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DE M. DUMÉRY AUX MACHINES LOCOMOTIVES.

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RAPPORT SUR L'APPLICATION DE L'APPAREIL

terminée à ses deux extrémités par deux plateaux en

longitudinales lo, mn, dont l'intérieure vin fait fonction de barreau fixe, et pliés suivant un angle très-obtus qui a son sommet e compris entre le plan lomn et la face

fonte pleins. La conduite du feu se devine alors aisément. Après avoir rempli la partie (AB, AiBi) C du cornet et la grille

supérieure des rails. Immédiatement au - dessous de cet ensemble de barreaux transversaux est le système

avec du charbon frais, sur lequel on met une couche des résidus d'une combustion précédente, on procède à l'allumage par le mode ordinaire; cette opération dure une quarantaine de minutes seulement (1), fait qui peut être de quelque importance pour l'organisa-

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propulseur de la houille, dont l'existence a été annoncée.

Il se compose d'un arbre longitudinal GH , parallèle

à la ligne qui réunit tous les sommets e, portant une série de cammes rs, st.; ... et recevant à volonté un mou-

vement de rotation par l'essieu d'avant du tender, comme il sera expliqué tout à l'heure. Les cammes rs, si ;... , égales et également espacées, dont les pointes r, t sont situées surie prolongement d'un diamètre de l'arbre GH, peuvent se mouvoir librement dans les vides que forment les barreaux transversaux der,. . ; leurs profils,

naturellement opposés, offrent d'un côté une partie

tion économique du service de réserve dans les dépôts. La houille fraîche, sous l'influence de la chaleur, distille ses carbures d'hydrogène, qui, au moment où ils se forment, se trouvent, par une température convenable, en contact avec l'air pur qui arrive par-dessous, s'enflamment à leur passage au travers de la couche incandescente et se brûlent complétement sans production de fumée.

sensiblement rectiligne, qui n'a aucune fonction, et de

Dans son état normal, le foyer contient 250 kilogrammes de houille, la couche s'élevant à o".15 en

l'autre une partie courbe, découpée de telle sorte

moyenne au-dessus de la partie supérieure de la selle.

qu'elle ne puisse jamais faire cisaille sur le charbon qui serait compris entre elle et les barreaux de f,... Cette partie courbe a pour fonction de refouler vers l'orifice intérieur C le charbon jeté par l'orifice extérieur (2-1,A,). On doit voir maintenant les deux parties, l'unec,(:,) , double et pleine, l'autre i3y, simple et à claire-voie, dont se compose la face extérieure d'un double cornet,

prolongée, ainsi que cela a été dit, par une moitié de la grille centrale. La face intérieure de chaque cornet est semblablement composée de deux parties, l'une 135 '13i.S double et pleine, et l'autre E.11 simple et à clairevoie. Cette sorte de grille courbe a-fi est destinée à protéger la partie inférieure de la paroi longitudinale du foyer contre l'action du feu, par une circulation perpé-

tuelle d'air. La portion Pr:n du cornet est, d'ailleurs,

(i) Détails d'un allumage fait en présence de la commission, dans la matinée du mardi ii août 1857: tt

Ire manomètre marque 0." au moment de l'allumage; production très-faible de fumée. 1th 15' Le manomètre marque t.m. 1 th 20' Une charge, l'injecteur est fermé. ( Voir plus loin ce qu'est cet injecteur.) ith 25' Le manomètre marque 1"'"'.5.; le foyer est bien allumé, l'injecteur est un peu ouvert ; fumée légère. h 30' Le manomètre marque 2"'"; l'injecteur est ouvert à moitié; nouvelle charge ; à partir de ce moment, il n'y a plus de fumée. t th 32' Le manomètre marque 2""'.5. 1h

el111.

11' 34'

em.5.

35'

I e 36' 1

37'

6."`.

(Timbre de la chaudière.)

Le feu a alors été jeté, le manomètre marquant 7 atmosphères. TOME XII, 1857.