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EXAMEN

marche de l'opération se ressent aussi de la température initiale de la fonte et du soin qui a présidé à- l'arrangement du creuset. TRANSFORMATJ.0,N DU MÉTAL RAFFINÉ EN FER p,OUX.

DU PROCÉDÉ [MATON. -

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Le déchet lj,çpjrroyageime fut pas déteppime, mais on peut l'évaluer, comme à l'ordinaire, à environ 10 p. ioo. J'indiquerai ci-après les résultats des essais de traction auxquels on soumit les fers; je dirai seulement, dès à présent, que -d`de bû±ree

preniière'et'ation semblent

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accuser un puddlage trop prolongé. La cassure à demi

O. Le métal raffiné est.transfermé en fer doux, comme je l'ai dit ci-dessus, par une sorte de puddlage abrégé, réduit à la période de la formation des loupes. On a traité ainsi une partieHdu métal épuré des, quatre opérations de la fonte de Longwy, et de, trois des quatre opérations de la

.lamelleuse et feuilletée, annbilCe un -fer brûlé. Le rail. se

fonte de Hayanges. Voici le détail .des essais en question. i° Fer doux de la première opération (fonte de Longwy).

Une charge de 592 lb (177 kil. 5), fut transformée, en moins de trois quarts d'heure, en quatre loupes, dont l'une fut pilonnée en massiaux, les trois autres pilonnées et laminées en barres plates brutes. Leur 'poids réuni fut de 515 lb, d'où déchet 79 lb., ou 20 p. 100. Une seconde charge pareille donna cinq barres brutes, avec un déchet de 20 1/2 p. ioo.

Le massiau de la première charge fut réchauffé au blanc soudant, puis laminé en barre plate marchande de 3 pouces sur 5/8 de pouce (no 1) (*). Les trois barres brutes de la première charge furent cisaillées, paquetés, corroyées et laminées en barres marchandes de 2 pouces sur 5/8 de pouce (re 2). Les cinq barres brutes de la seconde charge .furent de même cisaillées, pacquetées et corroyées, mais on les étira en rails Brunel de faibles dimensions (bridge rails), dont la section transversale est de 2 pouces quarrés (no 5).

casse', raPrès entaille, âiliiremier choc. L'oxydation trop avancée fut alors attribué& à tort comme nous le verrons, à un ekCérd'éinitre:-C'est le tribtif qui fit réduire la dose du

réactif 'ate'alli] dans les opérations suivantes. Le fer brut était-criqué sur les arêtes» 2° Fer doux de la deuxième opération (fonte de Longwy).

Une première' charge e24 kil.) fut traitée en _CD}) -._,.1k) trente minutes. Chaque ma:Ssiau pilonné fut remis au four pendant cinq iinnute, puis martelé une seconde fois.. Réchauffés ensuite à.d blanc fondant, ils furent direc-

tement laminés en bridge rails pareils aux précédents (no j); leS rails sont nets, sans criques et supportent à froid de nombreux coups de mouton sans se briser. L'un d'eux, frappé à outrance, ne se casse que lorsque les deux moitiés

font entre elles l'angle de 75°. La cassure est nerveuse, mais les fibres sont un peu courtes. Lite seconde charge de même poids fut traitée en vingtcinq minutes. On pilonna et lamina de suite en fer plat brut, qui montra moins de criques que les barres de la première

opération. Le fer brut ainsi obtenu fut cisaillé, paqueté, corroyé, et finalement laminé en bridge rails (n° 4). L'un de ces rails, éprouvé à outrance sous le mouton, ne s'est cassé que lorsque les deux branches furent sensiblement repliées sur elles-mêmes.

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1119"

(*) Les numéros entre parenthèses servent à désigner les barres dans le tableau des essais de traction rapportés ci-après, page 252.