Annales des Mines (1878, série 7, volume 14)
Page : Image 151
Révision de 7 janv. 2015 10:20:46, edited by Anonymes
2 76
SYSTÈME ATMOSPHÉRIQUE D' EXTRACTION
POUR L'EXPLOITATION DES MINES A TOUTE PROFONDEUR.
de L selon que sont les mêmes, et en général 1, f ou le rapport des pressions sera de 1+1, +3; ou Deuxième période. - Dans la deuxième période, c'està-dire après le moment d'équilibre du piston M la machine pneutnatique avalera l'air du tube A, par volumes égaux à la pression constante p, qu'elle refoulera aussi par volumes égaux sous pression constante p, dans le tube A,, Le train M, s'élèvera uniformément avec la vitesse L
à chaque coup de piston, et le train M2 continuera pà W X -1 descendre en prenant une vitesse uniforme L p,
égale à celle qu'il avait dans le dernier instant de sa
marche à vitesse décroissante. Les deux trains arriveront ainsi en même temps l'un au bas de sa course, l'autre au sommet de la sienne. Après le premier voyage, tous les autres se continueront de la même manière. Il n'y aura qu'à renverser les conditions réciproques de chaque tube avec la machine pneuma. tique et le tuyau d'échappement. On voit par tout ce qui vient d'être dit que le système à deux tubes conjugués réalise bien les avantages énoncés, la production plus grande tenant à ce qu'un train monte quand l'autre descend; le travail moindre résultant de ce que la dépression ou la compression de l'air sont simplifiés
et réduits -pour un même résultat, leur variation ne se faisant plus qu'entre des limites inférieures à la pression atmosphérique P, c'est à dire de la pression d'équilibre à charge p, à la pression d'équilibre à vide p, dont la plus grande est sensiblement plus petite que P. Cas du réservoir régulateur à volume variable. - Si l'on avait un seul tube conjugué avec un réservoir à volume variable obtenu d'une façon ou d'une autre, soit par un puits à petite profondeur et à large section, soit par une cloche mobile comme les gazomètres, capable en tous cas
77
de fournir le volume V du tube, on obtiendrait l'un des avantages de la conjugaison de deux tubes, c'est-à-dire celui de faire un travail moindre pour une extraction donnée. Alors tout se comporterait théoriquement comme précédemment avec cette différence que les vitesses du grand piston et du petit piston seraient inversement proportionnelles à leurs sections. L'appréciation des circonstances de travail à obtenir et de frais d'installation à dépenser dans lesquelles on se trouvera pour la conjugaison avec piston ou cloche d'équilibre, fera voir ce qu'il conviendra de faire pour adopter ou rejeter son emploi.
Réservoir à volume constant. - Le réservoir à volume déterminé en fonction du volume du tube et des dépressions
de marche aurait aussi pour résultat de réduire le travail à développer, mais il enlèverait à ce travail son roulement uniforme et gênerait par suite les moteurs à vapeur qui, pour un voyage, auraient progressivement à accroître leur force du départ du train du fond du tube à son arrivée à l'orifice. En effet, dans ce cas, le volume du réservoir devrait être tel que le train y puiserait l'air nécessaire à sa descente pour l'y refouler à son ascension, ce qui exigerait une variation de pression de P à p,, d'où il vient pour la capacité X du réservoir, V étant le volume du tube X --,-- V (-I-)-1 P2
Ainsi selon que le rapport de P à p, isera de 2 , 5 ou n, le volume de réservoir sera le même que celui du tube, 1) fois aussi grand. double, ou (n Conclusions sur les réservoirs. - Le réservoir à volume
variable peut seul être avantageux, à moins d'avoir un réservoir à volume constant de construction naturelle et partant économique. Dans le réservoir à volume variable,