Annales des Mines (1862, série 6, volume 1)
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SUR L'EMPLOI DE LA HOUILLE DANS LES LOCOMOTIVES.
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RAPPORT AU MINISTRE
peut, ou réduire progressivement, du bas vers le haut, l'intervalle des barreaux, ou appliquer à ceux-ci, à la partie supérieure, des ailettes latérales. La première disposition est représentée par les fig. i et 2, Pl. I, et i et 2, Pl. II. La seconde par les fig. 4 et 5, Pl. I. Il y avait d'abord de chaque côté deux ailettes horizontales ; ce nombre vient d'être porté à trois dans les nouveaux barreaux. Lés mécaniciens ont paru peu satisfaits de cette addition qui ne leur permet plus de piquer complétement la grille par-dessous pendant la marche, opération à laquelle se prêtait, comme on l'a vu, la disposition primitive. Mais, quoi qu'on fasse, il faut bien avec du tout-venant réduire les intervalles des
barreaux, au moins dans la partie supérieure, à un point qui ne permet plus d'y introduire le pique-feu ; peu importe, dès lors, sous ce rapport, que cette réduction soit obtenue par le rapprochement de barreaux à section constante, ou par des saillies adaptées à des barreaux très-écartés ; on ne regarde pas d'ailleurs l'inconvénient comme très-grave, car les nouveaux barreaux ont été appliqués à toutes les machines à foyer Tenbrinck, aussi bien à celles qui brûlent du gros qu'à celles qui brûlent du tout-venant ; l'avantage de n'avoir qu'un seul, type, et surtout la presque certitude que toutes les machines dont il s'agit seront mises bientôt au régime du tout-venant, ont conduit à prendre ce parti. Les nouveaux barreaux, qui sont en fonte, se déforment moins
d'ailleurs que les barreaux en fer du premier
modèle; la grille horizontale, toujours en fer, est formée de barreaux à section quarrée de 25 millimètres de côté sur om,56 de longueur. Consommation de tout-venant. - Le tableau ci-dessous indique les consommations comparées des deux machines 16
et 2 1 marchant depuis le mois de juillet avec du tout-venant, et des autres machines du même type faisant, au coke, le même service
Machine 16. Dépôt de alontigny.
roues libres.
Machines
Id,
Machine 21.
- COKE.
MACHIN ES
MACHINES FUMIVORES.
Nancy.
CONSOMMATION CONSOMM CT ION CONSOMMATION
MOIS.
liniélle tout,I1ant.
Machine Machine 21. 16.
Juillet Août
Septembre Octobre Novembre Décembre.
Moyenne générale. .
kiI. 7,08 6,18 6,89 7,22
kit. aux ateliers
7,77
7,16 7,21 9,24 9,26 6,98
6,97
7,97
6,71
-
-
maximum.
mini
Dépôt de
Dépôt de
Montigny
Nancy.
kil. 7,16 7,94 7,92
kil.
moyenne
du dépôt de
ItontignY
Nancy.
Ilontigny
kil.
kil.
kil. 6,91 6,82 7,45 7,70 8,06
6,40 7,5 5
6,34
7,84
6,98 )1
5,57 6,14 )1
Naney.
kil.
800
6,66 6,74 7,22 6,78 7,50
7,56
6,98
Observations. - La consormi.tiot d'octobre et de novembre de la machine est prohablementex,éré; elle 'a pu être constatée bien rigoureusement, le mécanicien de cette machine n'ayant pas l'ait alors un service régulier. Les machines 16 et 21 consomment de la houille tout-venant, telle qu'elle est livrée à la compagnie par les houillères de Prusse.
Il est inutile de faire ressortir l'importance de ces chiffres. Le tout-venant remplaçant, poids pour poids, le coke, - un combustible à 151',55 se comportant comme un combustible à 28 francs, c'est là assurément un résultat inespéré. Je suis loin d'ailleurs de l'accepter comme absolu. Mais en le prenant tel qu'il est et en faisant une large part aux causes d'incertitude qui l'affectent, on ne peut nier qu'il soit au moins fort encourageant. Déjà la compagnie a pu régler les allocations du toutvenant, et si elle a dû, dans le début, le faire largement, elle a pu les renfermer cependant dans des limites modérées (*). On voit, en définitive, que le chemin de l'Est est, non
plus sur la voie, mais on peut le dire avec confiance, en possession d'un grand progrès. En serait-on là si une sage (*) voir la note C.