Annales des Mines (1849, série 4, volume 16)
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MINES ET USINES A PLOMB
Avenir probable.
Si l'opinion que j'ai trouvée généralement admise au sujet de la production des matières premières est exacte, comme je le crois, les minerais du Jaroso deviendront ou plutôt resteront désormais des minerais plombo-argentifères d'une richesse très-ordinaire. Les Escoriales (dépôts de scories anciennes et métallifères qui sont disséminées le long de la côte) s'épuiseront rapidement. La Sierra
de Gador a déjà perdu la plus grande partie de ses richesses et ne les recouvrera plus : tandis que
le traitement des plombs carbonatés que l'on trouve en amas abondants et d'exploitation facile, de Carthagène à Alméria, prendra des proportions importantes.
à l'exception de quelques-uns qui vont dans le Nord, à Nantes, par exemple, où il s'en décharge sept ou huit par an. Les exportations d'Adra sont à peu près doubles, surtout pour la France; mais il y a plus de cabotage à Alméria qu'a Mua. Les exportations ont diminué dans les années 1844 et 1845; depuis lors elles ont repris et restent à peu près comme dessus. Je donne ici le résumé des tableaux d'exportation de plomb de la Péninsule pour le port de Marseille pendant les dernières années. Ils serviront à apprécier la valeur de ce commerce et à suivre sa fluctuation. 1
PORTS D'EXPORTATION.
Il s'ensuivrait que le port de Carthagène, par
sa position et l'excellence de sa rade, serait le pre-
mier pour l'exportation, et que ceux d'Aguilas, d'Alméria et d'Adra, mais surtout Aguilas, chargeraient encore annuellement de notables quantités de métaux. Le commerce des plombs à Alméria peut s'éta(Fané- biir à peu près comme suit:
Exportations annuelles
Pour France. Italie Portugal. Angleterre.
.... . .
.
. .
.
Espagnepar cabotage.
Total
--
3.000 tonnes par an. 800 200 500 2.000
159
ET ARGENT DE L'ANDALOUSIE.
de Almagrera , semblent promettre de l'avenir à la petite ville de Puerto de las Aguilas, autour de laquelle se trouvent groupés beaucoup de fourneaux.
6.500 tonneaux métriq.
Chaque bâtiment porte en moyenne r oo tonneaux. Le commerce avec la France se fait tout entier par navires français, et tous se rendent à Marseille,
Adra. guilas Alicante.
.
.
.
Alinéria Barcelone . .
.
.
1842.
1843.
1844.
1845.
1846.
quint.
quint.
qutnt.
quint.
quint.
quint.
63.535
24.555
89.190
84.704
56.577
318.561
5.239
8.195
8.751
4.751
7.673
34.609
7.004
5.972
2.511
1.215
1.443
12.145
40.251
42.627
11.912
21.336
40.833
196.969
»
5.693
1.366
1.712
.
»
Blanès
Carthagène. . . . Mahon
»
Malaga
215
1.341
73.505
1.329
»
Motril
5.573
7.893
32.049
649
.
622
Sevil le
139
.
Valence.
»
693
Vera . Vignol les. . Vil laj oyosa. . . .
999
»
hoquetas
San-Felice. . .
Villaricos. .
»
.
.
TOTAUX .
.
.
» 796
1.100
.
.
96.123
8.771 267
267
85
Mazarron .
.
TOTAUX.
111.588
282.557
»
.
5.654
2.639
»
4.160
4.245
»
13.863
397
1.329 8.508
5.296
2.302
3.262
43.558
1.074
707
8.109
10.029
622
»
.
733
»
»
999
»
213
485
»
1.002
»
»
40
u
698
2.898 1.518
1.518
238.287
903.179
.
151.512
95.361
198.369
219.650
1
xportations de ,lornb pourillarcille.