Annales des Mines (1856, série 5, volume 10)
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EXTRACTION ET TRIAGE DE LA HOUILLE
AUX MINES DU GRAND-HORNU (BELGIQUE).
Pour éviter les complications de manoeuvres, dans la circulation des wagons sous le clicage , on ne charge d'abord ceux-ci que partiellement, en les amenant sous les grilles A, B, ou sous les ouvertures C, E les plus rapprochées de la tête des embranchements de voie ferrée ;
triage de la houille, et de desservir ainsi la production la plus élevée que puisse fournir le puits. Nous avons
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puis on les fait filer sous la seconde série de grilles A'. B', ou d'ouvertures C', E', où on en achève ensuite le chargement. Au reste, chaque ligne de voie ferrée pouvant contenir trois wagons sur toute la largeur du clicage, on peut toujours en tenir un stationnant, chargé ou non, entre les deux autres en chargement sous les grilles ou les ouvertures du plancher. Les wagons chargés sont ensuite poussés à la main, vers l'aval du clicage , où on les fait pénétrer dans la voie à charge à laquelle aboutissent les quatre embranchements /, nt, n et p. Les wagons vides, amenés en amont du clicage , par une seconde voie principale à laquelle aboutissent ces quatre embranchements, sont distribués convenablement dans ceux-ci par les tourneurs eux-mêmes.
L'existence d'un chemin vicinal, qu'il a fallu respecter, entre la seconde voie principale et le hangar de clicage, n'a pas permis d'ouvrir une porte centrale dans la façade antérieure, comme au puits n° 8, pour les besoins du service. On a a,insi été obligé de mettre en communication l'intérieur du clicage avec la halde du puits par des rampes latérales aboutissant aux portes D et D'. Quant à la communication de la chambre de triage avec les recettes du puits, elle est établie au moyen d'une porte ouverte au niveau de la recette inférieure dans le mur antérieur du bâtiment principal, au milieu de l'intervalle qui sépare les deux groupes de culbuteurs inférieurs. Toutes ces dispositions permettent, comme on le voit, d'agir avec la célérité la plus grande possible dans l'exécution de toutes les manoeuvres qu'exige le
pu constater que, si celle-ci s'élevait même à 12 ou 15. 000 hect. de houille, en 12 heures de travail, rien ne s'opposerait à ce que le triage complet des produits obtenus se fît avec la plus grande célérité, sans occasionner le moindre ralentissement dans lamarche de l'extraction.
Un autre avantage que présente cet agencement de clicage , c'est de permettre de séparer, à volonté, les
produits d'une couche de ceux des autres couches exploitées au même puits. Il suffit, pour cela, de désigner dans la mine, par un signe particulier, les cha-
riots qui les renferment, et d'affecter un groupe de culbuteurs et de grilles de séparation au déchargement
et au triage de ces produits. Cet avantage est trèsimportant, puisqu'il permet de choisir à volonté , dans
le tout-venant sortant de la mine, les produits de la couche qui donne les plus belles gaillettes, quand on doit en retirer une certaine quantité de celles-ci, le commerce s'attachant, en général, plus à la forme et à l'aspect de cette qualité, quand on la lui livre isolément que lorsqu'elle fait partie du tout-venant. Le personnel employé à la réception des cages, à
Personnel
l'embouchure du puits, et au triage de la houille, varie poure,"a'PrtYeép.,,
suivant que celle-ci est divisée en plusieurs qualités, ou
des etaese
chargée directement dans les wagons de la surface,
deetiaehol'ianile.
pour être envoyée au lieu de dépôt telle qu'elle sort de la mine. Pour une extraction de 6 à 7.000 hectolitres de houille, opérée en. 12 heures de travail, on emploie dans le premier cas 52 tourneurs à 2,25 , et 4 filles à
of,go par jour, et dans le second, 25 tourneurs. Ce personnel ne comprend pas , bien entendu, le nombre, plus ou moins grand, d'enfants employés au ramassage
des pierres et des mauvais charbons qui peuvent se trouver mélangés à la houille marchande, en quantité