Annales des Mines (1867, série 6, volume 11)
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FONÇAGE DES PUITS
mais l'on ne parvient à retirer la cale du fond du puits que le ai juillet. Le 22, même accident ; on retire le trépan et la cale, et l'on remédie à l'usure des mortaises des plateaux de la glissière. Le 25, rupture de la vis de la tige de la glissière; on retire le trépan au moyen de la fanchère. Le 27, on replace le grand trépan sur le puits. Le 20 août, rupture de la tige du trépan au-dessous de la vis d'emmanchement. On reprend le forage du puits central, en attendant que le grand trépan soit réphré. Le 7 septembre, on recommence à sonder au grand diamètre.
Le 14, rupture d'une dent de tête ; on la retire avec le grappin. Le terrain devenant assez dur, on décide que l'on élargira le grand puits en deux fois, en forant d'abord sur le diamètre intermédiaire de 2-,50. Le 19, le trépan massif de ce calibre commence à fonctionner. Le 6 octobre, on atteint la tête du grès rouge. Le 2l, on est obligé de suspendre pour réparer le piston du cylindre batteur dont un segment et deux ressorts sont cassés.
Le 24, rupture d'une dent de tête; on la retire à. l'aide du
grappin. Le 26, rupture de la tige du piston du cylindre batteur. Le 5o, rupture de la cale de la glissière. 'Le 2 novembre, rupture, du ferrement d'une tige de sondage à la fourche. Le terrain est excessivement dur ; on est constamment
obligé de faire des réparations aux diverses pièces du cylindre batteur. Le dl, on arrête provisoirement le puits intermédiaire à la profondeur de 140,66. Le 15, on remet en marche le trépan de grand diamètre. Le 19. rupture de la tête de sonde. Du 20 au 27, on suspend le travail pour mettre les ouvriers au puits n" où le bétonnage exige un grand nombre de bras. Le 5 décembre, rupture de la chaîne du cylindre batteur. Le 4, rupture de l'une des pièces de retenue du balancier. Le 9, rupture du ferrement de la première tige de sondage; on retire le trépan avec la fanchère. Le ri, rupture de la tige de rallonge placée au-dessus de la glissière; on 'ne parvient pas à retirer l'outil avec la fanchère; ce n'est qu'après deux jours de tentatives infructueuses que l'on arrive enfin à le reprendre à l'aide d'un crochet de salut en caracole.
A NIVEAU PLEIN.
65 rupture du tourne-sonde. rupture du guide de la tige du piston du cylindre batteur. rupture de la tige de la glissière. Le 5i, nouvelle rupture de la tige du trépan au-dessous de l'emmanchement; on retire le trépan à l'aide de la fanchère; on suspend le travail d'élargissement. Le 2 janvier 1866, on fait descendre le grappin pour curer le puits central qui est encombré de morceaux de fer et d'autres objets. Le grappin ne produisant pas d'effet, on monte le petit trépan massif pour broyer ces résidus; après quatre heures de marche, la tige du cylindre batteur est IMISO hors de service, ce qui force à chômer jusqu'au Io. Le 17, on remet le grand trépan en activité. Le 19, rupture de la tige de la glissière; on retire le trépan avec la fanchère; on a atteint le grès rouge. Le 21, rupture du ferrement de la première tige de sondage; on retire le trépan avec la faucher°. rupture de la tige du trépan à l'emmanchement de la glissière; on remonte l'outil à la fanchère. On se décide à faire fabriquer une nouvelle tige de trépan. Le 5o, on remet en activité le forage du puits central. Après trois jours de travail pour retirer du petit puits les débris de fer qui s'y trouvaient accumulés, ce travail marelle régulièrement. Le 24 février, la cale de la glissière s'étant détachée, le trépan reste au fond du puits. On le retire avec un crochet double; on se sert ensuite du grappin pour repêcher la cale.
Le 12 mars, on arrête le forage du puits central à 170,85 de profondeur. On replace le grand trépan avec sa nouvelle tige.
Le 13, on recommence à sonder. Il y a des retards fréquents dans le travail à cause des réparations à faire au trépan, dont les
clavettes prennent du jeu, quel que soit le serrage qu'on leur donne.
rupture de la cale dé la glissière; le trépan est retiré à l'aide d'un crochet double. Le 4 avril, on est obligé de suspendre le travail pour remanier les assemblages des fourches du trépan, dont on élargit les mortaises pour renforcer les clavettes. Le 5, on reprend le forage avec le trépan de 2m,50. Le 8, rupture de la tige de la glissière; on retire le trépan avec la lanchère. Le 14 même accident. Le 15, rupture d'une dent de tête. TOME XI, 1867.
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