Annales des Mines (1852, série 5, volume 1)
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RESSORTS EN ACIER.
RESSORTS EN ACIER.
5oo
5o1
Résumé des principaux ressorts qui ont été exécu squ'en 1851 d'après la théorie exposée dans ce qui précède. !MILITÉ
LONGUEUR
LARGEUR
du
DÉSIGNATION OU NATURE DES RESSORTS.
Ressorts de suspension pour wagon de ballast A
60
feuilles d'égale épaisseur
des
OU
FEUILLES
de la première feuille.
met. 0,075
OU
r
RES0ORT
,
LONGUEUR
ÉPAISSEUR
de
FLEXION
d'après
L'ÉTAGEFEUILLES.
MENT.
la formule
Chemin
de file
met. 1,000
l000
kilot
.
met.
mit. 0,0275
4
Avec une feuille auxiliaire en acier.
OBSERVATIONS.
des
Dar
Noasati.000 kilog.,
mit.
Essayés à la machine, leur flexibilité a été de 00,557 é 00028. Leur
0,010
0.057
8
0,0124
0,085
3
Plus un auxiliaire avec une épaisseur de 0.,032. La flexibilité a été de 0'0,0285. Le poids est de 24 kilogr.
0,009
0,0446
10
La moyenne de la flexibilité a été de 0.,0268. Lé poids est de 27 kilogr.
poids de 27k.à0.
Ressorts de suspension pour wagon d bestiaux A feuilles d'égale épaisseur.
0,075
) A platissemen t des (
A feuilles d'épaisseurs croissantes
ressorte sous la
.
4
A feuilles d'épaisseurs décroissantes.)
charge nurmaig't
.
4
0,930
0,026
2.010
9
10
0,024
1
Dont deux feuilles de 8 millim , trois de 9 millim .01 quatre de 10 m'Ulm. La flexibilité s été de 0".,027. Le poids est de 07 kilogr. Dont trois feuilles de iOrnatIm.. trois de 9 mIllim.. et quatre des millim. La flexibilité a varié de 0",054 a 00,025 Le poids est de 26 kilogr.
Ressorts de suspension pour wagon-écurie Aveu auxiliaire eu fer-
Aplatissement sous 2.o64 kilog et allongement de 0m,0035.
Avec auxiliaire en bois,
4
0,075
0,914
1.300
t
4
Chemin
de
0,011
ail°,03,
0,102
Plus un auxiliaire de 00',020 d'épaisseur. La flexibilités été, en moyenne.
3
de 0..0352. Le poids est de ta kilogr. Plus un auxiliaire en bois, de 00+,060 d'épaisseur. Mémo flexion que cidessus.
assorti,
le« Nord.
Ressort de suspension pour wagon 4 houille Avec auxiliaire en fer. (Aplatissement sous 5.568 kilog.).
4
0,075
0,750
3.91
11'10,0097
0,010
0,0314
5 Plus un auxiliaire en fer, dek0.032. d'épaisseur. La flexibilité a été de e 0",01O5. Le poids oside 27 ,10.
re.0
Ressorts de suspension pour voilures à voyageurs 0,075
A feuilles d'égale épaisseur
Idem.
idem.
1.000
0,100
0,010
0,0833
9
1,25
1.000
0,103
0,007
0,0454
13
0,012
0,0654
's j
0.011
0,0481
7
0,013
0,0563
5
Grand ressort de choc et de traction 100
0,075
1,720
Chem Grand ressort
de
Au11x4
eskilogrammes.sais
4.400
fa de Ide
0,055
IOues
§ La flexibilité a varié de 00',054 à 0036. Le poids du ressort est de 81 leilogramrues.
.
aie
choc et de traction
m'ut,: I,
Avec 2 grosses feuilles auxiliaires en acier
1,744
5.00 OeIls 0,095 ,
Avec 3 grosses feuilles auxiliaires en acier
1
aplatie
semento
A feuilles d'égale épaisseur
5 La flexibilité a été ce qu'elle devait être, 00",01 par 100 kilogr, Le poids est de 42 !n'op'. 1 la flexibilité a été de 0m,103. Le poids du ressort est de
1,55
200
1,708
4
6.011
0,076
5 Plus 2 feuilles auxiliaires, dont une de 22"...5 et une de 25 m'Ulm. La flexibilité s été de 95 milieu. en moyenne Le poids est de 85 kilogr. 5 Plus 3 feuilles auxiliaires de 0.,026. La flexibilité a été de 72 millimètres. Le poids des ressorts, 80 kilogr. 1
O
Ressort de suspension pour tender d marchandises : A feuilles d'égale épaisseur.
8
0,080
0,922
3.500
0,010
0,011
0,036
11
i La moyenne de la flexibilité a été à l'essai de 0,0102. Leur poids est de
j
Sak,60.