Journal des Mines (1804-05, volume 17)
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lui
SUR LE DilsrA.MOMÉTIlt au poids uniforme de 3o5o liv., 011'1.48 myriagrammes 8 kylogrammes. 70
DésignatiOn.des Chariots ler. Chariot ordinaire à essieux de bois. Pour vaincre sa force d'inertie , le dyna-
"""'r " I de la puissance motrice. '
Myr.
Liv.
momètre a indiqué un effort équivalent à. 1,9,o (390) i":2e. Chariot , à doubles essieux mo-
biles et à frottemen4 _de la seconde espèce.
'71 remonMe. EXPÉRIENCE , sur la terre, en, tant, le plan étant très-incliné. DE 111.-REGNIÈ11.
.
ler. Chariot ordinaire, à double essieu de bois.
Il a été mis en mouvement par 18,o ( 369 ) l'équivalent de. 4e. Chariot, aussi à frottement de la seconde espèce, mais à essieux simples et fixes. .
15,o (3o8)
EXPERIENCE sur un plan incliné et pavé',
les voitures ayant le même poids que dans la précédente.
je,. Chariot ordinaire', à essieux de bois. Myr. Liv. Son mouvement s'est opéré par 20;0 ( 410 ) 2e Chariot, 'à double essieux, etc- Il s'es t'unis en nitiuvement au moyen
d'un effort équivalent à.
. . .
3e Chariot, semblable au précé-
24,5 (5o2)
De nouvelle dent.
Il a été mû par
4e Chariot, à essieu simple et
De nouvelle que le précédent.. invention.
Il a été mis en action par. . . 3o,o ( 615 ) 4e Chariot , à, essieux simples et fixes.
Il n'a fallu , pour le ntduvoir,
invention.
Son mouvement a eu lieu par l'é33,2 ( 682 ) quivalent de 3e. Chariot, de même construction
que le précédent.
.
es.-
...triçe.
bil2e.
sance 'égale à. 3e. Chariot de même construction
qu'une force de. .
do la puissance
Il a été mis en mouvement par une puis- myr. Liv. 32,5, ( 666 ) sance égale à Chariot, à doubles essieux mo
Il est parti au moyen d'une puisDe nouvelle invention,
rr s
Désignation des Chariots.
19,5 (400)
fixe.
Il n'a fallu qu'une force motrice égale à. . . . . . . . . . 15,5 (3c8)
Son mouvement s'est effectué au moyen d'une puissance de. . . 29,5 ( 595 )
D'après les résultats ci-dessus , on voit que sur les surfaces pavées, soit horizontales, soit inclinées, de même que sur la terre, le chariot ordinaire à essieux de bois a eu l'avantage sur le second chariot à doubles essieux mobiles-. et à frottement, de la seconde espèce ; Que le troisième chariot , absolument semblable au second, s'est trouvé plus mobile que les précédens ; mais que cette supériorité porte, principalement sur celui à essieux mobiles et à frottement, de la seconde espèce, quoique de même construction ; ce qui ne peut s'attribuer qu'à une différence dans la perfection de, l'un et l'autre ouvrage
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