Annales des Mines (1860, série 5, volume 17)
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lenciennes par eau, il faut ajouter aux nombres précédents le chiffre des chargements sur la Scarpe, il a été seulement de 4o. 000 tonnes, nombre rond ; le total des expéditions par eau s'élève donc à 685. 000 tonnes, Le total des expéditions par chemin de fer s'est élevé la même année à Total des expéditions par eau et par chemin de fer.
D'autre part, la production a été de
b000.
3ohoo0 986.0o0
1.593.900
Différence.
195
DU NORD ET DU PASDECALAIS.',
SITUATION COMMERCIALE DES HOUMLÉRES
607.90n
La différence entre le chiffre de la production et celui des expéditions donne la consommation locale, autrement dit le chiffre de la vente à la fosse par voiture, ou vente à la campagne. Ainsi en nombres ronds, pour l'année 1857, le bassin de Valenciennes a produit j .600. 000 tonnes qu'il a écoulées ainsi
c'est donc un consommateur acquis à l'exploitant, et un consommateur qui paye argent comptant. Ce n'est
pas tout, et ce que nous venons de dire le démontre clairement, on peut lui vendre le charbon plus cher qu'on ne le vend au loin ; c'est ce qui a lieu en France eten Belgique, et en tout pays où l'on exploite la houille SUE une grande échelle.
C'est une justice à rendre à nos exploitants, ils ont toujours fait ce qui dépendait d'eux dans la limite de leur intérêt, pour développer la consommation locale ; en cela ils ont fait preuve de sagesse et d'habileté.
Nous avons dit ,que le total des chargements sur l'Escaut (ligne de Mons à Paris)
tonnes.
364.153
s'élevait à
Il est entré à Condé, venant de l'Escaut 19.520
(ligne de Mons à Lille)
tonnes.
Vente par bateaux Vente par chemin de fer . Vente à la compagnie. Total
.
.
.
700.000 300.000 600.000
1.600.000
Ce bassin a donc l'avantage d'une consommation locale considérable qui prend les 6/16 ou 5/8 de sa production. 11 est très-important pour des mines d'avoir autour d'elles une consommation considérable; car les débou. chés qu'elles trouvent dans la localité ne sauraient leur échapper. Ainsi, un fabricant de sucre dont l'usine est à u kil, d'une fosse et à 10 kil, du chemin de fer ou du canal, dépensera pour aller prendre son charbon à la fosse voisine or,25 par tonne, tandis que pour aller au chemin de fer ou au canal, il lui en coûte 2',50, soit
9.',25 de plus ; en outre il a l'avantage de choisir le jour qui lui convient; il connaît le charbon qu'il prend;
Total.
.
.
.
ce qui porte à la quantité totale de houille marchant dans la direction de Paris; or, à Bouchain, point
585.455 585.455
à partir duquel cesse tout chargement de houille française, nous trouvons un mouve346.052
ment de
57.401
Déchargement ou différence D'autre part, les déchargements de houille
marchant dans le sens de Paris vers Mons 64. 115
s'élèvent à.
Total.
.
.
.
loi.516
Entre Fresnes et Bouchain, nos mines ont livré par bateaux 101.516 tonnes. TOME XVII,
1860.