Révisions de la page | Historique de transcription | Annales des Mines (1854, série 5, volume 5)

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sun L'INCRUSTATION

condenser la vapeur, une seule et même eau condensante,

qui chaque fois qu'elle aura passé au condenseur, sera suffisamment refroidie pour qu'elle devienne apte à condenser de nouveau. Ce moyen permet l'emploi d'un condenseur ordinaire,

où la vapeur et l'eau sont en contact immédiat, et où par conséquent il y a condensation instantanée ; mais il exige l'emploi d'un réfrigérant très-puissant. M. Cousté en propose un qui lui paraît remplir toutes les conditions désirables, et qui présente des dispositifs conve nables pour faire les nettoyages tant à l'intérieur qu'à l'extérieur des surfaces réfrigérantes, par une manoeuvre prompte et facile, et sans même arrêter la machine. Enfin le quatrième moyen proposé, qui appartient en propre à M. Cousté , consiste à alimenter avec de l'eau surchauffée , c'est-à-dire portée à une température d'au moins 150°, avant d'être introduite dans le générateur. L'auteur admet que les sels calcaires ( carbonate et sulfate) seront entièrement précipités. Ce moyen exige l'emploi d'un appareil spécial nommé surchauffeur et d'un appareil à filtrer pour séparer le précipité. Le projet de ces deux appareils est présenté

par l'auteur, qui remarque d'ailleurs que le filtrage, nécessaire pour les machines à moyenne ou à basse pression, ou pour celle à haute pression, mais à travail intermittent, pourrait être supprimé pour les chaudières marines a haute pression, attendu que les sels précipités dans le surchauffeur ne pouvant plus se re-

dissoudre dans la chaudière, ni par suite cristalliser de nouveau, n'y formeraient plus qu'un dépôt vaseux et non une incrustation adhérente. Enfin, comme conclusion de son travail, M. Cousté comparant les divers moyens qui viennent d'être énu-

DES CHAUDIÈRES A. VAPEUR.

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mérés , pense que le dernier devra être préféré pour la navigation soit maritime, soit fluviale, et exclusivement employé pour les locomotives, tandis que le troi-

sième, plus encombrant, pourrait être appliqué aux machines de terre placées dans des conditions de local convenables. Tels sont les différents points traités dans le mémoire soumis à l'examen de la commission.

Je n'ai qu'une observation à faire sur la première partie de ce travail, celle dans laquelle l'auteur fait ressortir l'importance de la question dont il s'occupe ; importance qui, je crois, est généralement reconnue. Elle est relative à l'économie de combustible à attendre de la suppression des incrustations. Dans une note spéciale, insérée à la fin du méMoire, l'auteur essaye d'apprécier numériquement cette économie. A cet effet, il compare deux chaudières identiques et placées dans les mêmes conditions, sauf que l'une est revêtue d'une incrustation calcaire sur toute l'étendue de la surface de chauffe directe et indirecte, tandis que l'autre est sans incrustation et seulement recouverte d'une légère couche d'oxyde. Il les suppose conduites de manière à produire des quantités égales de vapeur dans des temps égaux. Il en résulte qu'il faut augmenter l'intensité du feu sous la chaudière incrustée, d'où une plus grande

perte de chaleur par les gaz qui s'échappent dans la cheminée et par le rayonnement extérieur du fourneau. La première de ces deux causes de perte est évidem-

ment la plus considérable; c'est la seule que l'auteur cherche à évaluer. Moyennant certaines hypothèses propres à simplifier

les calculs, M. Cousté arrive à ce résultat que la sup-

pression d'une incrustation qui n'a que 5 à 5 milli-