Esquisse agro-géologique, hydrologique statistique et itinéraire du département de Tarn-et-Garonne par M. Rey-Lescure.- Paris : Savy, 1874-1875. 152 p., 22 cm, 2 planches de coupes (22 x 60 cm).
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— 139 — fortiori contre le Ramier , dont les conditions aquifères
sont bien moins favorables. En supposant que la quantité d'eau voulue se trouvât dans le plateau de Lacourt, par quel moyen et à quelles conditions pourrait-on l'envoyer à Montauban ? Amenée de l'eau . — Différence de niveau . — Entre la cote 95 m ,859, niveau de l'eau dans le puits situé devant notre châlet, à 2-,21 environ au-dessous du trottoir, 1 m,70 au dessous du sol, et les trois repères 85-,316, — 84-,884 ., — 85 m, 387 des maisons Aunac, Négrier, à Saint-Orens, et de la Caserne du faubourg Toulousain , fournis par le nivellement Bourdaloue, il y a nne différence de niveau de l0 mètres qui permettrait de faire arriver l'eau, en vertu de la pente, a tous les étages des maisons les plus élevées de Villebourbon ; on fournirait, ainsi de l'eau, sans frais d'élévation, à un tiers de la ville, aux casernes et à la Gare, et en franchissant la rivière, au faubourg de Sapiac, c'està-dire aux quartiers qui en ont le plus de besoin à raison de leur faible pente et de leur position moins aérée que la ville haute . Cette quantité d'eau pourrait aller de 100 à 150 litres et peut-être 200 litres par habitant de ces quartiers . Toute l'eau du Rainier pourrait ainsi être réservée pour la ville haute, et l'on augmenterait par cela même de moitié son approvisionnement. Mais il y a plus. Entre la cote 95-,859 sus-rappelée et le zéro du Tarnomètre, à la cote 74",443, il y a 21 m i16 de différence de niveau. Entre cette même cote 95-,85, rabaissée à 95-,20, et le plafond du bassin des pompes de la Citadelle qui est à la cote 90 mèt ., il doit y avoir environ 5 m20 qui, pour une distance de 6500 met ., de Verlhaguet, ou de notre domaine à la Citadelle, en passant par Gasseras, sous le pont du chemin de fer, ou près de l'usine à gaz, fournirait entre ces deux points une pente de 0'80 par kilomètre,
