Annales des Mines (1877, série 7, volume 12)
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SUBDIVISION DE TLEMCEN.
i54 NOTICE GÉOLOGIQUE SUR LA 3e La ligne joignant le djebel Sfyan au djebel Techclit, chez les Doui Yahia, et dessinant la crête escarpée qui borde à l'ouest le bassin du haut oued Zitoun; elle va passer près de Sebdou et y relève l'îlot tertiaire, relevé aussi par la ligne du Nador, passant par le sommet du Fillaoucen. En tout 49 lignes généralement bien dessinées, dont toutefois l'étude complète exigerait encore beaucoup de travail pour atteindre le point de perfection dont elle est susceptible. Alger, le 12 avril 1876.
EUPLOI DU ZINC COMME DÉSINCRUSTANT.
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NOTE SUR
L'EMPLOI DU ZINC COMME DÉSINCRUSTANT Par M. BROSSARD DE CORBIGN Y, ingénieur des mines.
M. Lesueur, ancien employé des lignes télégraphiques, a présenté à M. le ministre des travaux publics et aussi à l'Académie des sciences un mémoire relatif à l'emploi du zinc métallique comme préservatif des incrustations dans les chaudières à vapeur. L'auteur expose dans ce document par suite de quelles circonstances il a été amené à s'occuper de cette question. En 1861, au Havre, un navire à vapeur ayant été mis en réparation après plusieurs années de navigation, on reconnut avec surprise que tandis que l'un des générateurs, alimenté par l'eau de mer, était presque entièrement oxydé et mis hors d'usage, les deux autres, qui recevaient les eaux du condenseur, étaient en parfait état de conservation. En même temps des entretoises
en laiton, appliquées dans l'intérieur du condenseur luimême, étaient réduites à l'état de squelette spongieux formé seulement de cuivre : le zinc de l'alliage avait donc disparu, et cette disposition semblait intimement liée à l'état de conservation des chaudières. Ce fait donna à supposer
qu'on pourrait employer ce métal pour prévenir les incrustations et, à partir de 1873, M. Lesueur s'occupa de vulgariser ce procédé et de le faire employer ou au moins essayer par un grand nombre d'industriels. Ces essais ont eu lieu principalement à Angers et dans le .département de Maine-et-Loire. A raison de ces circonstances, M. le ministre des travaux publics a bien voulu
nous charger, par une dépêche du 16 octobre 1876,, de suivre de près ces expériences, d'étudier la valeur du pro-
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