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Annales des Mines (1856, série 5, volume 10)

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EXTRACTION ET TRIAGE DE LA HOUILLE

AUX MINES DU GRAND-HORNU (BELGIQUE).

il est très-rare que la houille sortant de la mine con-

6 placés sous le clicage pour y faire les manoeuvres des wagons en circulation, et égaliser convenablement, à l'escoupe , la tête des chargements de gailleteries et

tienne deux fois autant de gaillettes que de gailleteries, on conçoit que la disposition de clicage que nous venons de mentionner serait un grand obstacle à l'exécution des manoeuvres des wagons en chargement, si l'on

n'avait pas recours à un artifice particulier, dans le mode de chargement de ces deux sortes de qualités, en se servant de wagons situés à la file sur la même voie. Il consiste à ne charger, qu'en partie, le wagon de gaillettes qui correspond à l'ouverture G située vers

la tête de la voie ferrée, et à en compléter ensuite le chargement par la seconde ouverture G, sous laquelle on le fait filer à la suite du wagon à gailleteries, aussitôt que celui-ci est empli. Cette manière d'opérer rend les manoeuvres très-simples, et n'entrave nullement la circulation des wagons sous le clicage. Personnel

Pour trier complètement la houille à la sortie de la

employé au triage mine, c'est-à-dire pour la diviser en gaillettes, gainede la houille.

teries et fines, et faire toutes les manoeuvres des recettes, on emploie 20 tourneurs, savoir 4 pour recevoir les chariots, les envoyer d'une recette à l'autre, et les décharger à l'aide des culbuteurs supérieurs. 2 affectés au même travail, mais se reposant pendant la marche des premiers. 2 armés de rateaux , en avant des grilles de séparation, et opérant la séparation des gaillettes et des gailleteries. 2 affectés à la même destination et se reposant également pendant le travail des précédents. 2 placés dans l'intérieur des wagons en chargement de gaillettes. 2 pour amener les gaillettes du bord des grilles horizontales aux précédents.

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de fines, de manière à éviter qu'il s'en perde dans le trajet du dommage (halde du puits) au point d'embarquement. Ces 20 ouvriers, mis en oeuvre pour une extraction de 3. 000 à 3. 5oo hectolitres de houille, sont payés à raison de 2,25 chacun et coûtent, par conséquent, 45f,00 par journée de travail. Lorsqu'au lieu de diviser la houille en trois qualités,

sous le rapport de la grosseur des fragments, on se borne à la charger dans les grands wagons de la surface, telle qu'elle sort de la mine, en la faisant néanmoins passer par-dessus les grilles inclinées, pour en rendre le nettoyage plus facile, on emploie 16 tourneurs, tant pour le service des recettes, que pour celui du clicage. Ces 16 ouvriers sont distribués comme suit : 4 faisant le service des deux recettes.

2 au repos pendant la durée du travail des précédents.

2 au bas des grilles de séparation pour modérer la vitesse de descente de la houille par l'ouverture centrale des grilles inclinées, et pour faire passer par cette ouverture, à l'aide des rateaux dont ils sont armés,

les fragments de houille qui descendent jusqu'aux grilles horizontales. 2 affectés au même service, mais se reposant pendant la durée du travail des premiers. 4 sous le clicage pour manoeuvrer les wagons en cir-

culation, et égaliser, à l'escoupe, la tête des chargements.

Et 2 affectés à la même destination, mais se reposant pendant la durée du travail des premiers.