Journal des Mines (1802-03, volume 13)
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276 PRIiPARATION DES MINERAIS 2°. La majeure partie du limon et de la menuaille qu'on retire de la mine ( 5 XVII ).
3°. Un des produits du triage fait. sur la
halde (5. VII). 4'. Une grande partie de ce qui est directement porté aux bancs de triage ( 5. IX). 5.. Une partie de ce qui est passé au crible ( 5. XIX ) (1), et à la cuve de lavage (s. XXVII).
Tous ces minerais sont mis, à la sortie de la mine ou des atteliers de triage, en des tas sé) Au crible cylindrique, destiné â séparer les gros grains
de la partie terreuse de la menuaille des mines , et dont nous avons donné une description, art. II, §. XIX de ce
Mémoire, on a substitué à Hinznzelsfizrst , mine du district de Freyberg , une machine aussi simple qu'ingénieuse : un seul garçon, fait par son moyen, ce que trois ou quatre font avec les autres espèces de cribles. Pour en donner une idée, sans entrer dans aucun détail, je me contenterai de dire qu'elle consite en une espèce de caisse quarrée ouverte par le haut ; le fond en est garni d'une grille il a deux pieds de côté en carré ; les rebords ont environ un pied de haut.
Elle est montée sur un axe, dont les extrémités sont en forme de tourillons : elle peut, à l'aide d'un levier , être inclinée tantôt dans un sens , tantôt dans le sens contraire. Les soubandes, sur lesquelles reposent les tourillons, pou-vaut glisser dans une coulisse ou châssis vertical , on peut élever et baisser à volonté la caisse. Un des quatre rebords est mobile autour d'une charnière, ou plutôt d'une petite
barre de fer placée à son bord supérieur ; de sorte qu'il s'ouvre de bas en haut. L'ouvrier , à l'aide d'un mécanisme fort simple , élève la caisse , lève la vanne qui ferme l'ouverture inférieure de l'espèce de grand entonnoir dans lequel est la menuaille : celle-ci tombe dans la caisse ; lorsqu'il y en a une qua.ntité suffisante, on baisse la vanne, et l'on descend en. suite la caisse dans une cuve pleine d'eau , et on l'y incline
alternativeinent d'un côté et de l'autre : pendant ce mouvement le minerai roule sur la grille : ce qu'il y a de plres
EN SAXE.
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parés , et à mesure que le besoin l'exige , on les charge sur des voitures qui lés portent aux laveries. Ces voitures sont des charettes sur lesquelles il y a une caisse de 8 pieds de long,
1 et demi de large , et autant de profondeur
leur capacité est ainsi d'environ 18 pieds cubes; elles contiennent de 20 à 24 quintaux de minerai : Cette charge se nomme une voiture de minerai (Erzfuhre) : c'est la mesure en usage dans les laveries de Freyberg. Pour transporter ce minerai à celle des lave-
ries, qui est à un quart de lieue de la mine, on paie un franc par voiture.
s. XXXII. Les laveries de Freyberg consistent en britimens en forme de carré long : leurs
dimensions varient selon le nombre des tables qu'elles contiennent. Une laverie, renfermant un bocard à trois batteries, et deux ou trois tables à percussion, peut avoir une 'quarantaine de pieds de long, une trentaine de large , et douze ou quinze de haut. Elle est recouverte d'un toit, et elle doit être sunisamment éclairée : dans le milieu on y établit un. poêle, afin que les eaux ne gèlent pas en hiver, et que les laveurs puissent y travailler. La mine de Beschert-Gliick possède deux grandes laveries ; une d'elles est auprès de la salle de triage , dont nous avons parlé 55. X et
XIX : elle renferme un bocard à trois batte-
gràs reste dessus , et la partie menue et terreuse est emportée, par l'eau, dans le lavoir des cuves de lavage. Cela fait, on remonte la caisse, on l'incline, et on lève le rebord mobile ; les morceaux de minerai qu'elle contenait roulent alors d'eux-mômes sur une table où se fait le triage.