Annales des Mines (1867, série 6, volume 11)
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MINES ,DE LA PROVINCE DE CORDOUE.
MINES DE LA PROVINCE DE CORDOUE.
La production pourra atteindre, en 1865, 5o 0.000 tonnes, et la consommation 1.200.000 tonnes environ. Cette faible production ferait supposer que l'Espagne manque de com-
bustibles minéraux, si en regard ne se trouvait exprimé le chiffre de la consommation qui -indique exactement aujour-
d'hui le degré du développement industriel d'une nation. Cette consommation ;totale 1.200.000 correspond à 77 kilogrammes par habitant, mais l'industrie des transports en absorbe environ 380.000, il reste donc pouria consommation industrielle et domestique 61o.000 tonnes, soit moins de 4o kilogrammes par 'habitant ; tandis qu'en France, en 1858, la consommation industrielle et domestique, non comprise celle des transports, s'élevait à 320 kilogrammes par habitant. 'L'industrie n'existe donc pas encore en Espagne, et la plupart des immenses richesses que possède son sol sont restées inexploitées. Cependant depuis que les chemins de fer commencent à sillonner le pays, l'esprit industriel s'éveille, et l'Espagne étonnera un jour l'Europe dont elle est pour ainSi dire oubliée, par le développement rapide et considérable que prendra son industrie. Nous n'avons pas ici l'intention d'énumérer -toutes les ressources que possède l'Espagne, cela nous écarterait trop de notre sujet, nous voulions simplement signaler l'existence de grandes richesses encore vierges et qui ne peuvent plus rester longtemps sans être mises en exploitation. De tous les bassins houillers que possède l'Espagne, celui d'Espiel et Behnez est l'un de ceux dont l'exploitation immédiate devient une nécessité absolue. Les chemins de lei
et l'industrie de tout le midi de l'Espagne attendent ses combustibles : les mines de fer, de cuivre, de plomb, qu'il renferme, donneront .lieu à l'établissement de nombreuses usines, dès que les voies ferrées -sur Cabeza del Buey et Cordoue seront ouvertes. Il sera question plus loin .Évaluation des débouchés.
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de, l'importance de.ces .mines métalliques; évaluons quelle .est actuellement la consommation en- combustibles, sur les .divers;marchés où le bassin d'Espiel ; et ,Belmez pourra,.expédier ses produits, et nous .examinerons ensuite si ee.bassin se, trouve4lans de bonnes conditions pour -substituer:ses produits à:ceux employés aujourd'hui.
i° La traction suries lignes du midi de l'Espagne et du Portugal nécessite par an plus ,de i4o. 000itonnes -de.,houille qui proviennent en grande partie, del'Angleterre. 2° L'industrie métallurgique, dansla zone qu'embrassent _ces chemins de fer, consomme de 3o:00o à..4o.cmo,tonnes fdehouille et coke. La richesse en plomb dumidi de l'Espagne.est immense, il s'exploite annuellement plus de 250.000 tonnes de .miferais de plomb métallique; ces usines sont -en.grand nom,
Ire, mais celles qui .ne se trouvent pas ,sur les côtes ne -peuvent employer la houille anglaise pour la -réduction des minerais ; elle leur reviendrait en moyenne, prise, à un port
quelconque du midi, à 16o réaux la tonne,Trix auquel,i1 faudrait ajouter les frais généralement assez élevés :des transports aux usines mêmes : aussi le chauffage des fours .se fait-il .avec des broussailles. .Lorsque Je-.chemin -,de ,fer de Belmez à Cordoue sera ouvert, la plupart de -ces_ usines sauront un grand avantage.à employer .les produits :du bassin 3° On peut enfin compter, pour le:service de lamarine-.et usines à gaz et petites industries, sur une consommation annuelle de 4o à 5o. 000 tonnes.
- La consommation en .combustibles :minéraux
,aujourd'hui, dans le midi de EEspagne,,à.un total:minimum de 210 à 25o. 000 tonnes. Sur le littoral, elle est alimentée presque en totalité par les houilles anglaises, à Madrid, par les houilles du nord de l'Espagne et par les houilles anglaises. Charbons anglais. Les combustibles du bassin de Belmez pourront se substituer aux charbons anglais sur