Annales des Mines (1856, série 5, volume 10)
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EXTRACTION ET TRIAGE DE LA HOVILIE
AUX MINES DU GRAND-HORNU (BELGIQUE).
en avant, d'un côté, contre ses guides, pcitir produire ainsi une espèce de frein artificiel qui en modère la vitesse. C'est même ce qui se fait en plein jour quand on s'aperçoit que les deux premiers chariots de houille introduits dans la cage sont chargés plus combles que de coutume, et les ouvriers préposés au service des recettes ont acquis une telle habitude de ces manoeuvres, qu'ils les exécutent sans jamais donner lieu au moindre
Pendant la durée du travail, si le transport intérieur vient à être en retard sur l'extraction par le puits, c'està-dire si les chariots pleins n'arrivent pas assez vite aux accrochages, les chargeurs aux cages en préviennent immédiatement les ouvriers placés à l'embouchure du
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accident fâcheux. Dans le principe, avant la mise en marche des cages
au puits n° 8, on craignait que leur descente au fond du puits ne se fît pendant la durée du premier chargement même, avant qu'il fût complètement effectué. Pour y parer, on avait établi sous la traverse DE un appareil à taquets, représenté ( fig. 12 , 15, 15 et 14, Pl. V), et composé d'arbres portant des taquets à encoches T, T, sur lesquelles devaient reposer les joues GG, pendant l'exécution des premières manuvres. Les arbres, reliés entre eux par un système de leviers articulés MN, PiQ , pouvant être mis facilement en mou-
vement à l'aide d'un levier L mis à portée de l'un des chargeurs, on comprend qu'il suffisait de décrocher les extrémités de la traverse DE, par l'abaissement du levier L, pour lui permettre d'être entraînée par la cage renfermant deux chariots pleins. Mais il en résultait un peu plus de lenteur dans les manoeuvres, et les tourillons des arbres, exposés à une humidité continuelle, se rouillaient très-vite et rendaient le mouvement de l'appareil très-difficile. A. la longue, ces difficultés se sont même aggravées par la flexion des arbres de l'appareil, produite par les poussées latérales des parois. Ces motifs ont fait renoncer promptement à son usage aussitôt qu'on a reconnu qu'on pouvait s'en passer sans inconvénient', et rendre même les manoeuvres beoucoup plus rapides.
puits, au moyen d'un signal convenu donné à l'aide d'une sonnette suspendue au châssis à molettes, et dont le cordon, qui descend à côté des guides, le long d'une rangée de traverses, en passant, de 5o en 5o mètres dans les anneaux mobiles de petits pitons que portent cellesci, est terminé par une poignée mise sous la main des premiers ouvriers. Ce cordon, en fils de fer anglais n° i6, avec âme en chanvre, a un diamètre de om,0075 pèse 01,242 par
mètre courant, et coûte i',8o le kil. Sa durée paraît très-longue, car nous en possédons plusieurs qui fonctionnent déjà depuis plus d'un an et demi, et paraissent encore en parfait état de conservation. Les câbles de suspension des contre-poids sont en
aloès goudronné, formés de six aussières à trois torons.
Ils ont 0m,11 de largeur, 0m,o245 d'épaisseur, pèsent 11,95 par mètre courant et coûtent 2',00 par kil. Leur durée varie de 5 1/2 à 5 mois pour une extraction totale par le puits, tant en houille qu'en terres et diverses matières de 249 à 250 cages de 4 chariots par 24 heures, représentant un poids effectif total de 520000 kil., non compris celui des cages et des chariots vides, ou de 80000 kil, pour chaque câble de suspension: Nous avons essayé de les remplacer par des câbles plats en chanvre goudronné, à 4 aussières, de 0m,115 de largeur, om,o55 d'épaisseur, pesant 51,56 par mètre courant, à raison de iftio le kil. ; mais nous y avons renoncé, parce que la durée de ceux-ci était, en géné-.