Annales des Mines (1853, série 5, volume 4)
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RAPPORT SUR UNE MACHINE
ENVOYÉE AU HAVRE PAR M. ERICSSON.
levier de 2 mètres. Le nombre de réVolutions du volant était, par minute, de 56 à 37, soit 36 1/2 : le travail disponible, de 229kx",34 par seconde: Un poids de 55 kilogrammes, placé à l'extrémité d'un bras de levier de 2 mètres, a arrêté la machine.
stater, et notamment les températures en divers points
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du paquet detoiles métalliques, qui en est la partie essentielle, ainsi que celle de l'air, lorsqu'il entre dans le cylindre travaillant et lorsqu'il se répand dans l'atmosphère. Je ne pouvais faire usage pour cela que de
Pendant ces expériences, l'air émis par la tubulure
thermomètres à mercure ou de tubes remplis d'air;
contenant la valve U, était à une température supérieure à celle que pouvait accuser le thermomètre dont j'étais
l'observation des températures variables des toiles métalliques , pendant l'admission et l'émission de l'air, de Vair lui-même pendant la période d'expansion dans le cylindre, aurait exigé des instruments de physique particuliers très-délicats, dont l'établissement au Havre et l'application à une machine dépourvue de fondations et sujette à d'énormes ébranlements, était à peu près impossible. Je n'ai pas songé à l'aborder. Les dispositions qui ont été faites pour déterminer les températures moyennes des toiles métalliques et de l'air, sont les suivantes : on a percé dans la plaque de fonte, qui ferme sur le devant la boîte du régéné-
muni. Dans les expériences suivantes, cette température a été trouvée constamment supérieure à oo degrés. Dans la journée du vendredi 15 juillet, j'ai fait marcher la machine, pendant une heure environ, sous une charge du frein de So kilogrammes agissant à l'extrémité d'un rayon de 2 mètres. La pression oscillait dans le réservoir entre 0atm.,52 et o"-.,62 au-dessus de la pression atmosphérique. Le volant faisait 46 tours par minute. Le travail disponible mesuré par le frein était donc de 289 kilogrammes élevés à i mètre par seconde ou de 3ch"."P.,85. L'air sortait de la tubulure contenant la valve U, à une température de i o5 degrés accusée par un thermomètre centigrade, qu'on tenait enfoncé dans
cette tubulure. Au bout d'une heure, la vitesse de la machine s'est ralentie et est tombée à 27 tours de volant par minute.
La machine du Havre est, ainsi que l'inventeur
l'avait annoncé, très-inférieure, pour les dispositions générales et les détails de construction , aux appareils du même genre , qui ont été exécutés depuis. Elle est en outre, ainsi que je l'ai dit, simplement posée sur un sol tremblant; on ne peut donc juger le système
d'Ericsson par les résultats bruts que fournit cette machine, en ce qui concerne le travail disponible et le combustible brûlé. C'étaient surtout les circonstances physiques du jeu de l'appareil qu'il importait de con-
rateur, quatre trous disposés sur deux lignes horizontales situées , l'une ài 1/2 ou 2 centimètres audessus de la face horizontale inférieure, l'autre à 1 1/2
ou 2 centimètres au-dessous de la face horizontale supérieure du paquet de toiles métalliques. Quatre tubes en tôle de 3/4 de millimètre d'épaisseur, fermés à leurs extrémités, passent par ces trous, où ils sont fixés par un filet de vis qui pénètre dans un écrou
taraudé dans la fonte, et s'étendent horizontalement dans le paquet de toiles métalliques qu'ils traversent dans toute sa largeur. Ces tubes, ouverts extérieurement, sont destinés à recevoir des thermomètres à mercure, dont les tiges en verre portent une graduation allant jusqu'à 56o ou 400 degrés, et sont coudées à angle droit à une distance de on',5o environ du réservoir, le o de la graduation étant un peu au delà du