Annales des Mines (1862, série 6, volume 2)
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EXTRACTION DANS LES MINES DU CORNWALL.
EXTRACTION DANS LES MINES DU CORNWALL.
extrémités de deux rails, qui y seraient eux-mêmes boulonnés. La presque verticalité de la voie rendrait la flexion peu sensible, et en prenant des rails de 12' à 15', on se contenterait des traverses de joint et l'on réduirait ainsi le cube total des étais. Le skip à petites roues de wagon et barres ransversales n'aurait pas de bois verticaux à l'arrière et le mouvement serait très- doux. Sans insister sur le cas où l'inclinaison affecte plusieurs sens, je reviens aux prix des appareils skips et guides.' Prix et durée des skips. - Selon 'leurs ressources, les mines achètent les skips confectionnés, ou la tôle et les fers pour les construire à leur forge. En 1858, .Botallack s'était procuré à Saint-Just deux skips en tôle de fer, analogues à ceux de Levant, aux conditions suivantes : Poids des deux caisses Prix, à 26 sh. par cwt.
13 cwts i gr. 26 lbs. 17 liv. Io sh. 6 cl.
soit par caisse 342',327, à 64 fr. les 100 kil.; 219.10. M. J. Hocking estime (1862) les deux skips de Levant à 14 liv. 8 sh.; soit par caisse iSo fr. La tôle pour skip ou wagon se vend, selon la qualité, 14 à 17 sh. par cwt 32 à 42 fr. les ioo kil. A ces prix les fonderies paraissent ajouter, pour fabrication et bénéfice, environ io fr.; la construction sur les mines doit se réduire à 6 fr. par ioo kil. Une caisse de 5oo kil. y reviendrait à 15o ou 16o fr. Quant aux roues, on les paye, en fer forgé, de 9 d. à i sh: par livre. Si l'on s'en tient aux roues légères de Carnbrea, on aura les quatre pour ioS à i4o fr. Le skip complet, de 55o kil., capable de charger 600 kil. de minerai, ne coûtera pas moins de 25o fr. 10 liv. La durée de ces vases dépend, comme celle des kibbles, des accidents de rupture dans le puits. On tient une paire de skips en réserve à chacun d'eux ; si l'extraction est continue, la consommation peut être évaluée à deux paires par puits et par an, sinon à une paire seulement. La durée des
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roues est éminemment variable ; à Levant, on estime qu'un skip use 18 roues en un an. Quelques mines emploient le parachute de Bennett (safetycatches), à ressort et griffes, de même principe que celui de M. Fontaine; le skip, presque soustrait aux chances d'accidents, durera plus d'une année. Si l'on s'astreint au parachute, ou tout au moins c la surveillance et à l'entretien des câbles, on peut, sans craindre la dépense et avec un grand avantage sous le rapport de l'allégement des vases, se servir de skips en tôle d'acier, tels que ceux achetés par Botallack (1858).
La caisse pèse 4 cwts 8 lbs et coûte, à raison de 56 sh. par cwt, 11 liv. 8 sh. : soit en mesures métriques 206',75, à 157,838 les loo kil., 285 francs, Le skip d'acier avec roues en fer pourra ne peser que 260 kil. pour une charge moyenne de 570, ce qui abaisse le rapport C. à 45. Prix du guidage. - Comme exemples de consommation et prix des bois pour guidage, je prends Stray-Park et Wheal-Buller, en renvoyant, pour les dimensions, aux chiffres déjà cités. A Stray-Park , 100 mètres courant de puits à deux voies comprennent (*) m. C.
Quatre guides en sapin. Traverses en sapin. . . Total
. .
f,
fr.
7,952 à 85,39 7,091 à 65,47 15,043
pour .
665,12 464,25 . 1.127,57
soit 1 if,3o de bois par mètre courant de puits. () Voici comment s'établit le compte pour 100 fatlionis de puits : Les guides sont coupés dans des bois de 8"; les croûtes qui en résultent servent en faible partie dans la mine, la masse pour le chauffage; il n'y a pas lieu de les porter en déduction. Le bois brut nécessaire, y compris les dix-sept assemblages par guide, est de