Annales des Mines (1857, série 5, volume 12)
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RAPPORT SUR L'APPLICATION DE L'APPAREIL
DE M. DUIVIÉRY AUX MACHINES LOCOMOTIVES.
du combustible en ignition, M. Duméry se propose de distribuer la houille d'une manière à peu près continue, par petites portions et à des intervalles de temps courts et réguliers, de telle sorte que la charge soit amenée dans le foyer à la partie inférieure de la houille déjà
barreaux longitudinaux ad ,..., bb( , c'est-à-dire dirigés horizontalement suivant l'axe de la .machine ; les huit barreaux du milieu ont un mouvement continuel d'oscillation, sur la production duquel la commission reviendra plus loin, mais dont le rôle doit être immédiatement indiqué. Sous l'influence de cette oscillation, le foyer est débarrassé des cendres,
embrasée, à l'inverse de ce qui a lieu dans le mode actuel de chargement, où la houille fraîche est jetée par la porte du foyer à la partie supérieure.
qui ainsi ne s'emmagasinent jamais, et même des scories
Réduit à sa plus simple expression, l'appareil de M. Du-
qui, dans leur état naissant de fluidité, tombent éga-
méry doit être considéré comme consistant dans deux
lement avec facilité. Les quatre autres barreaux bl; , sont des barreaux ordinaires et servent, lorsqu'on veut cesser le feu, à jeter le combustible incandescent, qui, en cas normal, est éteint et mis de côté pour l'allumage suivant. Théoriquement (fig. 1, 2)., il ne devrait y avoir qu'un
cornets courbes et rectangulaires ABC, A'B'C' (fig. 1, 2,
Pl. III), symétriquement situés, débouchant dans le foyer,vers lequel est nécessairement tournée leur concavité, par deux orifices C, C' qui en occupent toute la longueur, et se prolongeant à l'extérieur, sur la plateforme même de la machine, par deux conduits AB, A'B' qui servent de trémies pour le chargement de la houille. La grille ordinaire, plane et horizontale, a disparu pour faire place à une grille nimnint en forme de selle, qui relie les deux faces extérieures des cornets et complète ainsi la base sur laquelle doit reposer le combustible en ignition. Chaque cornet est d'ailleurs à sections croissantes du haut vers le bas, de telle sorte que la houille jetée par l'orifice (A, A') chemine naturellement et sans encombre, par l'effet de la pesanteur, dans le conduit ( AB, A'B') qui l'amène à la partie inférieure (l3,B1). On pressent qu'un moyen artificiel doit alors être employé pour pousser cette houille fraîche sous la.hnnille en combustion qu'elle doit remplacer, au fur et à mesure de sa disparition ; c'est ce qui a lieu en effet. Ce premier aperçu général donné, la commission
entrera dans les détails essentiels du dispositif soumis à son examen. La grille centrale se compose de la réunion de douze
cornet de chaque côté du foyer, et le plan mené, suivant l'axe de ce foyer, perpendiculairement à la direction des rails, partagerait en deux parties symétriques chacun de ces cornets uniques ; mais le défaut de place sur la machine mise à la disposition de M. Duméry a obligé cet ingénieur à remplacer, dans la partie supérieure, le cornet unique par une couple de cornets : l'un AB (fig. 5, 4, 5), desservant environ les deux tiers du foyer, placé en arrière de la dernière paire de,roues de la machine, dont il est rapproché autant que possible ; l'autre.A,B, desservant l'autre tiers du foyer, et placé entre la roue correspondante et la paroi extérieure de ce foyer. Ces deux parties supérieures du double cornet sont en tôle pleine. La partie inférieure (B,B,) C de ce cornet, dont la bifurcation AB, A,B, dans la partie supérieure est actuellement comprise celle en d'autres termes qui est la
plus rapprochée des rails, est un assemblage de barreaux transversaux def,..., supportés par deux traverses