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NOTE SUR LA ',FABILICA.T1ON DES RAILS.

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NOTE SUR LA FABRICATION DES nAns EN FER.

Par M. COÜARD, ancien élève de l'École polytechnique et de l'École des mines (1.

Les tentatives faites pour améliorer la Préliminaires. fabrication des rails en fer en France n'ont pas abouti jus-

qu'ici à des résultats qui aient obtenu l'approbation unanime. .Cette indécision dans la marche à suivre tient au manque d'essais concluants et au défaut de publicité des observations auxquelles l'emploi des rails a donné lieu. Depuis quarante ans que les rails en fer sont .employés, on ne connaît pas encore leur durée moyenne ;.les uns 1' évaluent à douze ans, les autres à vingt-cinq ; les statistiques

manquent presque complétement. Cette ignorance a empêché de rechercher minutieusement les conditions que doit remplir une bonne fabrication pour assurer aux rails leur durée maximum. MM. Gruner et Lan, dans leur savant mémoire sur l'état (*) M. Coilard nous semble ne pas avoir suffisamment tenu

compte du mode de fabrication : l'exfoliation plus ou moins grande des rails provient souvent de l'insuffisance de la température dans le four de soudage. La conclusion, au sujet de l'influence des mi-

nerais argileux sur la qualité des rails, nous paraît trop absolue.

Il se pourrait fort bien que la mauvaise qualité des rails en question

dût être attribuée moins à la nature argileuse du minerai qu'a

l'impureté spéciale du minerai employé, ou au mode vicieux de fabrication. Il est peu probable, en effet, que l'on ait choisi pour les rails des minerais argileux de première qualité. (Note tic la rédaction.)