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Annales des Mines (1873, série 7, volume 4)

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NOTIOffeTeCROLOGIQTJE 4o8 `khaSsezr(cllimportance, Si l'oupdavait. appris par votre ntr4 « vrage la grande utilité des contre-poids adaptés aux roueS ab (< rfflo:trices,,inèp,cil': _,ine-unpa efint3iI01 dgeoeigg,IlenPlindP94PlePt eepuiege 9411ication3ç1pg .(,,,-,pi, ig46ralemegtkaiclopté lae,itpiligthndie,teil, y afdei4i s(g§p4:0tegimp m9mye4çs,,p,ed,.,4e%.ortie,,Apiimelip.rsuflq- -

(,(esiheminrfiligqç Ag 0Pgrri,IP urziPiofpFk lg! açrrYiieff,§p-flq, q(elivesep ligies/de ,1,'Apit,ri,q11,gb ,lus,iègrszçie qesAnaphines, (ië,ePieJAPIAYéSin rP,ar. ,4)Pilq M'A. f kfeRnell'fkat, ,gfillexPé8 0eçP1p,ÇIPIIL.11,1Pg'ùP4F, i4gilligulxef.e.,141,tait,s ; surtout 14,, I ç ,inagf,iieffig go,s( çlite,sepehines estseugeirriégularité par:1 5:144Q31183 sein.> ianis ,irtsluol.

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« Monsieur, nous nous acquittons d'un deveir viveipsint

lest;ir,111 plus enol«-ow;.1103 senti, en vous faisant les remercîments Jiu , it;) 1,1..1,14 ...

«npriessémoitrrs,}3!if;(publication de votre estimable,foce 1«tn,Yreare,gbds(t.;).e.: i%)

' ' ' ùlliji3 rôle . e 119erIP.;nt VP JImi?litlet% -f.,1ertnirigi?)eg,,,Pc?'111}SeiM Enatefilen,q,ant cettetprtemière péri9clènoe trod,:,11.4.1v.

quitta l'administration pour se consacrer au sen/An-pi compagnies de cheninsde fer., 130 SU P 1, eh mais en 'M

et ce- raire

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1 W.G(1,ev/ ,,,,I.J.)..n.slf,i,f,S,1

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Bineausiint munstre aes travaux pu ires,

'llateli q;:iè'é ifiVeviàJiiielet_boàéwgugiË

le retilefelP, idâifig iawaiMoffiViï au ucônve8te .créejetifiéi'nlifileài)

fer du iNOrdjïélel'ist diddil.dtiieisits,v8b)ni'ii CeS'S'a;t"à'eq_ ,t).8i 9% chargé.

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tenir, jusqu'à sa; niortJ,iiet: Secrétaire du comité donsultatif

desrchernins de rfer,-, En dehors de ses fonctions courantes d'ingénieur de conen 1}8-511;; en Angleterre,'

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â Celle .ceiljaVartiii,ëniplie )leitiékifiersiennées aupare -Me en' A I l eifdlàgifd?"-t

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dE311Signés dan§un roit ;au stalifiiiStfié déS travaux Ptiblics, (1,1i)vbliimé de 'i85 2). Ce i'âjSiitirtifeiiiiitiblieès'sérftiffllbinent,'fe'rithijatiires`chôses, gariSer en Frai-fée tléS I éclisses,,,stème, favo-

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râble iâilaleotiCene&là: 188{ién, et par cOnséquent la conservation du matériel roulant, ainsi qu'a celle de la eitujt,),,

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a me année 1851, 'Le Chatelier' 15ntla, en collabo rarlion-aVec MM. Fladiat',I'Petief'et Polonceau, rouvragelni

titulé: Guide du mécauicien-chuuffeur de locomotives, qui Obtint le PliisjeatieSiticas, Ént9.COnsidéélé'Ëdàlne un ouf vrage- classique sur la matière et eut une seconde édition en 18à9. Tels furent les eavaux de Le Chatelier dans la période de 1849. au i" juin 1855. A cette dernière épo.noq que, quitta de nouveau le service de l'ailministrlaYioni , et prit un congé devait se prolonger jusqu au 1" octoquiJ P, ,-;)1301 bre 1868. Toutefois il .ne,gonipit pas absolument toute attache avec Eachninistration. IL,`,Continua, en effet, d'ere un membre assidu et autorisé de la commission centrale :dès inachines à:vapeug. l donina,ie,nxi 856 sa démissioujee membre [du comité consultatif fileschemins de fer, ..il fut bientôt vaprès -

`étilit2SSicédifrferdiffleffl§ aerweegi 13p delà e eiréteredir ipNyé't <tft'élitci. Mir efe-)13fiiiiiisSaiilég

nomme.inembredinité consultatif des arts et manufactures. Il participa en outre, occasionnellement, au travail

de surveillance achninistrati4218. aff0128iffIfflOn 29819Vib oh

de diverses commissions spéciales. --(Ylais,,,en.debors de ZadminiStration, ces treize années, de 18551À1,18,6&,Auvrirent pour une ,:,ère nouvelle, dans

DbIl9fUtty_tonnhé tenni S5ritnieàbire 416 là cendelissi(énidérntraie deS imachines")à :vapeur, , elaquelimit me) coke d'ktedi-4