Annales des Mines (1852, série 5, volume 2)
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NOTICE sur
UN TACHOMÈTRE DESTINÉ A SERVIR D'INDICATEUR DE LA MARCHE
AUX CONDUCTEURS DL LOCOMOTIVES, ET A TRACER LES DIAGRAMMES DE LA VITESSE.
Par M. DENIEL, directeur de l'exploitation du chemin de fer de Montereau à Troyes (I).
Les compagnies de chemins de fer ont toujours attaché une certaine importance à obtenir des mécaniciens
conduisant les trains, la plus grande régularité de marche possible. A cet effet, plusieurs compagnies ont stimulé le zèle et l'intelligence de leurs agents par des mesures de répression ou d'encouragement. Mais c'est toujours une tâche difficile de constater les infractions commises par un mécanicien à l'ordre de service qui règle la marche de son train, et lorsque d'ailleurs cette constatation acquiert un degré suffisant d'exactitude, l'agent n'est pas en peine de se justifier par une pré-
tendue nécessité résultant d'une perte de temps dans le service des gares. Quelque insignifiant que puisse paraître au premier abord le résultat pour l'exploitation d'un chemin de fer, de cette régularité de vitesse imprimée aux trains, elle touche à des intérêts assez réels pour que récemment on ait fait des efforts couronnés de quelque succès pour obtenir des indications sûres des mouvements d'une machine sur la voie. Cette question intéresse en effet l'éco(i) L'auteur a pris un brevet pour la construction de cet appareil.