Annales des Mines (1857, série 5, volume 12)
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APPAREIL DE M. DUMERY.
FORMES CRISTALLINES, ETC.
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rage, Sulfite de zinc. 2(ZnO, S02) ± 54q. Sulfate 4/3 acide d'ammoniaque 3AzI140, HO, 4S05. Bisulfate d'ammoniaque Az1140, HO, 2S01. Bisulfate d'ammoniaque et acide oxalique. Az114.0, HO, 2S05± HO, C2O1.. . 'Sulfate de soude Na0, S05 7Aq.
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RAPPORT 41
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Sulfate de soude et azotate de sonde Sulfate 4/3 acide de soude. Bisulfate de soude
Na0, Az0,, 2(Na0, S09+ 3Aq.. .
. .
3Na0, HO, 4505
Na0, HO, 2S0' Bisulfate de soude hydraté. . . Na0, HO, 2503+ 2Aq. Sulfate de magnésie rhomboédrique.
.
.
MgO, SO5 ± 7A.q.
Sulfate zinco-ammonique.. . . AzI140, ZnO, 2S05+ 6Aq.. . Sulfate stannoso-potassique et protochlorure d'étain. . . . . SnC1+ 4(SnO, KO, 2S05).. . Carbonate de potasse 2(1(0, C09 3Aq. Carbonate de soude. Na0, C01-1- Aq. Carbonate sodico-potassique. . . KO, Na0, 2CO2+12Aq.. . Carbonate potassico-magnésien.. NO, HO, 2(Mg0, CO2)+8Aq. Bromate de potasse KO, BrO5 Bromate de soude et bromure de sodium NaBr + 2(Na0, BrO9 4Aq. Bromate de baryte BaO, Br05+ Aq. Bromate de chaux CaO, Br05+ Aq. Bromate d'argent AgO, Br05. 110, 101. Acide iodique. Iodate de soude et iodure de sodium 2(Na0, I0), 3Nal+ 40Aq. . Iodate de chaux. CaO, I05± 6Aq. Iodate de magnésie. MgO, 105+ 4Aq. Benzoate d'ammoniaque Az1140, CI411505
.
DE LA COMMISSION CHARGÉE, PAR UNE DÉCISION MINISTÉRIELLE
pu 5 JUIN 1857, 44 45 47 48
D'EXAMINER UN APPAREIL INVENTÉ PAR
M. DUMÉRY, INGÉNIEUR CIVIL, POUR OPÉRER, SANS PRODUCTION DE FUMÉE, LA COMBUSTION DE LA HOUILLE DANS LES MACHINES LOCOMOTIVES (I).
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L'essor considérable pris tant par l'industrie métal-
lurgique que par l'industrie des chemins de fer, laquelle absorbe une si grande quantité de combustible (2) , a fait naître, durant ces dernières années, un besoin excessif de coke qui s'est bientôt traduit par une élévation constante de prix et une diminution incessante de qualité. La production ne pouvait se mettre immédiatement au niveau de la consommation, à raison de la lenteur forcée du développement des mines, dont les chantiers ne peuvent s'accroître que dans une cer-
taine limite et où le creusement de puits nouveaux exige nécessairement un temps plus ou moins long. En un mot, l'approvisionnement du coke était promptement devenu une difficulté réelle pour les hauts (i) Cette commission était composée de MM. Thoyot , ingénieur en chef des ponts et chaussées, chargé du contrôle des chemins de fer de l'Est ; Couche, ingénieur en chef des mines,
professeur du cours de construction et de chemins de fer à l'École impériale des mines; Lamé Fleury, ingénieur des mines, attaché au contrôle des chemins de fer de l'Est, rapporteur. (2) La compagnie des chemins de fer de l'Est, dont le réseau comprend aujourd'hui 1.376 kilomètres, brûle quotidiennement 176 tonnes de coke et 172 tonnes de houille pour le chauffage .0 ses loçomotiyes.