Annales des Mines (1853, série 5, volume 4)
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MACHINES A VAPEURS COMBINÉES, ETC.
gramme. Le point d'ébullition de cette huile étant 45° C.,
permettrait son emploi à la pression de 5 et 4 atmosphères, sans nuire à la bonne condensation de la va-
APPLICATION DU SYSTÈME ARTICULÉ DE M. ARNOUX.
peur d'eau chauffante. Nous nous proposons d'en faire incessamment l'essai clans la machine de la cristallerie.
RAPPORT
Cette machine donnant du travail à près de cinq cents ou-
SUR L'APPLICATION DU SYSTÈME DE WAGONS ARTICULÉS ET DE
vriers, ne peut subir d'arrêt sans causer un préjudice
COURBES A PETITS RAYONS, AUX CHEMINS DE FER SECONDAIRES,
grave. Elle fonctionne bien, suffit amplement au travail
ADRESSÉ A M. LE MINISTRE DES TRAVAUX PUBLICS PAR UNE
qu'elle fait avec une grande régularité, et c'est là la cause pour laquelle on n'y a point apporté les perfectionnemehts dont la convenance est démontrée ; les changements à y faire entraîneraient de grandes dépenses et une perte de temps plus dommageable encore; il serait très-difficile du reste, pour ne pas dire
COMMISSION COMPOSÉE DE
impossible, d'en faire jamais un bon spécimen de mon invention. La machine du Du Trembley se trouve dans le même cas ; elle a été construite pendant mon voyage en
Amérique, et les prescriptions que j'avais laissées n'ont pas été exactement suivies. Dans ce moment MM. L. Arnaud et Touache frères, satisfaits des résultats qu'ils ont obtenus sur le Du Trembley, , font construire chez M. Philippe Taylor, à Marseille, deux machines de 55o chevaux chacune destinées à deux navires pour la ligne du Brésil ; ces machines, dont j'ai donné les indications particulières à l'emploi du système, et dont je fais moi-même construire les appareils spéciaux, sont très-avancées et seront le meilleur spécimen de machine binaire, ou à vapeurs combinées que mon expérience ait pu me fournir. Deux machines de 6o o chevaux
sont également en construction chez M. Cavé, à Paris, pour le compte de MM. Gauthier frères, qui créent un service du Havre à New-York (i) (i) Il résulte des renseignements transmis par M. Charbonnier, directeur de la Compagnie des établissements Cavé, à la date du 9 janvier, que les projets de ces machines sont presque terminés et qu'on commencera prochainement les modèles. C.
MM. AVRIL, JOB et MARY (rapporteur), Inspecteurs divisionnaires des ponts et chaussées.
M. le ministre des travaux publics nous a chargés Mission donnée à la commission. d'examiner quelles sont les modifications que l'emploi. des voitures articulées de M. Arn.oux permettrait d'apporter dans l'exploitation des chemins de fer déjà construits et dans les conditions de tracé des chemins de fer à construire. En nous confiant cette mission, M. le ministre nous a invités en même temps à lui faire connaître les expériences nouvelles qui pourraient être jugées utiles, si celles déjà faites ne paraissent pas assez concluantes pour lever tous les doutes sur l'application du système articulé. Enfin il demande s'il y a lieu, au moment où l'on va commencer l'étude des nouvelles lignes projetées dans l'ouest et le centre de la Franco, de maintenir les conditions indiquées dans l'hypothèse de l'emploi du matériel rigide, ou si, au contraire, il est possible de
réduire le rayon des courbes dans quelques sections des lignes dont l'étude vient d'être ordonnée. Quoique ces questions aient déjà été étudiées par M. Lechatelier, M. le ministre a décidé qu'elles le se TOME iv, 1853.