleues. Très peu d'eau répandue. -— Chaudière cylindrique horizontale, de 2 mètres de diamètre et c met. no de lon- gneur, à deux tubes-foyers intérieurs de o mèt. 65 de diamètre et retour de fiamma par des tubes d'un diamètre de o met. 08. —— à mars. Néant. l résultant vjai-Ëentmläîä: Surcbaol'io d’un manque d’eau, cousecutlf d’alimentation. a Im bouilleur le plus à gaucho de lu ranges inférieure se déchire ana-dessus de la grille, sur o mêt. du de long, avec baille- ment de o mât. :35. Toute la rangée infé— rieure des tubes porto les colorations carac- téristiques d’un vaste coup de feu. Tartre un louvette: à l'intérieur do ces tubes. Pont—être y a-t-il en. vers le temps de l'accident, une manoeuvre du robinet d’extraction. Comme indicateurs du niveau de l'eau. nu tube en verre et un indicateur système Chau- dre'. Ce dcrnier était faussé probablement par suite d’embouage autour de son tube ment à { Seine J Le tuba a Le dernier nettoyage de la de :3 jours. Alimentation Bateau à vapeur (la passage à l’écluse do Surtsnes cendres Capacité, mars. Primitives. triage étant momentanément arrêté, 1a porte du foyer avait ètè ouverte pour au:- la de monter et un pêcbcr pression IEEÏ'Èaln nombre de trieurs se trouvaient rounîo à quelques mètres en avant. Un tube cormrlci étant venu "a crever dans sa partie la plus lancé faible, le jet de vapeur et de. par la porte ouverte, a atteint au Visage un jeune trieur. type Roser, sans tubes i1 fumée. eiéments de g tubes e11 fer, comprenant ayant chacun d mèt. 60 delong, omèt. 12 de diamètre et û millim. 5 d’épaisseur. sant Usine d'e'lectricîtll à Anciens l: Somme l. . déchirure: beaucoup d'eau répandue. Lèvres de l’ouvartnre diversement oxydées et donnant :o [Seine ). , Le Chau dieu.- , résultant do corrosion! IËour Atelier de triage de charbons 3. la Grand’Gembe tante. Existence de fissures longitudinales qui ont pris naissance dans le tuba Ici-a de la l'a- brication. L’une de ces fissures, située dans la région du eou de l'en, s’est n aïèe lieu d’abord à l’explosion. une . soupape du pour régler le débit; conduite d'ali- mentation débouchant à o mèt. 95 au—decsul du bas du corps cylindrique. Scierie Dégâts matériels peu impur. entièrement en dehors dcla soudure. Ni étirage, ni déformation aux abords do la Lunln — Filature de colon a o 3.51). ojo pas 3.5 p. oIo tion vers 1871 en 5 kil. Dernière — chaudière. mèt. en eu 'a 29 en no s'abais— Réais- —— kilogr. en travers, avcc de longueur) long et travers. Angleterre. épreuve ne -— ne dépas- Construc- —— Timbre officielle de la la ou juillet :890, par la com- mission de surveillance d’un port maritime. Dam l'hiveriâgovg1, à la suit de tubes remplacer. épreuve hydraulique Par le pro- priétaire. Un peu plus tard la gelée ayant rompu le condenseur, le bateau avait coulé à fond; il avait d'ailleurs été relevé îejonr même. An d’un voyage d’essai destiné “a s'assurer des qualités du. bateau comme cours remerqnenr. On était depuis- dix, minutes doua l’écluse do Suresnes. D'a rês les témoi- gnages , il n’y avait pas d'exces de recuion, in: soupapes ont cite retrouvées on on état. Violente explosion, le corps Néant. Surchaull'e causée très probablement. par nn d‘eau dû Pont-être lui-même à “rauque un defa et de fermeture du robinet de , vidange. Les deux trouvait i: Le bateau qui Emmues ord, tuées. détruit. sa L’explosion doit trraiseblablemenl être attribuée : 1° i1 lamauvaisc des tôles qualité de la chaudière; a°à son mauvais e'tat géné- ral occasionné peut-être ar les gelées de l’hiver, etconaéeutifb un d’entretien. gérant cylindrique déroulé et Projeté presque en entier vars bnhord arrière. à Ioo mètres de distance, d’autres fragments de ce corps lancés à des distances variant de me à aoo mètres dans in même direction. Les . la boite à t'en foyers le faisceau tubulaire et les grandes faces terminales de corps , évidemment projetés cylindrique Seine n'ont pu être retrouvés. La bateau . éventré largement, a coulé han dans l’écluse. Le corps cylindrique. détaché des fonda par un entrelacement tantàt suivant le congé de ces fonds une: suivant la rimre. Présentait, après l'accident. des matelansnres ä en , d'embuntissage mont des en correspondant entretoises, et i’amcbc— des fissuration: des bords avant et arrière et pleine tôle. tant — . ar- s‘étendant . i “4&3 ’ÿ chaudière. .A- 5/ , {au 906 ’(r o“ x0717 (/' WE te. ' \ .