Annales des Mines (1862, série 6, volume 2)
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TRAVAUX DE TERRASSEMENTS.
TRAVAUX DE TERRASSEMENTS.
Tracé. - Le tracé se sépare de la ligne de Saint-Quentin à Erquelines environ à 2 kilomètres de la station de Busigny et passant par Cambrai, va se relier à Somain avec l'autre ligne. Le tracé présente beaucoup de courbes
Nature des terrains. - Les terrains traversés par la ligne se composent d'argiles diverses paraissant appartenir aux terrains tertiaires inférieurs et de marnes se rattachant à la formation des terrains crétacés supérieurs.
mures.
La longueur totale des alignements droits est de. . . 32.646,00 La longuetir totale des courbes est de i6.302,00 La longueur totale de la ligne est de 48. 948,00 Le rapport de la longueur des droites à la longueur totale est de 0,67
Le rapport de la longueur des courbes à la longueur totale est de
Coupe géologique des terrains traversés.
cl. Argile à briques.
Terrains
La cote du point de départ est. La cote du point d'arrivée est. La différence de niveau est donc de.
Argile sableuse..
.
augmentation considérable des terrassements en ne permettant pas la compensation des déblais et des remblais. En
outre, trois stations durent être établies sur des palierspentes de o"',00i et de 400 mètres de longueur. Les chiffres suivants montrent quelle influence eut, sur l'augmentation des terrassements, l'adoption de cette rampe maxima de om,003 : métres.
Cube des emprunts Cube des dépôts.
.
Marne.'
Argile tnaigrejauwitre, se transformant quelquefois en glaise sableuse. Sable gras, vert ou gris.
Tendre, blanche, trèsgélive.
Terrains crétacés
I
L'adoption d'un maximum de rampes de om,00 5 dans la direction de Somain à Busigny eut pour conséquence une
.
8,85 x
33,2
/08,58
.
P, Sable argileux à silex.
x
.
Argile un peu grasse, rongeait,.
640 x
supérieurs.
mètres.
..... .
inférieurs.
.
e.90 x
tertiaires
Les courbes sont en général à grands rayons variant entre 1.009 et 2.000 mètres, sauf deux courbes de 800 mètres de rayon et une de 700 mètres aux abords de Cambrai. Profil en long. - Le terrain traversé par la ligne est fort accidenté ; de Busigny, il descend presque uniformément jusqu'à Somain tout en faisant de fortes ondulations.
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Craie sans silex.
. .
Craie avec silex.
.
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Couleur grise, un peu gélive. .
Couleur grise, un peu gélive.
Sur les deux tiers de la ligne, à partir de Busigny, les deux premières couches prédominent et forment la presque totalité des déblais ; dans le dernier tiers, elles deviennent
très-faibles ou disparaissent, et les déblais sont presque exclusivement dans le sable argileux et la marne. Il n'y a pas eu de déblai dans les deux dernières couches.
Les deux premières couches qui constituent la plus grande partie des déblais se travaillent au louchet; on est forcé d'employer le pic pour le déblai du sable argileux et de la marne.
3 L5.410,00
Matériel. - Les outils employés dans le déblai sont : le
809.978,00 Cube. total. 3 927 2810,0 Rapport du cube des emprunts au cube total. 000
louchet, la pelle, le pic et la pioche ; il n'a pas été fait usage de la poudre. On a employé pour les transports la brouette, le tombe-
Rapport du cube des dépôts au cube total.
.
.
0,25