Annales des Mines (1860, série 5, volume 17)
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SITUATION COMMERCIALE DES HOUILLÈRES
ville et Amiens, mais elles ne vont guère au deh. fr
Le transport de Boulogne à Amiens coûte 5,90 Celui de Valenciennes à Amiens 6,00 Celui de Valenciennes à Boulogne... . . . 8,20
Nous ne voyons guère les houilles anglaises dépasser Amiens.
Sur ce point et sur tous ceux situés au delà vers Paris, les houilles françaises ont sur les houilles an. glaises un avantage représenté à peu près par le fret d'Angleterre à Boulogne, soit au plus bas 8 francs.
Les houilles anglaises qui arrivent à Dieppe, au Havre ou à Rouen, trouvent aussi le chemin de fer pour gagner Paris; mais la distance est grande, les frais considérables; elles n'y arrivent donc point et peuvent encore moins remonter de Paris vers le Nord. Les parcours des ports les plus rapprochés de Paris sont met.
Saint-Valéry. Dieppe. Boulogne
193
2°4 252
En résumé nous voyons que nos houillères du Nord
doivent à leur position une diminution de prix de transport de of,5o à if,5o par tonne par rapport aux houilles belges, pour l'alimentation de Paris et d'une partie du nord de la France. Vers le littoral, l'avantage est bien plus marqué ; en revanche, elles sont moins bien placées pour alimenter les contrées situées entre Tergnier, Saint-Quentin, la Fere et la frontière belge.
Par rapport aux mines anglaises, les nôtres ont un bénéfice très-considérable sur les frais de transport pour Calais et Dunkerque ; il est beaucoup moindre sur Boulogne et nul pour les ports de Normandie.
16.1
DU NORD ET DU PAS-DE-Ce.A1S,
Quels changements apportera dans cette situation la construction prochaine du chemin de fer de Rouen à Saint-Quenin par Amiens? Il est facile de s'en rendre compte.
Les tarifs qu'établira le chemin de fer peuvent être
calculés ainsi qu'il suit (1) Mons. fr.
Transport en Belgique , Jemmapes à la frontière.
.
.
1,10
Transport en France, sur les 60 premiers kil, à o',06 3,60
par kil
Transport en Fiance, sur 205 kil. au delà des 6o pre6,15
miers à o`,03
Total
Charleroi. Transport sur les 60 premiers kil. à 0%06
Transport sur 270 kil, au delà des 6o premiers Total
Pas-de-Calais. Transport sur les 6o premiers kil, à o,06 2) Transport sur 162 kil. au delà des 600 premiers à ot,o3 Total
10,85 fr.
3,60 8,10 11,70 (r.
3,60 4,86 8,46
Houille d'Anzin. Transport sur les 6o premiers kil. à or,o6 (5) Transport sur 188 kil. au delà des 60 premiers Total
3,6o 5,65 9,25
(i) Nous devons ces renseignements à l'obligeance de
U. Guyon, ingénieur de la compagnie du Nord, chargé de la construction du chemin de fer d'Amiens a Rouen. Distance comptée à partir de Nceux. Distance comptée de Raismes,