Annales des Mines (1876, série 7, volume 10)
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TABLE DES MATIÈRES.
BULLETIN. 664 de laver les minerais pauvres que l'on extrait actuellement, ce qui n'a pas empêché une diminution notable dans la teneur en zinc, L'exploitation des minerais de zinc se trouve indubitablement en décadence et il n'y a guère lieu d'espérer de pouvoir trouver de nouveaux gisements importants. Les mines de fer sont assez importantes en Sardaigne, toutefois les gisements sont généralement tellement éloignés des côtes qu'il en résulte pour le transport des produits des dépenses énormes. Quant aux mines d'argent, elles ont été, celles de Sarrabus, de Flumini-Maggiore, par exemple, l'objet des plus grandes espéran. ces. Au moment de leur découverte, elles présentaient des minerais dont la teneur atteignait jusqu'à 12 p. ion, c'est-à-dire 12 kilogrammes d'argent pour ion kilog. de minerai; elles continuent encore à produire, mais les filons sont peu riches en mine. rai ; la teneur est descendue à 3 p. 100 en moyenne environ.
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TABLE DES MATIÈRES DI; TOME DIXIÈME.
Pages.
MI?;ÉRALOGIE.
GÉOLOGIE.
Notice sur divers minéraux récemment découverts au Chili, par M. Ignace Domeyko.
15
Explication des phénomènes optiques anomaux que présentent un grand nombre de substances cristallisées, par
(Extrait d'un rapport adressé à M. le ministre des affaires étrangères, par M. le consul de France à Cagliari.)
M. Fr. llIallard.
6o
Notice sur le terrain houiller du Limbourg néerlandais, par M. Bogaert
429
Extraits de géologie pour les années 1875 et 1876, par MM. De-
lesse et de Lapparent
1118
MÉTALLURGIE.
MINÉRALURGIE.
Note sur le vrai sens des mots fer et acier, par M. L. Gruner. 209 MÉCANIQUE.
EXPLOITATION.
Mémoire Sur la locomotive à adhérence totale et à essieux convergents de M. Ilarchaert, par M. Massieu. Locomotive à adhérence totale et à essieux convergents.
215
415
Note par M. Barchaert . OBJETS DIVERS. "
Note sur le huitième exercice de l'association alsacienne des propriétaires d'appareils à vapeur, par M. P. Clératat. . .
5
Considérations sur l'emploi exclusif des rails d'acier par les compagnies de chemins de fer, par M. G. Bresson.
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