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Annales des Mines (1873, série 7, volume 3)

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ROCHES ÉRUPTIVES ET FILONS MÉTALLIFÈRES

ressentir les secousses qu'on lui transmet. A la descente, lorsque celui qui occupe le siège inférieur voit qu'on est sur le point d'arriver, il se soulève et se laisse retomber sur sa 'sellette un certain nombre de fois, pour avertir d'aller lentement ; arrivé à la hauteur de la recette, il s'avance peu à peu en se guidant avec les mains vers l'ouverture du puits, saisit une poignée en fer fixée à l'un des montants verticaux qui encadrent cette ouverture et se dégage de sa sellette au moment où ses pieds posent sur le sol de la recette ; il attire à lui le câble, au fur et à mesure qu'il descend, et aide les deux autres personnes à se dégager de leurs siéges, puis il donne le signal d'arrêt.

A la remontée, le câble, portant les trois siéges, est étendu dans la recette ; chacun s'installe dans son knecht, et s'avance peu à peu vers le bord du puits, au fur et à mesure que le câble monte. Arrivé au bord, on soutient d'une 'main les cordes de suspension de son siège, afin que celui-ci reste bien 'placé, et l'on se tient de l'autre à la poignée en fer. Lorsque les cordes se roklissent, on s'assied complétement et l'on est lancé tout naturellement au milieu du puits ; on se retourne alors pour saisir le câble entre les jambes. Quand la dernière personne est suspendue, elle donne le signal comme précédemment, et la vitesse s'accélère. C'est surtout cette manoeuvre de la remontée qui produit une certaine impression la première fois qu'on l'exécute ; mais on s'y habitue rapidement, et l'on arrive bien vite à apprécier à sa juste valeur ce moyen de transport à la fois si simple et si sûr. Pour sortir du puits, on ralentit le mouvement, dès :qu'un index fixé sur le câble apparaît au jour, et l'on fait une manuvre inverse de celle qu'on a faite à l'entrée. Les moteurs employés pour l'extraction sont généralement des roues hydrauliques ; elles sont à augets et formées de deux roues accolées ayant les augets en sens inverses. pe cette façon, .en donnant l'eau à telle eu telle moitié de

DU DISTRICT DE SCHEMNITZ ( noNcratE).

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la roue, on peut obtenir le mouvement dans tel ou tel sens. Quelques-unes de ces roues, comme à l'Elisabeth Schacht

Schemnitz et au Lill Schacht à Hodritsch, sont placées souterrainement au niveau d'une des grandes galeries d'écoulement. Au Michael Schacht, la machine motrice est une machine à colonne d'eau à double effet et à deux cylindres horizontaux. Un grand nombre de puits n'ont pas de moteur hydraulique à leur disposition ; l'extraction s'y fait alors à l'aide de grands manéges à six chevaux ; tous les puits munis de roues ont également un manége ; ce manége est installé dans une sorte de rotonde basse, dont le toit pyramidal, visible de loin, indique la présence d'un puits. Il n'y a, clans

tout le district de Schemnitz, que trois puits munis de ma-

chines à vapeur pour l'extraction ; ce sont le Sigmund Schacht, le Mariahimmelfahrt Schacht et le Franz Schacht. Épuisement. L' épuisement se fait par un certain nombre

de puits, au moyen de pompes mues par des machines à colonne d'eau ou par des machines à vapeur. A Schemnitz, on élève l'eau au niveau de la Kaiser Franz Erbstollen, Hodritsch au niveau de la Kaiser Josephi II Erbstollen, et à Eisenbach au niveau de la Kreuz-Erfindungs Erbstollen. Le tableau suivant(*) indique les puits munis de pompes, la nature des moteurs et leur force en chevaux-vapeur. PUITS,

MACHINES

MACHINES

à

à vapeur.

colonne d'eau.

Sigmund Scia

Andreas Soi. Schemnitz. { Leopold Soi..

Mariabimmelfahrt Sch. Michael Sch. . . . . ZiPser Soi. tioaritsch. , Neu Anton Sel) EiSenbach, I Ait Anton Soi .

FORCE

on chevaux-vapeur.

100,0 45,3 64,6 150,0 28,0

1

1

2 1 1

1

(')

100,0

1

9,2

1.

4,0

(*)Cette machine, destinée à épuiser l'eau de la Kaiser Josephi Il Erbstollen, devait être transportée au Simnund Schacht, dès que le tronçon entre le Lill Schaeht et IP Zinc.. Snhnelt nnrnir tprrnin,

(*) G. Faller. Der Schemnitzer