Annales des Mines (1862, série 6, volume 1)
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EN ANGLETERRE.
ÉTAT PRÉSENT DE LA MÉTALLURGIE DU FER
le tableau précédent fait voir encore que près de la moitié de la production galloise est destinée à l'exportation.
Le pays de Galles est donc le marché régulateur des
SECTION DEUXIÈME.
2artie économique de la fabrication des fers profilés«
Si, à Le pays de Galles, marché régulateur des rails. défaut de statistique plus complète sur la production des rails en Angleterre, on consulte les tableaux annuels d'exportation en cette sorte de produits, on reconnaîtra combien
rails comme le Staffordshire est celui des fers marchands et l'Écosse celui des fontes de moulage. Après le pays de Galles, c'est le Cleveland qui fabrique le plus de rails c'est de ces deux districts que nous nous occuperons spécialement dans ce qui va suivre. CHAPITRE PREMIER.
le pays de Galles l'emporte sur les autres districts par la quotité de ses expéditions. Nous trouvons en effet, dans les Minin g-records de M. R. Hunt, les indications suivantes pour les années 1856, 1857 'et 1858 PORTS D'EXPÉDITIONS.
Quantités de rails exportées par chacun d'eux: Années.
1856 I 857 1858
420
Autres ports
Liverpool (district
Newport
Cardiff
(district
district
(district
du
Staffordshire).
du pays de Galles).
du pays de Galles).
Cleveland).
tonnes. 55.110 63 980 31.875
tonnes. 117.184 114.719 99.292
tonnes. 93.903 89.491 86.978
tonne, 9.618 29.970 17.816
de
la côteorientale. Yorkshire, Derbyshire, etc. tonnes. 7.560 3.014 13.350
Nous comptons là toutes les expéditions du port de Liverpool), comme provenant du Straffordshire ou des districts voisins, mais le pays de Galles en livre encore une bonne partie. De ce tableau il résulte que, malgré leurs progrès depuis 1856, les exportations de la côte orientale forment à peine 1/6 à 1/7 de celles de la côte occidentale, composées surtout de rails gallois. Au reste, sur les 55o à 600.000 ton. de rails que fabrique le Royaume-Uni, le pays de Galles en donne environ 45o à 5oo.000. Sur les 8 à 900.000 tonnes de fonte que produit ce groupe, on estime, en effet, que 75 à So p. ioo sont appliqués à la fabrication des rails. Enfin,
PAYS DE GALLES.
I. Matières premières el salaires.
Les prix des diverses maPrix des fontes à rails. tières premières de la fabrication des rails sont généralement les mêmes que ceux pour fers marchands. Les fontes seules font exception : leurs prix comme leurs qualités sont généralement inférieurs à ceux des fontes pour barres ; les prix de 2 liv. 5 sb. à 2 liv. 15 sb. sont, pour rails, plus fréquents que ceux de 3 liv. et au-dessus. Rappelons que ce sont là d'ailleurs des prix de revient, sans intérêts de capitaux ni bénéfices, car, par des raisons déjà dites, nous continuons, pour le pays de Galles, à rapporter les prix de revient tels qu'ils sont dressés dans la comptabilité des usines. Comparaison de l'époque actuelle avec celle étudiée par
M. Truran. Le seul terme de comparaison un peu ancien que nous ayons pu nous procurer sur les prix de revient des rails est celui rapporté par M. Truran pour 1845 (forge de Merthyr-Tydwil : Dawlais). La discussion de ces renseignements et leur comparaison avec ceux que nous avons recueillis pour] es années dernières offrent d'autant plus d'intérêt que les chiffres de M. Truran TOME I, /862.