Annales des Mines (1866, série 6, volume 9)
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DES MINERAIS DE PLOMB. PRÉPARATION MÉCANIQUE
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Je donne ici les dimensions principales et les conditions de marche des grands cylindres des deux ateliers en insistant sur les dispositions adoptées pour la reprise par l'eau des minerais broyés. J'ajoute quelques indications sur les petits cylindres de Frongoch. Grands cylindres. - Les deux cylindres sont égaux ; le cylindre conducteur (driving roller) est situé dans l'axe de la roue motrice et participe à sa rotation ; le cylindre conduit reçoit son mouvement d'engrenages plans placés sur les prolongements des arbres du côté opposé à la roue hydraulique. Les cylindres sont de forts manchons en fonte et me-
surent
Diamètre. Largeur Epaisseur
27"
=
0m,684
0.101
La paire de cylindres neufs pèse 2 1 CM IS
j. o66 kilos;
la fonte a été payée à raison de : Prix par CWL
Prix par 100 kilos.
1865
1860
lem) ,465
8., t
Au bout de trois mois de service l'épaisseur étant réduite à 4 eu à 5 centimètres les cylindres sont mis au rebut.
o-,178 de diamètre, ses tourillons ont 6" = o"', 152 de diamètre et 7" de longueur. Sur l'arbre est calé un premier manotm, chon ou noyau en fonte de 5" = 0,127 d'épaisseur, qui est
L'arbre en fer de chacun d'eux a 7"
lui-même rendu adhérent avec le cylindre.
L'arbre du cylindre conducteur a 5'4" = 1"',62 de longueur; il est relié, d'un côté, à l'arbre de la roue hydraulique qui supporte à l'intérieur du bâtiment la roue élévatrice à godets, de l'autre à un petit arbre de couche de 5" =
0-0127 sur 6' = 1-,85 portant l'engrenage conducteur et un engrenage moteur du trommel. Le trommel a 5' =i -,52 de longueur totale, ce qui laisse
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56,--0m,91 pour la toile en fil de fer à 3 trous sur 4. Le diamètre est de 2' = 0-,61; l'arbre du trommel est incliné vers la roue élévatrice à raison de 4 de base pour i de hauteur. La roue à godets (raff &ceci) a 16'=4'°,876 de diamètre ;
la couronne a dans uvre 8"1/2 o-,215 d'épaisseur et 7" 1/2 = orn,19 o de profondeur dans le sens d'un rayon. Sauf le flanc en fonte de 3' = on,90 de diamètre et les cloisons et parois des godets en tôle, toute la roue est construite en bois ; ses 8 bras ont 5" 1/2 sur 5" (= om,o89 sur
om,127), ils sont garnis de planches de 1" = orn,o25. La jante a 2" = orn,o5 d'épaisseur. Les godets sont au nombre de 6o; les cloisons en tôle sont poussées dans des traits de scie de 1"/2 oni,o12 de profondeur pratiqués d'avance sur les deux anneaux de la jante ; les cloisons sont planes et déversées des 2/5 de leur longueur dans le sens contraire à la rotation, et de 1/5 de leur largeur du côté de l'évacuation. Entre les cloisons, on
cloue des tôles sur l'anneau du fond exposé au choc du minerai.
A Level Fawr, la roue hydraulique motrice a 3o' sur 5', elle fait 6 à 7 tours par minute ; telle est par suite la vitesse
de la roue à godets et des cylindres ; quant au trommel, l'engrenage est dans le rapport de 5: i ; il reçoit 5o à 35 révolutions. La charge sur les deux leviers est d'environ tonne et la pression effective totale sur les cylindres est à
peu près g tonnes ; les leviers sont calés de manière à laisser à vide un intervalle de 2 centimètres entre les cylindres. Un travail actif et continu de i o heures permettrait de passer 35 à 4o tonnes de minerai tendre de Logylas ;* mais d'après les besoins de l'atelier on ne broie guère que 15 à 20 tondes et par périodes irrégulières.
A Frongoch, la roue motrice de même dimension est menée un peu plus vite et donne 8 à 9 tours par minute ; le minerai est plus dur et la pression effective s'élève à ',1/5 ; on broie de 3o à 35 tonnes par journée de io heures.