Annales des Mines (1859, série 5, volume 15)
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BULLETIN.
BULLETIN.
Dans ce total, on compte 495.838 q. m. de patent fuel, ainsi répartis entre les ports d'embarquement
La France ne figure dans cette liste que pour 5o.515 q. m.
Swansea Liverpool Newcastle
447.121 q. m.
On a pu remarquer que les nombres relatifs à la France,
34.615 8.890 4.196 1.016
Sunderland Llanelly
--
Principales contrées ayant repu, en 1858, des charbons anglais. , CONTRÉES.
1 France 2 Villes Hanséatiques. . 3 Prusse 4 Italie 5 Danemark ' 6 EspagneJlesCariarieS. 7 Hollande
Quintaux
métriques. 13.465.352 5.293.102 4 154 434 4 057.386 3.892.621 3.377.357 3 057.074
,
Quintaux
CONTRÉES.
23 Iles de la Manche. . 24 Aden . 25 Chili
i
145 214
16 Colonies anglaises de de l'Amér. du Nord. 1.023.153
.
26 Gibraltar
27 Chine 28 Oldenbourg
17 Norwége
18 Portugal, les Açores
et Madère 19 Indes occidentales anglaises 20 Égypte 21 Hanovre 22 Belgique
1 007.292 982.604 915.862 840.105 816.092 691.154
37
uénos-Ayres
38 Possessions anglaises de l'Afrique mérid. 39 Pérou 40 Californie.
41 îles du cap Vert ...
42 Ports africains de la mer Rouge Autres pays Total
640.324 631.342 589.869 574.203 569.834 502.331 444.145 432.521 365.588
354.500 349.839 341.823 311.883 224.841 209.042
207.569 178.044 163.932 153.792
66.339.547
Le total partiel des 42 contrées spécifiées se décompose Coke
Anthracite Total
rieurs à celui que fournit notre administration des douanes, lequel est de 13.135.791 q. na. ainsi répartis : Importation manufacturière Marine à vapeur (1)
11.485.900 q. in. 1.649.891
Quantités de houille transportées par les chemins de fer anglais. Pour le district
NOMS DES RAILWAYS.
En totalité.
de Londres (2).
q. m. » 58.054
North-Eastern Middland
Manchester, Sheffields and Lincolnshire . Great-Northern. London and North-Western Great-Western Newcastle and Carlisle Eastern Counties North-Western Ulverstone and Lancaster
South-Eastern
South -Western Totaux
.
.
s 117.318 95.057
1. m. 34.432.179 27.443.188 8.481.954 5.327.620 4.609.122 4.510.319 1.659.006 941.192 187.188 143.906 117.318 95.057
11.784.288
87.950.049
»
5.327.620 4.609.122 635.925 941.192 »
103.784 572.493
comme suit : Houille
dans les deux tableaux précédents (dont le second est emprunté aux comptes parlementaires), n'étaient point identiques ; cela provient évidemment des sources différentes auxquelles M. Hunt a puisé ses renseignements. Ils sont tous deux supé-
métriques.
29 Etablissement anglais 8 États-Unis (Côtes de de l'Australie . . . . l'Atlantique). . . . . 2.894.269 30 Uruguay. 9 Russie(ports du Nord). 2.828.666 31 Mecklembourg 10 Turquie 1 906 067 32 Russie ( ports de la 11 Indes occidentales émer Noire) trangères. 1.847.1'90 33 Algérie . . . . . . . 12 Suède , 1.512.468 34 11es Ioniennes 13 Territoires anglais de 35 Grèce l'Inde orientale . . . 1.495.131 36 Côtes occidentales de 14 Malte l'Afrique 1.204.305 15 Brésil
Il n'a été exporté d'anthracite qu'en France (96.794 q. m.), en Portugal (i.524 q. m.) et dans les îles de la Manche (65o q. m).
63.323.511 q.rn. 2.344.575 98.968
65.767.054
Neuf (États-Unis, Indes occidentales étrangères, Malte, etc.) n'ont point reçu de coke. L'Espagne en a reçu 655.950 q. m.; la Prusse (371.795 q. m.), l'Italie (284.8.5 q. ni.), les villes Hanséatiques (140.021 q. m.) viennent ensuite par ordre d'importance.
ETATS-UNIS DE L'AMÉRIQUE DU NORD.
Suivant les Annales du commerce extérieur, la production houillère de cette nation, qui vient maintenant immédiatement (t) On connaît le motif de cette distinction essentielle: aux termes de deux ordonnances royales des 8 juillet 1834 et 10 octobre 1835, homologuées par la loi du 2 juillet 1836, les batiments à vapeur de la marine française, mili-
taire ou marchande, qui ne remontent par dans l'intérieur des fleuves au delà du dernier bureau de douane, peuvent se servir de houille étrangère en payant le simple droit de balance de 01..05 par 100 francs de valeur. En conséquence, l'administration des douanes , qui donne chaque année dans une note le chiffre de l'importation anglaise spécialement relative à la navigation à vapeur, ne le fait pas figurer dans ses tableaux décennaux. (2) Le quart seulement de la consommation du district de Londres est desservi par les chemins de fer. Les trois autres quarts peuvent étre regardés comme alimentant le cabotage, car les canaux n'apportent guère annuellement que 250.000 g. m.